万字长文:ADAS工程师视角看自动驾驶意义与前景/年终总结
(第414期) 文丨高工 汽车主机厂ADAS研发人员 以下是自2019年正式入行5年来,结合近期在与行业资深人士的交流,对自动驾驶行业的思考与总结。同时今天也是2024年除夕之夜,权且当作年终总结了。 下面,直接进入正题...
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汽车行业周报:问界1月销量超理想;特斯拉召回近220万辆汽车;...
(第412期) 文丨高工 汽车主机厂ADAS研发人员 重点新闻一览: 1.问界1月销量超理想 2.大众汽车将在巴西斥资18亿美元,押注混合动力车 3.STOREDOT首次推出棱柱形XFC电池 实现重大商业化里程碑 4.东风乘用车,终于看...
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汽车行业周报:2023年车企市值:第一无悬念,理想“窜到”第二;华...
(第411期) 文丨高工 汽车主机厂ADAS研发人员 相关信息转自盖世、焉知等 01 2023年车企市值:第一无悬念,理想“窜到”第二 根据盖世汽车的统计,15家重点国内上市车企最近两年的总市值出现大洗牌,其中近6成企业市值...
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高精地图——眼看他起高楼,眼看他宴宾客,眼看他楼塌了?
(第406期) 文丨高工 汽车主机厂ADAS研发人员 2023年上海车展已退下帷幕,其中长城汽车旗下的自动驾驶公司-毫末智行拉起来“去高精地图”的大旗,让人影响深刻。本篇文章便把高精地图那点事儿说一说,看看这位...
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自动驾驶周报:禾赛科技发布纯固态激光雷达FT120;华为坚持不造车...
(第405期) 文丨高工 汽车主机厂ADAS研发人员 01 余承东:华为坚持不造车,问界汽车生态联盟本质没有变 4 月1日,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在中国 电动汽车 百人会论坛上发表演讲。...
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ADAS辅助驾驶之:ELK紧急车道保持功能
(第394期)文丨高工汽车主机厂ADAS研发人员01ELK紧急车道保持功能的定义通过摄像头和雷达对车道线、车道边缘、对向来车和后向来车进行检测,在60km/h~140km/h(可调)时速范围内,提前为驾驶员提供方向盘转向控制。...
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一颗征程 5,让地平线成为全球大算力智能驾驶芯片头部玩家
(第378期)文丨高工汽车主机厂ADAS研发人员 2021年7月底,国内AI芯片创企地平线在上海发布了自动驾驶芯片征程5,其单颗芯片AI算力能够达到128TOPS。如果多颗芯片打造成自动驾驶域控制器,其最高算力能够达到10...
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