特斯拉这几天生意特！别！好！-技术圈

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导读

1月1日中午，中国制造的特斯拉Model Y正式开售，长续航版起售价33.99万元，Performance高性能版起售价36.99万元，相较特斯拉官网此前预售的进口版Model Y定价而言，分别降价达14.81万元、16.51万元。

1月1日中午，中国制造的特斯拉Model Y正式开售，相比全景玻璃车顶、超大空间、双电机全轮驱动等一系列眼花缭乱的特色，“直降16万”这种简单粗暴的卖点显然更容易撬开消费者的钱包——长续航版起售价33.99万元，Performance高性能版起售价36.99万元，相较特斯拉官网此前预售的进口版Model Y定价而言，分别降价达14.81万元、16.51万元。

特斯拉国产Model Y“不讲武德”的定价成功引爆了销售市场，据特斯拉上海某门店的销售人员介绍，“目前收到的订单已有一万多，已经排队到春节左右，试驾要等到两三个月后。”不仅线下门店被“挤爆”，特斯拉线上官网更是一度瘫痪，1月1日中午，由于访问量激增，特斯拉中国官网的订单页面“崩了”。

真降价还是真营销？

自特斯拉开始中国制造以来，国内售价就一降再降。

据网友统计，在本次宣布Model Y降价前，特斯拉Model S、Model X、Model 3及Model Y四款车型自去年5月起已累计降价7次，如此之快的降价频率虽然引来了不少老车主的抗议，但却一批一批地收割着新“韭菜”。

特斯拉一贯走的是高端路子，在土地使用条件优惠、建厂资金投入红利、供应链成熟、劳动力相对廉价等助力下，中国制造对其在国内的生产成本确实有所助益，但此番如此大力度的降价也不禁让旁观者多想——知乎网友cao sir便由此联想到了特斯拉超级工厂与上海政府的“对赌”协议。

2019年，特斯拉工厂落户上海，在其与上海市政府签订的协议中规定，特斯拉上海超级工厂从2023年年底起，每年须纳税22.3亿元，如果不能达成这一条件，则必须归还相应土地。同时，特斯拉还必须在未来5年在上海工厂投入人民币140.8亿元的资本支出。

这份风险对冲协议决定了特斯拉在中国的销售策略：必须以销量优先。据知乎网友cao sir分析，“按照目前的产品定价，每个月也就一万多的销量，离五十万年销量相差甚远，所以特斯拉必然要走低价策略，不仅Model 3后续会继续降价，Model Y也必须把价格压的死死的，给消费者造成超高性价比的印象，才能挽救岌岌可危的对赌失败危机。”

对此观点我们无从证实，但就特斯拉发布的2020年全年汽车销量来看，他们的确做到了销量优先。数据显示，2020年全年特斯拉累计交付了499550辆电动车，高于华尔街预估的全年交付481261辆电动车，较2019年的36.75万辆增加了36%。

图源：cnbeat

面对特斯拉从高端电动车向中端市场的下沉，不少网友都为小鹏、WEY、蔚来、比亚迪等国产电动车领军企业捏了一把汗。对于特斯拉的元旦第一枪，小鹏率先动作，在特斯拉降价的当天，其官方微信便宣布与大疆孵化的Livox览沃科技达成合作，将在2021年推出的全新量产车型上使用Livox作为其定制的车规级激光雷达。

此外，据界面新闻报道，小鹏汽车CEO何小鹏在其朋友圈表示：这一次友商在元旦的降价我们挺有信心，连内部电话会都没有开，数据也完全证明，降价已经证明仅仅是营销的方式而已，而且还肯定是双刃剑。春节前我们也会努力完成×3.0的OTA，期待给大家带来全新的体验。

图源：搜狐新闻

1月3日，蔚来汽车董事长、创始人兼CEO李斌在蔚来二手车业务发布会上也作出了回应：特斯拉Model Y未对蔚来带来影响，这两天的订单量没有什么大的变化。对于特斯拉的多次降价，李斌表示这与企业的定价策略有关，“有的车企是按成本来定价，因此价格会越来越低。但是，蔚来从一开始就考虑了未来的很多因素，我们不会让先买蔚来的车主吃亏。这也是蔚来前两年毛利率亏损比较高的原因。”

抄便宜还是割韭菜？

在一众国产车圈大佬的回应中，ARCFOX事业部总裁于立国的观点尤为“清新脱俗”，同时不失专业水准。对于消费者趋之若鹜的Model Y，他提出了灵魂三连问：这是多大的车？装修怎么样？是贵是便宜？

首先，特斯拉Model Y的空间表现因其溜背式车尾造型广为诟病。甚至有网友称，Model Y实车有种Model 3被抬高“屁股”的错觉。我们姑且将其定位为“紧凑型五座SUV”，但看到官网显示的“七座版将于2021年开放选配”，实感逼仄。据官方数据，Model Y的储物空间为1919升，车身长度为4.751米，加之溜背式车尾，放下三排座椅倒不困难，但最后一排的空间和舒适度可想而知；

第二，内饰到底是简约还是简陋？这类主观性强、见仁见智的问题，大家可以各抒己见；

最后，到底是贵还是便宜？在此借用于立国的一句话：佩服公关的水平，一个这样的车，降了十几万，还卖四十万，大家好像觉着很便宜一样。

对于车圈吐槽最多的车内空间，特斯拉大中华区总裁朱晓彤在其个人微博上发布了一段视频，并配文“有容乃大”，视频中，一辆特斯拉Model Y展车打开后尾门之后，接连从其中走下了八位女士，以及一名男士，在线打假“空间不足”谣言，但这是否就能为7座Model Y的舒适性盖棺定论呢？目前双方各执一词，不如期待实车。