别骂苹果不送充电器，特斯拉也干了-技术圈

一个真正厉害的商人，不但要把产品高价卖给你，还要让你掏更多的钱后再感恩戴德。

想要达到这个目的，那就得巧立名目，就跟古代侵略其他国家一样，讲究一个师出有名，得让人李菊福。

到了二十一世纪的今天，环保或许是一个不错的借口。

库克：泻药，人在加利福尼亚，勿cue。

当苹果以环保之名选择了不送充电器，就站在了道德的制高点对你们进行一个批判，用环保这个借口赢取舆论的支持。

“什么，你们居然不支持我，不生产充电器将减少200万吨碳排放，相当于减少了50万辆汽车”

“因为不送充电器和耳机，包装、运输、销售环节，减少了更多碳排放。”

但苹果不会告诉你，自苹果决定取消充电器和耳机以来，累计节省50亿英镑（约合413亿元人民币）支出。

库克：呐呐呐，你不要血口喷人啊，那个，那个……马斯克也干了，凭什么只骂我。

“好的不学，坏的一学就会！”

前几天，外媒Electrek报道称，特斯拉未来不再随车免费赠送移动充电线（是的，就是那个在中国几年前就已经不送的标配充电线)，而是变成单独出售，想要的话你就自己额外掏钱买吧。

那这根移动充电线是什么东东呢？

其实就是使用身边任意的插座为其特斯拉充电的线。

从去年电池原材料疯涨开始，特斯拉已经连番上调价格，国外的Model 3的起售价也达到了46990美元，约合人民币29.9万元。

就算不送充电器了，车价也是没有减少，是不是有苹果内味了。

但讲真这根线也不便宜，在官网的价格来看，都要去到人民币2950和4775元，都能买iPhone SE3和iPhone 13了。

这样就引起了很多车主的不满，纷纷到推特上找马斯克对线。

马斯克也说了：不会吧，不会还有人在用这根线吧？没有？那我们就不送了。

当然，上面说的都是调侃，真正的原因是马斯克说统计数据显示，这些移动充电器的使用次数非常低，随车附赠看起来很浪费，不够环保。

好家伙，又是环保是吧？

那说到环保，那我们又来算一笔账，特斯拉2021年在中国足足卖出了47万辆，按照最低价2950来算，47万个2950元就是13.865亿元，13亿人1人分个1亿，还剩下八千万，你说这钱多不多。

说环保这些哄小孩的屁话大家自然是不信，很多用户说你不用可以，但不要代表我啊，我还要用的。

为了安抚用户的情绪，马斯克表示决定将移动充电器的价格降至200美元，让购车用户能够更加方便地选购。

同时还表示，如果你已经有特斯拉壁挂式充电器或使用高压充电，则不需要移动充电器，建议在车还没有到之前，先把特斯拉壁挂充电器装了。

虽然说移动充电器事实上使用率的确不高，按一般家庭最大电流11A来算，完全充满可能要8小时，如果在充电设施完善的城市，家充或者特斯拉的超充站或许是个更好的选择？

不过，我可以不用，但你不能没有！万一我开车回老家没有家充和超充呢？

这种应急设备，平时用不上，关键时刻却能发挥很大作用，就跟安全气囊一样，虽然看不见，但能在关键时候却能救命。

要我说啊，如果真的是为了环保，还是学学小米11吧，充电器你要或者不要，都可以任君选择。

而不是一刀切了之后，再假惺惺说为了环保。

说白了，嘴里都是主义，心里全是生意！

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