马斯克和布鲁诺PK双方发动机进展
2022年4月26日，联合发射联盟（ULA）首席执行官托里·布鲁诺（Tory Bruno）和SpaceX公司首席执行官埃隆.马斯克（Elon Musk）先后通过社交媒体展示了最新的BE-4和猛禽2（Raptor 2）发动机。让我们看看他们PK 情况吧。
布鲁诺展示的BE-4发动机
布鲁诺所展示的并不是完整的BE-4发动机，而是发动机组件。该型发动机由杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）创建的蓝色起源（Blue Origin）公司设计并生产。
布鲁诺展示的蓝色起源公司BE-4发动机主推力室和喷嘴组件，这2个发动机完成组装测试后将交付给ULA公司，用于火神半人马（Vulcan Centaur）火箭芯一级
布鲁诺表示，
“
所展示的场景是蓝色起源发动机工厂。
图片所展示为主推力室和喷嘴组件。
涡轮泵在工厂的别处单独组装，因为内部专有的原因，还不方便展示。
”
当有人表示，这些发动机还没法工作时。布鲁诺表示，
“
并不是这样。
发动机已经进行了全流量范围的数千秒的试车。数十次启动。
发动机的表现超出了我的预期。
”
BE-4发动机采用液氧甲烷推进剂，海平面推力为2.4MN（240吨），室压134bar，将应用于ULA公司最新研制的消耗型火神半人马（Vulcan Centaur）火箭和蓝色起源正在研制的一级可回收的新格伦（New Glenn）火箭。
BO BE-4发动机组成图
2014年，ULA与蓝色起源签署了一项协议，共同资助BE-4发动机的开发。
2015年，ULA宣布将建造火神半人马作为其下一代火箭，以取代阿特拉斯5（Atlas V） 和德尔塔4（Delta IV），其一级采用2个BE-4引擎。并宣布BE-4发动机将在2017年准备就绪。
2021年8月，布鲁诺在接受采访时表示，
“
BE-4项目所花的时间远远超过了计划。我希望我们可以在（2021）年底前得到可以飞行的发动机。
为什么发动机交付会持续推迟？这是因为蓝源花了更长的时间来完成发动机的测试和制造。
”
最新的消息称，这些发动机将在今年5-6月间交付给蓝源的试车台，如果一切顺利的话，发动机交付给ULA的时间将在7-8月间。
马斯克展示的猛禽2发动机
马斯克展示了数十个已经在星舰基地（Starbase）的猛禽2发动机，他表示，
“
在星舰基地的猛禽2火箭发动机，每一个发动机可以产生50万磅（230吨）推力。
”
马斯克展示的位于星舰基地的猛禽2海平面发动机
猛禽2发动机采用液氧甲烷推进剂，海平面推力为2.3MN（230吨），室压达到惊人的330bar，将成为首个进入地球轨道的全流量分级燃烧循环（FFSCC）发动机。
发动机应用在SpaceX公司研制中的全复用超级重型运载火箭星舰（Starship）上。星舰共配置39台猛禽发动机，其中将有33台海平面发动机安装在火箭一级超级重型助推器（Super Heavy Booster）上，3台海平面发动机和3台真空发动机安装在星舰2级上。
在2022年2月10日举行的星舰更新发布会上，马斯克表示，猛禽发动机的产能已经差不多达到了每天一台，对于如此复杂的发动机这是非常困难的。猛禽2的生产和试验正在德克萨斯州麦格雷戈（McGregor，Texas）进行。
猛禽2的燃烧室、喷嘴、电子系统，在猛禽1基本上进行了重新设计，导流轮和增压泵变得更加耐用。最重要的是将一堆法兰进行了删除，代之以焊缝，这也应了马斯克所倡导的“best part is no part”的工程哲学。
猛禽2（左）与猛禽1（右）发动机同台对比
本文转载自“全球航天事件 ”，原标题《马斯克和布鲁诺PK双方发动机进展》。
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