锂矿跟踪-2023年8月6日

市场为什么这么难？

2018年IPO融资1378亿，大股东减持2345亿

2019年IPO融资2532亿，大股东减持了5017亿

2020年IPO融资4793亿，大股东减持了8513亿

2021年IPO融资5428亿，大股东减持了7140亿

2022年IPO融资5869亿，大股东减持了5607亿

今日SMM电池级碳酸锂现货跌0.4万，收于23万。碳酸锂期货LC2407涨1.1%，收于17.3万。

17万，大概就是上半年现货的低位了。

今日现货市场电碳小单成交价在20-21万，工碳小单成交19.5-19.8万。

市面上锂云母报价接近贸易商囤货成本，目前持有云母库存的贸易商暂时不出货挺价，国内锂矿库存有所增加。海外矿，尼日利亚低品矿基本停产，高品矿继续开采。冶炼端，江西部分小的锂盐厂已经有停工现象，部分盐厂暂不对外报价。

市场开始小幅采购低价锂盐，询盘逐渐积极，但目前下游需求并未反转。尽管接近旺季，但8月需求仍不及预期。同时下游库存也不多，就是刚需采购。

海外锂资源供给方面，2023年H2海外矿山锂资源供应强劲。

澳大利亚Pilbara、Mt Cattlin、Wodgina投扩产顺利，产量增长明显。阿根廷新投产Caucharí-Olaroz和Olaroz二期已投产将持续放量，巴西Grota do Cirilo锂矿首批精矿已发货。3Q盐湖、Sal de Vida盐湖和Centenario-Ratones盐湖预计2023年底-2024相继投产，供应增量可观。非洲中资矿山本季度相继投产，预计下半年国内非洲进口精矿增长显著。北美NAL项目已接近满产，James Bay项目明年有望投产，其余项目放量时间较晚。

2023年7月国内乘用车终端市场整体销售178万辆，同比去年略微下降，环比上月下降8.3%，1-7月累计销量1131.7万辆，同比增长2.9%；

2023年7月新能源乘用车车销量60.6万辆，同比增长37.5%，环比下降6.7%。

在这样的供需格局下，锂电已经很弱了，但近期锂矿比锂电还要弱，最强的锂矿也只能混个平盘。

金圆股份和西藏城投收红，藏格矿业和川能动力平盘，西藏矿业大跌4%，赣锋锂业以及固体矿江特电机、融捷股份、永兴材料、中矿资源，跌2%左右。

近期没创新低的锂矿，只有藏格矿业，西藏城投、金圆股份了吧。就像以前说的，藏格矿业可以多看两眼。

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