“猎鹰”9一级回收失败是因“热损伤”

“猎鹰”9火箭2月15日的发射成功地把60颗“星链”卫星送入了轨道，但一级落船回收失败

“猎鹰”9火箭第一级2月15日上次发射后着陆回收失败是因为受到了“热损伤”，但太空探索公司主管制造与飞行可靠性的高级顾问凯尼格斯曼称，他相信“猎鹰”火箭助推器能够反复使用10次以上。

那次“星链”星座组网发射任务从其它方面来说是成功的。凯尼格斯曼2月23日在第47届航天港峰会上说，着陆失败原因仍在调查。他说，“这与热损伤有关，但调查还在进行”。他还说，公司已“接近于敲定”问题原因，并正在加以纠正。他说：“我眼下能说的只有这些。”

此次着陆失败让“猎鹰”9助推器近一年来连续24次落船或返场回收成功的纪录中断。火箭返回过程的视频显示，发动机在实施进入机动后未能正常关机。火箭压根儿就没落向无人驾驶驳船，船上拍摄的视频显示在火箭本该着陆的时间前后远处出现了一道火光。

太空探索公司自那次着陆失败后便没再进行“猎鹰”9发射。下次发射暂定不早于2月28日进行，所发射的也将是一组“星链”卫星。“猎鹰”9的其它用户正密切关注事故调查情况。NASA国际空间站计划经理蒙塔尔巴诺称，该局正在同太空探索公司就这项调查工作进行磋商，看其是否涉及可能会影响定于4月20日进行的“机组”2商业载人运输计划发射任务的问题。他说，那次发射会否受影响眼下还不好说。

另一位政府官员认为，从安全角度说，着陆回收失败没什么关系。联邦航空局（FAA）主管商业航天运输的副局长蒙蒂思在会上称，“这就是我们所说的成功的失败”，因为其“发生在安全制度之内”，“保护了公众，也保护了公共财产”。他说，“对我们来说，即便一个系统未达到所有任务目标，但只要其失败是安全的，那么从很多方面来说那就是进步”；“这类飞行每次都会验证一些新东西，从而让该行业得以继续前行”。

本次着陆失败的那台助推器是第6次参加发射。太空探索公司的助推器最多已飞过8次。凯尼格斯曼称，公司将会在几周后让一枚助推器第9次参加发射。太空探索公司设定了让每台助推器都能飞10次的目标。不过，凯尼格斯曼说，这并不是一条硬杠杠。他说，“我们正在学到很多翻修方面的东西，并了解到那些部位需引起注意”，比如防热和发动机部件。他说，“我们每次着陆都是在学习”。

凯尼格斯曼预计公司很快就会有助推器达到10次飞行的大关，但表示公司不会让用过10次的火箭自动退役。他说，“我们会继续观察那台助推器的情况，对其能否再继续使用进行评估”。他还说，照他的意见，公司会让已用过10次的助推器继续使用，但或许会更换某些磨损的部件。他最后说，“对我来说这是个工程问题”；“我并不认为10这个数字是个魔数”。