两院院士李德仁：北斗是一个数字化的技术，它的想象没有边界-技术圈

日前举行的“大数据科技传播与应用高峰论坛”上，中国科学院院士、中国工程院资深院士李德仁谈及了北斗系统未来的发展。

图源丨中国新闻科技网

北斗的创新

目前我国的PNT服务是以提供时空基准的北斗等全球卫星定位系统（GNSS）及其增强系统为主体，协同其他辅助定位导航技术以提升其抗干扰能力和可用性，利用互联网和移动互联网等网络通信手段，向用户提供位置、方向、速度、时间信息和时间同步服务。

然而在今年的二月份，美国总统特朗普签署了第13905号行政命令《通过负责任地使用定位、导航与授时服务来增强国家弹性》。该命令基于美国国家基础设施对目前PNT服务严重依赖的担心，开展基础设施对PNT服务的依赖程度摸底，以及PNT服务（部分）丧失工作能力后的国家基础设施运行受阻风险规避能力建设。简而言之，就是要对北斗系统进行限制。

“科学技术是互相借鉴，互相创造的，我们学习了GPS的一些经验，但是我们也根据我们的需要做了创新，未来我们还要继续对北斗系统进行创新。”李德仁表示，“为了解决卡脖子的问题，北斗下一步要解决的是用低轨运行增强北斗的高轨，让它的精度从现在的2~5米提高到0.2~0.25米，再提高到5个厘米。科学的进步，是靠创造和学习，光学习不行，我们还要创造。”

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“北斗+”与产业化

北斗的未来应该要做到无处不在，做泛在的PNT。“目前的北斗和GPS定位还存在一定的局限性：信号进不了房间，进不了地下，进不了海洋的水下。”李德仁表示。

如果将北斗视为一个基础服务设施，各个产业利用北斗进行实际应用，北斗将产生更大的价值，这就是“北斗+”。以智慧城市为例，北斗在智慧出行的应用有大作用，李德仁对“北斗+智慧城市”进行了大胆的设想，“如果使用打车软件，汽车如果安装了北斗系统，那么就可以记录汽车的行动轨迹，如果出现了问题，可以第一时间调集数据。当智能汽车都安装了北斗系统，那么每一部汽车都将成为“数据采集员”，政府无需再费时费力地搜集数据，可以直接使用用户提供的数据。”

不仅是在各行业各领域的应用，北斗+描绘的，是充满想象的未来，可以覆盖我们的日常生活、生产的方方面面。“在未来，我们购买食品、生鲜时，通过应用北斗系统，只需要扫描一下二维码，就可以看到这个产品每一个生产环节的具体数据，做到全程可追溯。”李德仁举例道。

“所以，北斗是一个数字化的技术，它的想象没有边界。”李德仁说道。

来源：中国科技新闻网

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