小米获得独立造车资质!

芯智讯

共 1318字,需浏览 3分钟

 ·

2024-07-13 11:25


7月12日,据工信部官网披露的第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示,出现了四款“小米牌”纯电动轿车。值得注意的是,这四款电动轿车的企业名称为“小米汽车科技有限公司”。这意味着,小米汽车取得了独立造车资质。

去年11月15日,工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第377批),两款小米牌汽车正式亮相,企业名称为北京汽车集团越野车有限公司,生产地址为:北京市北京经济技术开发区环景路21号院。当时小米造车虽然是通过自己的北京工厂制造的,但是其资质是借用的北京汽车集团的造车资质。

公开资料显示,企业入局新能源汽车制造需要拿到两张资质,一张是国家发改委颁发的资质,需要符合国家发改委的《新建纯电动乘用车企业管理规定》,获得资质后车企需要满足两年建厂、三年销售的要求;另一张是工信部颁发的资质,要求企业满足《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》。

对于近年来涌现的众多新能源车企来说,造车资质问题一直是一个大问题,要么花费动辄数十亿元的资金来收购车企进而获取资质,要么就是找有资质的车厂代工或挂靠,要么就是自己独立申请资质,但是这需要花费更长的时间周期。

比如,蔚来是通过与江淮合作,由江淮代工;威马汽车是通过斥资11.8亿元收购了黄海汽车,从而获得其生产资质。随后威马又收购中顺汽车控股有限公司,拿到第二张造车资质;理想汽车则是以6.5亿元收购了力帆汽车100%的股权,从而获得造车资质以及力帆的工厂;小鹏汽车则是在广东肇庆自建工厂,随后以12.5亿元收购了广东福迪汽车有限公司100%股权,从而获得生产资质;小米之前则是借用北汽集团的牌照在自己的工厂生产。

随着小米拿到自己的造车牌照,接下来生产的小米汽车的尾标可能将会由“北京小米”改为“小米”。

编辑:芯智讯-林子

往期精彩文章

德国宣布移除华为等中企的5G网络组件!中方回应

商务部:继续对原产于美日的光纤预制棒征收反倾销税!

持续占据工业及汽车CIS市场全球第一,安森美是如何做到的?

美国ITC判定英诺赛科侵犯专利,相关产品或将被禁售!

事关中国市场,ASML两任CEO相继发声!

芯原戴伟民:“百模大战”实际是“群模乱舞”,是在浪费电!

台积电正“迁出”台湾?海外产能占比仅15%!

中国独占70%!全球GenAI专利申请量排名:腾讯第一,华为居第十三位!

中国厂商拿下全球84%车载激光雷达市场!禾赛第一,华为第五!

2023年台湾半导体公司平均年薪曝光:联发科86万,台积电61万!

比H100快20倍还更便宜!英伟达的“掘墓人”出现了?

行业交流、合作请加微信:icsmart01
芯智讯官方交流群:221807116

浏览 19
点赞
评论
收藏
分享

手机扫一扫分享

分享
举报
评论
图片
表情
推荐
点赞
评论
收藏
分享

手机扫一扫分享

分享
举报