近日，在美国加州丰塔纳发生了一起特斯拉撞车事故，一辆白色特斯拉Model 3撞上了一辆侧翻的半挂卡车，特斯拉驾驶员当场死亡。

事故发生在5月5日凌晨2：30左右，在丰塔纳的高速公路上，事故除了造成特斯拉车主死亡之外，还造成半挂卡车车主和另一名停下来帮助卡车车主的司机受伤。

车主是特斯拉自动驾驶的忠实粉丝

 

经调查，死亡的特斯拉车主Steven Hendrickson，35岁，生活在加州的Running Springs，是特斯拉的忠实粉丝，他还是南加州特斯拉俱乐部Tesla Club-SoCal的活跃成员，常常在社交平台上分享自动驾驶的视频。

而就在事故发生前不久，Hendrickson还在TikTok上分享了两段视频，赞特斯拉的FSD，视频中，驾驶过程中他的双手没有放在方向盘上。

视频中可以看出，Hendrickson并没有把手放在方向盘上

一条视频配文：在漫长的一天工作之后，如果没有我的全自动驾驶特斯拉，我该怎么办?

在Facebook上，Hendrickson还曾一边自动驾驶，一边拍视频，他说，别担心，我在自动驾驶。

Ins上的一段视频显示，他还曾在高速上开启自动驾驶，当时双手没有放在方向盘上，也没有踩在踏板上。

总之，可以看出，Hendrickson非常喜欢特斯拉的自动驾驶。

对于他的遭遇，特斯拉俱乐部的成员深表惋惜，并表示将会组织活动纪念他。

在GoFundMe上，也有为他的葬礼筹款的项目。

事发时有没有开启自动驾驶？

 

事故发生后，美联社援引警方初步调查结果：确定在事故发生前，特斯拉的AP系统已经开启。

但随后，警方更正：还不能最终确定特斯拉处于什么模式。

美国国家公路交通安全管理局也在调查这起事故，这是联邦机构调查的第29起涉及特斯拉汽车的案件。

据外媒Futurism报道，四月休斯敦那场特斯拉碰撞起火，最终导致2人死亡的事故，经官方确认也是由于AP.

分别在2016年和2019年发生的两起佛罗里达撞车事故中，开启AP的特斯拉冲到了牵引式挂车的底部，造成特斯拉驾驶员死亡。

2018年，在加州山景城发生的一起事故中，38岁的苹果工程师黄伟伦在驾车上班的路上，在AP开启状态下，他的特斯拉2017款Model X撞上了高速公路的路障起火，黄伟伦在送往医院后不治身亡。

同类事件还有很多。

虽然特斯拉在手册和网站上都说明了，AP和FSD都不是完全自动，驾驶员必须关注并随时准备干预。

但宣传似乎与此不同，其中之一是马斯克的「夸大」宣传。

对此，近期有外媒报道，法律透明化机构PlainSite获得的备忘录显示，特斯拉Autopilot软件主管CJ Moore自己对加州车管所DMV表示，马斯克夸大宣传了特斯拉所谓的Full Self Driving（FSD）驾驶系统，特斯拉今年内无法实现全自动驾驶。

目前，Hendrickson的家属还未回应媒体的评论请求，没有公关部的特斯拉也没有回复媒体的置评请求。

不管Hendrickson事故的原因是什么，有一件事是非常明确的：特斯拉必须对它的自动驾驶功能的界限非常清楚，因为这事关生死。