特斯拉陷入巨大质疑：车祸前1秒，Autopilot自动退出

近日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，由于对汽车制造商口中的驾驶辅助系统的担忧与日俱增，其已对5月5日特斯拉在加利福尼亚州发生的一起致命车祸进行了调查。

NHTSA发布的一份文件，将特斯拉再次推上了风口浪尖上，甚至有网友用“史诗级”来形容这次调查的发现。

据“量子位”报道，美国高速公路安全管理局（NHTSA）在曝光的文件中，有一句话显得格外醒目：Autopilot aborted vehicle control less than one second prior to the first impact.（在撞击前不到 1 秒钟，Autopilot 中止了对车辆的控制。）

​

许多网友就纷纷展开了质疑：如此设计，特斯拉就可以否认事故是因为 Autopilot 了？

据悉，去年，有不少车主投诉称，特斯拉在开启自动驾驶系统 Autopilot 的情况下，闯入事故现场，撞上停在路边的急救车、警车或者事故车辆。

NHTSA从去年8月份就已经对此展开调查，NHTSA调查发现，在 16 起这样的事故中，在碰撞发生之前，大多数车辆的 Autopilot 都激活了前向碰撞警告（FCW）。

随后大约一半车辆的自动紧急制动（AEB）也进行了主动干预。不过最后都失败了（有一人不幸死亡）。

可怕的是，平均而言，这 16 起事故中，Autopilot 都是在汽车发生实际撞击前不到一秒才中止了控制。而这，完全没有给够人类司机接手的时间。

目前，调查仍在继续当中，特斯拉也没有对此事做出进一步的解释说明。而NHTSA 提醒，目前市面上没有完全自动驾驶的汽车，“每辆车的都要求驾驶员在任何时间都要处于控制状态，所有州的法律都要求驾驶员对其车辆的操作负责。”