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编辑：小匀
【新智元导读】11月24日，马斯克在欧洲电池会议上表示，特斯拉正在研发长距离版电动汽车，续航里程可达到1000公里。马斯克还表示，特斯拉柏林-勃兰登堡工厂将成为「世界上最大的电池工厂」。
11月24日，马斯克与德国经济部长彼得 · 阿尔特迈尔、意大利同行斯特凡诺 · 帕图阿内利等人一同，参加了欧洲电池会议。在会议上表示，特斯拉正在研发长距离版的电动汽车，续航里程可达到1000公里。但在新车推出时间和其他具体信息方面，马斯克并未透露更多信息。当地时间周一，特斯拉股价大涨，直接让马斯克身价增加 72 亿美元，达到 1279 亿美元。超过微软联合创始人比尔·盖茨的 1277 亿美元，马斯克成为全球第二大富豪！就在今年年初，他还排在第 35 位。马斯克的财富有大约四分之三是其持有的特斯拉股份，这些股份所拥有的价值是他所持 SpaceX 股份的四倍以上。此外，马斯克在电池会议上透露，特斯拉考虑在欧洲市场推出紧凑型车来开拓市场。今年早些时候就曾暗示，特斯拉可能会在德国设计一款掀背车。目前，特斯拉正在德国柏林附近建设工厂，为欧洲消费者生产汽车，其中包括可以在拥挤的城市环境中轻松驾驶的小型汽车。此前，马斯克就曾经发推说，最新款的 Roadster 电动跑车的续航将会超过 1000 公里，但是该车的生产进度并没有显示出来。马斯克称：「我当时在柏林附近驾驶着一辆 Model X，但是一直很难找到可以停下这辆车的停车位。」这款车的长度有 5000 毫米。但是要知道的是，特斯拉所有车型的长度都超过了大众的大部分车型，作为德国本土企业，大众所生产的汽车更符合当地的停车位置。在谈到特斯拉一直在加利福尼亚州工厂内研发的电池芯时，马斯克说道：「我们的目标是，不久后就能在试工厂层面完成生产，然后柏林的勃兰登堡工厂将开始进行大规模生产。」马斯克认为，特斯拉柏林-勃兰登堡工厂将成为「世界上最大的电池工厂」。与此同时，特斯拉的电池供应商——松下，也有可能将在挪威建设工厂。本月早些时候，中国电池制造商蜂巢能源科技有限公司宣布，他们将加入规模更大的宁德时代的行列，在德国建设电池工厂。瑞典初创企业 NorthVolt 和 PSA 集团与能源巨头道达尔的合资企业在内的本土制造商，也计划挑战亚洲电池生产商的主导地位。目前看来，全球大部分的车企，都没有自己生产电池芯。因为这个行业已经被 LG 化学、宁德时代和松下等亚洲制造商主导了。自己生产不仅贵，还需要投入更多的电池知识成本。欧盟表示，到 2025 年，该地区将可以生产足够的电池，为快速增长的电动汽车车队提供动力，从而消除对进口电池的依赖。马斯克说，特斯拉正在研发比现有电池更便宜、续航里程更长、更环保的电池，这些电池未来将在柏林工厂内生产。参考链接：
https://finance.sina.com.cn/tech/2020-11-25/doc-iiznctke3124468.shtml?cre=tianyi&mod=pctech&loc=8&r=0&rfunc=100&tj=none&tr=1
https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-8983607/Elon-Musk-claims-Tesla-developing-621-mile-range-battery-smaller-hatchback-vehicle.html
