5G与数字化转型，到底是什么关系？

笔者从应用的角度，客观地介绍一下5G的场景价值，尤其是5G与数字化转型的关系，5G到底有多大的作用，是否真的如媒体所说，是打开智能世界的钥匙。

大家都知道，人类的生存和发展，离不开生产力的进步。民族之间的竞争，国家之间的博弈，都是围绕着生产力。谁的生产力更强，谁就拥有更高的话语权，甚至生存权。

如今，人类社会进入了信息和数字时代，数据是最宝贵的资源，算力是最重要的竞争力。第四次工业革命的几个重点方向，分别是：基于数据和算力的人工智能、无人控制、虚拟现实、量子信息等技术，以及清洁能源、生命科学技术等。

换言之，我们即将步入数智化时代。一个国家和社会的数智化程度，很大程度上决定了生产力的高低。所以，包括我国在内的全球各国都在奋力推动数字化转型。（其实，我觉得数智化的表述更为精准。先数后智，智是终极目标。考虑到阅读习惯，下文还是使用“数字化转型”的表述。）

数字化转型到底是什么？为什么这么重要？

数字化是信息化的演进。

很多人还在以30年前对信息化的理解，来理解数字化，认为搞一些计算机软硬件，一些数控机床，一些ERP（企业资源计划）、CRM（客户资源管理）系统，就是数字化。也有人认为，搞一些机械臂，搞一些无人车，搞一些人脸识别摄像头，就是数字化转型。这都是不对的。

数字化转型的核心，在骨不在皮，在枝不在叶，在道不在术。

数字化转型看似是技术项目，其实不对，它是一个管理项目。

作为一个企业负责人，如果要搞数字化转型，第一件要做的事情，就是梳理企业业务的商业模型和管理流程。搞清楚供应链、产业规划、研发设计、生产制造、仓储物流、市场营销的全部模型。梳理所有的平台，所有的数据，数据的输入对象、输出对象，以及数据的存储、转运及处理。……

针对不同的行业，不同的企业，这些模型是完全不同的，你没办法照搬，只能有限度地参考，然后自己摸索，同时找管理咨询公司和技术解决方案公司帮忙。

我举几个例子。

一家汽车工厂，想要变得更好，那就要追求更大的销量，更低的成本，更高的生产效率。

大家都知道大数据营销——通过大数据技术，分析销售数据，判断不同区域不同时期的用户喜好，甚至精准到单个用户的喜好（两厢三厢？汽油电动？真皮座椅？），进行更有针对性的营销。

其实，这只是数字化转型中营销部分的一小部分。

为了节约仓储成本，以及资金占用，所有企业都希望做到“零库存”。于是，他们允许客户通过APP电商渠道定制产品，然后直接下单。工厂收到订单后，通过与上游供应链打通的数据接口，进行配件下单。材料齐全后，生产车间进行自动化生产。生产完成后，物流直接将产品从车间送到用户家里。

客户管理系统和产品生命周期系统打通，全程跟踪产品的设计、制造、流转、销售。销售之后，事情还没结束。系统通过批量分析用户的使用数据，找到产品的缺陷集中点，还有用户的需求痛点，再闭环绕回营销系统，同步到产品线研发体系。

看到了吧？数字化是一个贯穿和闭环的过程。越厉害的企业，这个环就越完整。每个环节的数字化，是环环相扣的。

而且，这个环往往不是一个企业就能实现的，也需要上下游合作企业共同协作。大家都数字化了，你的数字化才有意义。

上面只是最简单的举例。产品研发过程，生产制造过程，质量检验过程，都有很多文章可做。生产线的全自动化数字化，可以变成“黑灯工厂”，也就是说，不需要任何工人，灯都不用开，机器自动进行生产，AGV（无人小车）自动进行搬运。产品检验也由图像识别摄像头完成，智能分析工艺缺陷。

自动生产、自动搬运、智能检验等，都属于单点数字化，属于“术”。

如果公司的数字化框架没有搭建好，制度流程没有梳理好，员工培训没有做到位，这种“术”都很难成功。即使成功了，也是表面功夫，不算企业数字化转型成功。

搞清楚了上面所说的逻辑关系，我们再来看看5G的意义。

数字化转型，需要优化企业管理制度流程，需要重构企业组织架构，需要培训管理干部和员工，也需要引进软硬件设备。归纳来说，非技术因素和技术因素都要有。我个人觉得，非技术因素占比50%~70%，技术因素占比50%~30%。

在技术因素之下，又分为行业技术（例如工业制造里的OT技术）、IT技术和通信技术。

IT属于算力，通信属于连接力。算力的重要性肯定高于连接力，我个人看法，算力占70%，连接力占30%。

5G，又仅仅是连接力下面的一个分支，目前甚至谈不上是最大的分支。（目前最大的分支，我觉得是光通信、光底座，没有它，什么都免谈。）

即便是无线通信领域，我也觉得5G的地位也并不算稳固。我认为目前充当打底网络的4G LTE，价值仍然很大，它支撑了占比更多的中低速物联网应用。

5G并不是数字化转型的必要条件，意义非常有限，仅适合少量特殊场景（远程手术、车路协同的远程/自动驾驶、移动场景的工业制造等）。

目前，5G的发展情况也不是特别惊喜（仍需要漫长的时间孵化）。虽然说现在很多公开的数据显示5G连接数的增长，但很显然，数据的水份比较大。

消费者用户5G连接数量的增长，更多是被动的（运营商强制或诱导套餐变更）。而行业互联网方面，5G连接数大家应该有目共睹，中低速仍然是连接主力。（如果把NB-IoT连接数算作5G连接数的话，那是另外一回事。）

5G商用两年，未能火爆的主要原因：一方面，5G的应用场景真的太少，另一方面，目前5G模组几百元的价格成本仍然难以被行业互联网（政企）用户接受。

这两年我们看到的5G案例，要么是政府砸钱投资扶持，要么是运营商设备商自掏腰包（全掏或者补贴），花钱赚吆喝。完全由客户买单，纯商业运作角度的5G行业互联网项目，其实并不算多。这其实也无可厚非，早期孵化，总是要砸点钱的。

5G探索的正确方式，应该是少部分有资金、有技术、且管理水平够高的企业先进行尝试。尝试成功了，带来效益了，赚回成本了，其它企业再进行跟进、学习。尝试失败了，也无所谓，亏点钱，权当学费。

如果让所有企业现在就开动，蜂拥而至搞5G，失败的代价太大，而且很可能不只是亏钱，整个企业都有可能倒闭。（数字化转型，相当于一场有生命风险的心脏手术。）

很多人拿5G和高铁比，说政府牵头，推动运营商先砸钱把网络建起来，后面自然会有人用，产生其它方面的翻倍回报。我个人不是太认同，产业互联网（toB）的玩法和消费互联网（toC）存在极大区别。企业和个人用户不一样，企业用网络的方式，和个人用网络也不一样。产业互联网涉及的因素太多，仅靠一张基础网络，是没有办法发挥作用的。

覆盖并不是5G的强项，容量、速率和时延才是，我觉得5G最合适的建设方式应该是热点覆盖。运营商在很多城市做了全城覆盖，哪怕是三四五线城市也做，真正有刚需的用户不多，还耗电，也挤占了4G用户资源。有些地市建好之后，完成KPI，就把5G基站偷偷下电。建设成本最终还要摊到用户身上，不如资费优惠更为实在。

绝大部分企业使用5G，尤其是高速率和低时延场景，都是小范围热点区域使用，按需覆盖性价比更高。

对于孵化产业互联网应用来说，我觉得更好的办法是赋予企业用户更大的网络选择自主权。一方面，考虑学习一下德国，开放一些频谱资源给专网使用，鼓励设备商直接和企业对接，提供轻量化5G设备和技术方案支持，此外，也可以鼓励搞国产化的LoRa技术，允许用户自主组网，让企业自己掌握网络。

最后总结一下。

国家大力推动数字化转型，这个战略方向绝对是正确的。但是，有些企业为了自身的商业利益，为了获取订单，刻意强调技术的重要性，带节奏，忽悠客户掏钱买软硬件，管卖不管教，是非常不应该的。市场上真正在引导客户做数字化底层架构设计的企业很少，真正踏实做转型辅导的企业也很少，这是投入最大，但回报周期最慢的一件事，也很可能演变成自己种树，别人摘果，为他人做嫁衣。

真正想要扶持一个战略方向，就不要关注短期利益，眼光要放长远，结硬寨，打呆仗。

作为企业用户，也没必要仓促跟风5G。应该先考虑自己是否具备数字化转型的条件。如果没有想清楚数字化转型的思路，没有做好顶层设计，只是为了攀比或形象工程，一掷千金搞数字化项目，最后肯定落得一地鸡毛。

中国是超级大国，企业太多，差异性太大。

站在基础设施的角度，我觉得除了连接技术之外，算力的建设其实更加重要。如果能将云计算的使用率进一步提高，将明显降低企业在信息化方面的投入成本，也有助于降低能耗，服务于碳中和。

除了数据基础设施外，我们还有一个被忽视的环节，就是工业（产业）软件。我们的软件生态比较差，对自主知识产权的保护不足，影响了工业（产业）软件的开发热情和增长速度。就算有芯片、有硬件、有网络，没有足够的工业平台（包括操作系统）和APP，工业互联网也是难以发展起来的。

总而言之，希望更多的人能搞清楚5G的本质，搞清楚数智化的底层逻辑，对相关宣传有清醒、理性的认识。