红鼻子马斯克亲自试驾！特斯拉最快车型Model S Plaid交付
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2021-06-12 19:42
新智元报道
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来源：外媒等
编辑：LQ
【新智元导读】对于「没有公关、从不打传统广告」的特斯拉来说，每年1-2次的现场活动无疑是最好的宣传，近日，加州特斯拉工厂就举行了交付活动，马斯克亲自驾驶特斯拉有史以来最快量产车Model S Plaid来了。
当地时间周四，特斯拉在加州弗里蒙特工厂举行了Model S Plaid交付活动。
活动一开场，Model S设计师Franz von Holzhausen抡着大锤就上场了。
大锤抢镜，Holzhausen表示，特斯拉今天的介绍将会「打破几项记录（breaking a few records）」。
也是调侃，此前Holzhausen拿着大锤碎了cybertruck的「盔甲玻璃」。
大锤开场后，Holzhausen介绍了今天的主讲——还在发布会现场远处赛道的马斯克，他正坐在今晚的主角Model S Plaid车内对着镜头微笑示意。
镜头一转，马斯克驾驶的Model S Plaid全速出发。
马斯克闪亮登场。
和Model S设计师Holzhausen一样，马斯克回顾了model S近10年的历史，2012年model S首次交付。
而马斯克也表示要试图重新点燃人们对这款推出已有近十年的电动轿车的激情。
马斯克声称 ，Model S Plaid发布后将是「有史以来最快的量产车」。
在交付活动前，马斯克发推大肆宣扬 Model S Plaid， 马斯克表示 ：「Model S Plaid Plus 被取消了，因为 Plaid 本身就已经非常棒！」周四，特斯拉将 Model S Plaid 的价格上调了 1 万美元，达到 129990 美元（约合83万人民币）。
马斯克：有史以来最快的量产车
马斯克：有史以来最快的量产车
身穿皮夹克和黑色牛仔裤的马斯克一开始就介绍：为什么要制造这么快的车? 我认为对于可持续能源的未来来说，有一件事是非常重要的，那就是我们必须证明电动车是最好的汽车，毫无疑问。我们必须清楚可持续能源汽车可以是最快的汽车，最安全的汽车，各方面最棒的汽车。
马斯克称Model S Plaid是有史以来最快的量产车，实现了在1.99秒内从0加速到96公里，打破了任何量产车都无法突破的两秒障碍。
Model S Plaid拥有1020马力，每次充电的续航里程约为400英里，最高时速为200英里/小时（配有合适的轮胎）。
此外，零百加速2.1秒，四分之一英里加速9.23秒。
双电机配置的汽车可以行驶412英里(Model s Plaid 配置了前一后二共三台永磁电机)。改进后的充电速度，实现15分钟充电行驶187英里。
此外，马斯克还介绍了Model S Plaid的碳套筒转子保护套（carbon-sleeved rotors）。
马斯克说：「这就是我所说的物理工程的极限。」
Model S Plaid还采用了更简约的内饰设计，使用了17英寸中控屏+12.3英寸的液晶仪表，与Model Y和Model 3风景触摸屏相似。
方向盘仍然是马蹄造型，马斯克给出的最主要原因是为了防止传统方向盘上沿遮挡视线，当然也为了最终的全自动驾驶铺路。
中控台为后座乘客提供了额外的屏幕。至于司机，特斯拉在方向盘后面为其安装了「驾驶舱」屏幕。
特斯拉还表示，Model S Plaid还配有由10万亿次浮点处理能力的芯片驱动的新型信息娱乐系统，这意味着车内任何人，都可以通过无线控制器玩Cyberpunk 2077或《巫师3》。
对于交付，马斯克表示，他们现在将交付首批的25辆汽车，很快将每周交付数百辆，下季度每周交付1000辆。
全新的特斯拉Model S Plaid很吸睛，但面对其他强劲对手——奥迪E-tron GT、梅赛德斯EQS、保时捷Taycan和Lucid Air的激烈竞争，特斯拉必须要旗舰车的赌注，才能在全电动豪华车赛场上争得一席之地。
比保时捷快，比沃尔沃安全
在交付活动中，马斯克透露：
虽然新车尚未获得美国政府的安全评级，但特斯拉的内部测试使该公司相信，Model S Plaid可以实现自2011年以来任何车辆测试中的最低受伤率。
所有前五名的汽车，有史以来测试的最低受伤概率都是特斯拉。因此，有了Plaid Model S，你所拥有的是一辆比任何跑车更快，像比任何保时捷更快，比任何沃尔沃更安全的汽车。同样的车! 这真是太疯狂了!
对于「最低受伤率」，特斯拉已经不是第一次提，而相关部门并不同意，早在2019年特斯拉为Model 3提出类似的说法，美国国家公路运输安全管理局（NHTSA）向其发出了终止令。
NHTSA的反对意见强调，特斯拉的声明没有涵盖一些领域，如与运动型多用途车（SUV）或比特斯拉重很多的车辆发生正面碰撞。因为它担心特斯拉通过这种主张获得不公平的营销优势。
而特斯拉的回应坚持自己的立场，并回答说它的说法并没有直接说明Model 3在与SUV碰撞的情况下会有什么表现，另外还提醒监管机构，Model 3比一般中型轿车更重。
参考资料：
