兴于并购,困于债务:赵伟国要把紫光带向何方

泰伯网

共 2911字,需浏览 6分钟

 ·

2020-12-09 02:48

报道数字经济  

  定义转型中国

泰伯网 沐子 | 撰文

“投资家”,是业界对紫光集团董事长赵伟国的评价。
主宰紫光集团近10年,赵伟国的外围争议一直不断。而随着紫光集团债务问题进一步发酵,如今外界对他的评价已不仅仅是疯狂的买买买,更多的是一地鸡毛。
一向在资本市场如鱼得水的紫光集团,因债务能否按时兑付,更成为市场关注的焦点。

01
买买买,债债债

2009年通过北京健坤投资集团有限公司入股紫光集团,而后担任紫光集团董事长赵伟国2013起便开始发起了60起并购,收购的业务包括金融保险、芯片等
收购展讯通信17.8亿美元,锐迪科9.1亿美元,新华三25亿美元,法国立联信22亿欧元......
一路攻城略地,狂飙突进。短短7年时间,紫光集团的资产增长了近50倍。
财报显示,截至2020年6月30日,紫光集团的总资产为2966.49亿元。而在走上并购道路前的2012年,紫光集团的总资产只有66.63亿元。
事实上,扛起紫光集团大梁之前,赵伟国曾于2004年离开紫光,赴新疆开始投资房地产和矿产。
带100万元人民币去新疆,回来的时候已经赚到45亿元人民币,获利4500倍。用赵伟国自己的话说,“当时进入房地产产业就像抢钱一样”。
一度淡出人们视线的紫光集团,在被重新套用了资本模式之后开始进入赵伟国时代,也发生了天翻地覆的变化。
按照赵伟国的逻辑,当时国内芯片产业基本被国际二三家公司垄断,在国际巨头过于强大的现状下很容易在创新初期就被巨头pk下去,最好方式便是自主创新+国际并购。
正因如此,赵伟国深知清华系的加持意味着某种影响力、某种资源,可以让他有能力进行大额并购,并笃定“收购自有买单方”:芯片产业是国家大力支持的行业,有国家的意志存在;集团有资本的支持,资本会埋单;中国有强大的市场需求。
多笔收购,紫光集团逐渐将业务聚焦在芯片和云网设备两大领域。目前紫光集团旗下有长江存储、紫光国微、紫光展锐、法国立联信等多个公司,子公司新华三则主营服务器、网络等IT设备和云服务。
然而,伴随资产“飙升”而来的是集团负债的增长。截至今年6月30日,紫光集团的总负债为2029.38亿元。而2012年,紫光集团的总负债只有46.47亿元。
从46亿元“飙升”到2000多亿的负债,紫光集团今年上半年亏损金额达到了40多亿,目前账面流动资金也只有40亿。
公司方面披露,截至2017年末、2018年末和2019年末,公司合并报表资产负债率分别为62.09%、73.42%和73.46%,日渐超过70%的安全值。
“飙升”的负债面前,赵伟国开始认清了现实。
2018年年末,赵伟国曾公开表示,“我们这些年很多企业出问题,是因为野心过度膨胀,认为自己无所不能,而且相信运气会再次发生。其实自己的能力、边界没那么远,运气也没有那么好,所以要小心管理自己的野心和运气。”

02
难以解释的关联方

有知情人表示,紫光集团下诸多项目的背后,隐约出现了赵伟国股权方面合作伙伴的身影。
在赵伟国成为紫光集团操盘人之后,紫光旗下紫光置业更名为紫光科技服务集团,原本集团较为分散的房地产业务,也集中于此平台。至此,紫光集团的房地产业务,全部打包至紫光科服集团旗下。
值得注意的是,李禄媛及其控股的北京冠华展科技服务有限公司持有紫光科服集团49%股份,为其控股股东。紫光集团只持有紫光科服集团15%的股份,而北京亚燃科技(原为北京建坤投资初始股东)持有紫光科服36%。
作为紫光科服集团的董事长,李禄媛也是赵伟国早前在新疆燃气集团时期的助理。2005年,赵伟国带着助理下海,成立了北京健坤投资,做房地产、天然气和IT等领域的投资。
仅仅赵伟国控股的北京健坤投资集团有限公司,通过其子公司——西藏健坤载物创业投资有限公司,作为执行事务合伙人,控制紫光集团多家合伙公司,涉及的资金高达上百亿人民币。
就在今年筹备上市的紫光集团资产——紫光展锐、紫光联盛、西安紫光国芯、重庆紫光华山智安科技有限公司等背后的主要参与方、收益人,也指向了与赵伟国相关的公司、个人。
今年9月17日,紫光集团本部成立资产上市工作推进部,其中筹备上市的资产包括天津芯翔志坚科技有限公司入股的资产。
早在2019年底,天津芯翔志坚以底价29.4亿人民币的价格购买紫光华山智安21%股权,并以近 9.6亿元购买紫光同创24%股权。当时,天津芯翔志坚恰好刚成立两个月,公司最终受益人为李玉清,持股比例为90%;徐连茹,持股比例为10%。
根据天眼查的信息,李玉清、徐连茹旗下公司与赵伟国有或多或少的联系,以至于紫光集团债券投资者提出“李玉清与赵伟国有什么关联?”的质疑。
而同年,在紫光集团当年的年报里面有一条应收款,应收天津芯翔志坚39亿人民币股权转让款。同时在紫光集团年报的后续披露中,显示天津芯翔志坚已支付股权转让款。
只不过,一个新成立两个月的公司,仅依靠两个自然人是否能一次性拿出39亿人民币的现金买紫光集团资产的问题,不免打上了一个问号。

03
拿什么还

靠债务扩张展开的并购固然无法持续良性发展,而摆在面前的债务问题也是无法躲避的。
数据显示,截止2020年6月底,紫光集团有息债务合计为1536亿元,其中一年内到期的短期债务833亿元,长期债务703亿元。截止2020年11月,公司境内存续债券规模174亿元,其中一年内到期61亿元。

这也意味着,越来越多的债务正接踵而来。11月15日,紫光集团有一笔13亿元人民币债券将到期;12月10日,一笔紫光系的4.5亿美元离岸债也将到期。

当急之下,紫光集团只好将紫光国微16.1%的股份进行了质押,紫光国微控股股东质押为紫光集团百亿借款担保,用来抵消债务。
11月13日,业内传出消息,北京银行考虑为紫光集团提供融资支持,目前正在推进审批流程,仍存变数,融资支持形式也尚未最终确定。
不过早在10月份,紫光集团宣布,有一笔10亿元的“永续债”不还了,即公司放弃赎回永续私募债“15紫光PPN006”。然而这笔债其实在2025年才到期。这一消息似乎向外界释放一个信号“没钱了”。
倘若紫光平稳度过了2020年,其接下来的日子也将注定了不平静。统计数据显示,2021年才是紫光的偿债高峰,数额约达83.1亿元。
加群提示

泰伯网目前建有六大领域社群:泰伯航空航天爱好者群、泰伯智慧出行交流群、泰伯智慧城市和数字政府交流群、泰伯信息技术交流群、泰伯智能制造交流群、泰伯全球读者交流群,入群请加泰伯小姐姐(微信:17864105751),同时备注您想进的群。

提供新闻线索请发送至邮箱:news@taibo.cn


深入阅读点击图片或标题

顺丰组网,“硬刚”菜鸟

《精读》

高德地图:明星图商失意网约车,仓促参战错过机会太多
⊙为什么造车?许家印和任正非的不同答案
⊙特朗普助攻,中国造车“三杰”总市值接近万亿
⊙互联网也有天花板,任性狂奔的时代结束了
“克隆”大湾区
浏览 20
点赞
评论
收藏
分享

手机扫一扫分享

举报
评论
图片
表情
推荐
点赞
评论
收藏
分享

手机扫一扫分享

举报