赛迪管桐：工业互联网平台新模式新业态(八)现代供应链
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2021-01-28 18:10
编写背景
2020年12月22日，工信部正式发布《工业互联网创新发展行动计划（2021-2023年）》，为深入实施工业互联网创新发展战略，推动工业化和信息化在更广范围、更深程度、更高水平上融合发展指明了方向。《行动计划》明确提出，要“实施工业互联网新模式推广工程”，“到2023年，面向垂直细分行业，形成100个左右新模式应用试点示范，形成一批可复制可推广的典型模式和应用场景。”
当前，海尔、浪潮、徐工集团等制造企业依托工业互联网平台深化数字化转型，通过开展供应链协同、柔性供应链、智慧物流等业务，加速构建供应链上下游企业合作共赢的协同发展机制，降低企业经营和交易成本，全面提高产品和服务质量。
供应方式：从刚性供给向柔性供给转变
传统备品备件管理模式一般按照计划推进，虽然能够缓解一定的备件需求压力，但也对存储空间、物流调配、流转资金、备件管理等提出了较高的人力物力要求。
基于平台打造现代供应链，有利于推动数据贯穿设计到采购、制造、订单、物流等环节，根据需求动态调整供应计划，开展精细化备品备件管理，整体把控库存量、订单完成率、物料及产品配送等情况，根据数据分析及时调节企业供求和供应策略，推动柔性供给，实现零库存。
供应深度：从进度管控向质量管控转变
传统供应链侧重于生产、加工、仓储、运输、销售等环节的进度管控，提升订单管理、采购计划、产品交付等方面的管理能力和效率，也存在数据流在质量管理层面断裂等痛点。
基于平台打造现代供应链，将有利于产品的全程管控链从物流、经销商扩展到制造企业、门店终端和用户，推动多维度产品信息入库，构建产品全生命周期质量追溯管理体系，实现供应全链条来源可查、去向可追、责任可究的全链条可追溯体系，保障产品质量，建立供应链各主体信任机制。
供应范围：从固定供应链向
社会化供应链转变
固定供应链以产品为中心，聚焦选品、营销、定价、采购、补货、调拨、仓配等业务环节，按计划推动业务流程。现代供应链从产品导向过渡到用户导向，并以用户需求为中心辐射到供应链上下游企业、商家、服务商等。
基于平台打造现代供应链，有利于打破传统供应链分散割裂的信息孤岛，加速产业融合、深化社会分工、提高集成创新能力，建立供应链上下游企业合作共赢的协同发展机制，打通覆盖设计、生产、流通、消费、回收等各环节的供应链路，实现全渠道、多主体信息共享和联动，推动供应链体系向个性化、集约化、社会化转变。
供应链协同
一是供应链物料流通协同。通过工业互联网平台可与上下游企业建立互通互联的数据通道，动态监测上游原材料供给情况，辅助原材料采购决策，搜集整理下游企业订单和产品定制信息，自动生成生产计划，对产品进行个性化加工和精准化配送。二是社会化供应协同。通过工业互联网平台整理订单信息和企业的基本信息，通过订单共享实现供需对接，吸引供应链上中下游多方主体基于平台开展协同，提升供给侧协作能力和社会化水平。
例如，西飞积极推动现代供应链建设，基于平台按生产计划实时更新装配进度信息和配套缺件动态信息，将计划、库房、缺件结合起来，航材备件月结库存时间，由原来的1天缩短为不到4小时。
柔性供应链
一是质量追溯。运用大数据技术评测供应链不同节点的生产制造能力、质量保障能力、交付进度、合格率等指标，健全质量管理体系，完善质量追溯制度，实现对供应链各环节产品质量的精确管控。二是“零库存”模式。基于平台对接供应链和生产计划，推动原材料供应、备品备件、生产计划、生产操作与市场需求的高度协同，增强上下游企业应对市场变化的反应速度和调整能力，实现原材料和半成品的“零库存”，降低企业资金成本。三是全价值链服务。通过深度应用质量码、区块链等技术实现“一物一码”，广泛汇聚设计、生产、流通、消费等全供应链的工业大数据，为企业提供数字化营销，以及订单牵引的全供应链协同、全价值场景应用，提供信用、贷款、保险等金融服务。
例如，徐工集团基于汉云工业互联网平台，实现备品备件的计划、采购、库存、供销、追溯功能一体化，通过大数据分析持续优化备品备件管理体系，打破生产商和分销商信息孤岛，提升分拣效率8%,提升仓库利用率6%，降低备件库存8%，提高库存周转率5%。
浪潮集团基于云洲工业互联网平台推出基于标识解析的质量码服务。高铁复兴号上使用的生久锁具，在质量码的支撑下，通过“研发、生产、供应、销售及后服务”全流程赋码和扫码，生产中实现数据连接与共享制造，流通中实现供应商管理和供应链折叠，消费中保证质量追溯与后服务延展。
智慧物流
一是备品备件标识管理。基于平台连接备品备件，运用标签化管理、智能化检索等手段实现备品备件的监督、跟踪和协调。二是智能化物流管理。基于平台对接制造企业、物流企业，开展物流信息发布、在线交易、智能分析等物流服务，提升分拣打包效率，降低库存周转天数和发货时间，形成成本低廉、响应敏捷、科学有序的现代物流体系。
例如，海尔COSMO RRS智慧物流平台通过最优化管理，实现物流运输、库存管理、区域配送和用户配送的物流全价值链的全流程可视化监控，保障物流运作全流程的安全管控，实现与用户的全流程信息交互闭环优化，降低物流成本，提高物流效率，提升客户体验和满意度。
夯实技术基础，提升供应链智能水平
一是深化新一代信息技术与供应链场景融合发展，整合现有物联网、传感网等技术资源，推动设备云化改造，加速产业数字化转型。二是引导企业协作构建统一的采购系统、物流系统、销售系统，实现全流程可追溯，促进供应链上下游企业协同生产。三是推进生产销售全流程的标准化建设，构建覆盖全产业生态的产供销对接信息系统，实现企业间信息互通，为全产业链密切合作、高效协同、无缝对接奠定基础。
优化顶层设计，重构供应链体系结构
一是引导企业引入现代供应链理念，围绕研发设计、原料采购、生产加工、仓储物流、营销等环节布局产业生态，创新供应链规划。二是鼓励龙头企业将非核心业务外包，通过各种协作生产形式，拓展原料集中采购、会展、协同销售等上下游业务，构建企业供应网络。三是鼓励中小企业在产业集群供应链分工中，专注某一项业务进行深化，形成供应链生态网络中“小而美”的一环。
鼓励资源共享，推动供应链社会化变革
一是通过共享基础设施、创新研发平台，发挥现代供应链的基础性作用，降低流通成本，建立稳定的合作关系。二是扩散企业间、产业间的大数据、信息化建设影响，推动社会范围内的数据共享、信息共享，实现区域间、城市间的互联互通。三是建立供应链信用和监管创新体系，促进公共数据资源互联互通，对接国家信用信息系统，强化对信用评级、信用记录、违法失信行为等信息的披露，防范社会化供应链风险。
聚焦公共服务，完善供应链发展生态
一是鼓励相关企业和专业机构加强供应链人才培训，创新供应链人才激励机制，加强人才流动与管理，吸引和聚集优秀供应链人才。二是推动供应链行业组织加强行业研究、数据统计、标准制修订和国际交流，提供供应链咨询、人才培训等服务。三是鼓励政府部门建设供应链创新与应用的政府监管、公共服务和信息共享平台，建立行业指数、经济运行、社会预警等指标体系。
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