实在是亏太多了，曝车企经销商无奈跳楼，称以命偿债；汽车巨头宣布裁员：希望员工提前退休；雷军称华为营销做得比小米好丨汽车早报

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雷军否认小米SU7的成功归功于营销，称华为营销做得比小米好，非常认真地学习理想、华为怎么做营销

7月31日，《详谈》丛书作者李翔发布今年4月他专访小米CEO雷军的视频，两人聊到了小米造车、雷军IP形象的话题。李翔向雷军提问：您自己希望他（雷军IP）是一个什么样的形象，肯定不希望是一个营销之神。雷军认为，营销之神是低估了小米在研发和产品上的努力和付出，或者故意抹煞了。

在访谈里，雷军表示：“我们还是渴望成为一个全球新一代的技术的引领者，万一我成了营销之神的话，那也不是我渴望的方向。”对于很多评论者会归功于“营销”一事，雷军会对此坚决否认，他称“营销之神”绝对说不上是对一个工程师的赞美。

雷军坦言：“我们在非常认真地学习理想是怎么做marketing（营销），华为是怎么做的，因为我觉得他们真的做得比我们好很多，我们过去四五年一直在琢磨华为怎么做的，所以有点受之有愧”。聊到雷军爽文论时，雷军表示，同学群转发这些爽文时他特别不舒服，觉得自己好像无时无刻在吹牛似的，辟谣解释都没用，因为公众喜欢看。

据了解，雷军之前一直被网友称为爽文男主，雷军本人对部分传闻进行了辟谣，比如之前传闻很火的“人生低谷时卡里只有冰冷的40亿”。另外，雷军也表示自己并不是高考状元，并没有考700分。

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网传车企经销商跳楼：资金周转不开，负债累累

近日不少微博大V纷纷爆料，某车企经销商因资金无法周转，负债累累选择跳楼。据该经销商的朋友圈截图显示，感谢遥遥领先的品牌，20年跟随成长结局戚然，今天以命偿债，请伟大的品牌帮我照顾好我的家人员工。随后有圈内的大V证实此事为真。据悉有业内人士称是安徽的经销商，负债7个亿，具体不知道是周转不开了还是亏了7个亿，经销商太难了。

有调查显示，超过60%的经销商无法在新车销售上获得盈利。“生意越来越难做，价格战导致新车销售利润不再。如果可以，倒是希望可以少卖点，售后多点”，成为多数经销商的心声。此前据媒体报道，经销商负债累累生存压力大，又不得不配合车企指标加大进货量，而且车企又执着于靠降价挽回销量，结果并不理想。降价之后持币观望者多，库存周转率变慢，这意味着越卖越亏。

为降本，汽车制造商Stellantis向美国员工推出买断工龄方案

7月31日，据彭博社报道，全球第四大汽车制造商Stellantis考虑在欧洲和美国裁减超1200个工程师职位。另据报道称，Stellantis将向美国受薪员工提供新一轮的自愿买断工龄计划，以削减成本应对利润下滑。Stellantis在一封致员工信中表示，将向某些职能部门的副总裁级别或以下的非工会美国员工提供自愿买断计划，如果接受自愿离职方案的员工人数不够，可能会采用裁员举措。

因市场需求下滑以及对电动化的高额投资，包括Stellantis在内的汽车制造商面临着一定的压力。今年上半年，由于美国和欧洲市场需求疲软导致销量下滑，Stellantis的净利润同比大跌48%至56.47亿欧元；调整后经营利润为84.63亿欧元，同比跌幅为40%。

Stellantis首席执行官唐唯实表示，该公司上半年的业绩低于预期，既体现了充满挑战的行业环境，也反映了自身的运营问题。唐唯实承诺到，与2024年前六个月相比，下半年将进一步节省5亿欧元（5.4亿美元）。今年早些时候，Stellantis已经在美国裁减了约400个受薪工程岗位。根据该公司的计划，其将在2024年推出不少于20款新车，其中包括今年上半年已开始生产的10款车型。至于2024年全年的业绩表现，Stellantis表示，尽管宏观经济存在不确定性，但其依然重申了“在2024年实现两位数的调整后经营利润率，以及工业自由现金流为正”的经营目标。(盖世汽车）

上汽大通广告称65岁打工人开心，比30岁待业在家的儿子还贴心

近日上汽大通一条微博内容因涉及“65岁”、“30岁待业在家的儿子”等内容引发网友争议。据了解，该内容为29号发布的一条微博，文案为：“65岁，打工人，开心 有大家9超混，我超能混到65岁退休的”。并配有多张图片，其中一张图片中写道：“老眼昏花戴高高倍镜的62岁 载上32岁的上司去拜访客户...比30岁待业在家的儿子还贴心。”目前该博文已删除。

宝马全系涨价后奔驰成最大赢家：一周拿下近2万辆订单

7月31日消息，近期，BBA以及部分合资品牌，相继退出价格战，在售车型价格陆续回调上涨。但宝马的涨价态度更为坚决，不仅全系车型上涨售价，还有销售表示，此前报价作废，7月份重新谈价，以至于不少客户无法按此前订单价提车。汽车博主孙少军发文称，上周宝马涨价后，目前来看最大的赢家是奔驰，上周奔驰新增订单接近两万台。

对此，有网友反馈称，宝马和奥迪涨价较为果断，但奔驰并未第一时间跟进，而是取消了给经销商的定额任务，并要求经销商提高服务意识和售后保障。统计数据显示，6月份，宝马销量5.55万台、奔驰5.29万台、奥迪为5.288万台，而宝马、奔驰的涨价动作，能否提振奔驰销量，7月销量数据会给出答案。

何小鹏：小鹏是中国自动驾驶掉头成功率最高、最顺滑的公司，欢迎来战

7月31日，小鹏汽车董事长何小鹏发文称：小鹏一定是中国所有自动驾驶厂商掉头成功率最高、最顺滑的公司，欢迎来战。而在近日举办的小鹏AI智驾发布会上，何小鹏介绍，AI智驾汽车人在掉头的时候，一般是左看右看，然后慢慢的开，边规划、边感知，边可能控制的难度非常的高。

因为掉头时有很多种场景，过去，他们解决掉头的方法，第一就是高清地图，第二是在高清地图上设定一点点规则，再根据不同场景掉头。有的掉头很复杂，里面有各种各样的设置，有的有停止线，和其他各种各样的东西，你要去帮它做一些规则。

现在小鹏有了端了端模型之后，他觉得小鹏一定是中国所有自动驾驶厂商掉头成功率最高，最顺滑的公司。此外，小鹏汽车已经为车主AI天玑XOS 5.0系统，小鹏的XNPG全国都能开、都好用，除了“黑名单”中特定场景不能开，其他只要导航能导到的地方，车主都可使用。（快科技）

网传买红旗汽车最高赠20箱飞天茅台，红旗回应

近日，红旗汽车的一张促销推广海报在网络流传。海报内容显示，红旗汽车针对两款车型开展“购车送茅台酒”的活动，其中，购买45.98万款红旗H9，红旗汽车便返15箱飞天茅台给车主，而购买53.88万红旗HQ9 PHEV，则可以返20箱茅台给车主，值得注意的是，不论是购买红旗H9，还是红旗HQ9 PHEV，飞天茅台酒都是每月返一箱。

7月31日下午四点四十左右，时代财经以消费者身份致电红旗官方客服。该客服表示，需要联系授权店确认，目前暂未收到官方通知开展这一活动，可能是店端单独（促销）举措。其并称：“如果是官方统一活动，会在官网、小程序进行发布。为了消费者个人财产安全，建议消费者谨慎参与。”（时代财经 ）

比亚迪在泰国接连降价引消费者不满，泰国政府介入调查，比亚迪泰国承诺补偿老车主免费充电一年

据外媒报道，比亚迪在泰国接连降价，造成购车用户的不满情绪高涨。近期，泰国公共机构开始展开调查。进入7月以来，比亚迪旗下热门SUV车型“ATTO 3”的最高降价幅度达到了34万泰铢，这是继今年3月该公司宣布大幅降价后的又一次重大价格调整。对于已经购买该车型的车主而言，意味着二手车的销售价格将下降。

其中，一位名为达拉孔的泰国车主在社交媒体上公开表示，他今年1月利用政府提供的10万泰铢补贴，以119万泰铢的价格购买了一辆ATTO 3。当时，销售人员告知他政府补贴将在两个月后结束，并暗示届时价格将上涨。然而，令人意想不到的是，即便是最新推出的ATTO车型，目前的市场价格也已跌破100万泰铢大关。达拉孔在Facebook上向其他比亚迪车主发出呼吁，探寻集体诉讼的可能性。

针对这种动向，泰国内阁部长命令消费者保护委员会对包括比亚迪在内的各电动车企业的降价行为展开调查。7月31日，泰国总理府部长吉拉蓬在总理府会见了比亚迪（泰国）高管，就消费者向消费者保护委员会办公室投诉比亚迪 ATTO 3 汽车降价约十万泰铢导致先前购车车主受到不公平待遇一事进行了讨论。

在与比亚迪高管结束会议后，吉拉蓬表示，与比亚迪泰国经销商 Rever Automotive 公司的会谈讨论了该公司可以采取的补救措施以及消费者感到合适和公平的措施。初步计划是，Rever Automotive 将于 8 月 1 日起推出一项措施，允许在降价前购买汽车的老客户在全国范围内的 2000 个 BYD 充电桩免费充电一年。该措施适用于大约 5 万辆车，具体领取方式将稍后通知。（国际财闻汇、IT之家）

何小鹏称不会运营无人出租车，但已和滴滴Uber有接触

7月31日消息，在小鹏汽车AI智驾技术发布会上，何小鹏在回应未来会不会进入自动驾驶出租车时表示：“我们不愿意运营，因为我们期望Robo Taxi将来不光是服务中国，还要服务全球。最近一个多月我见了滴滴和Ube的CEO，我觉得他们都会在无人驾驶领域做的不错。我觉得全球将来可能会有很多这样的运营商，需要我跟他们合作，我觉得做车已经很难了，做运营那是难上乘难，还不是加，是乘。”

法拉第未来发布2024年一季度财报，法拉第未来一季度亏损4360万美元

北京时间2024年7月31日，FF发布了一份业务更新，重点介绍了关键的战略发展和运营进展，包括重新符合了纳斯达克关于及时提交财报的要求。

2024 年一季度财务更新方面，法拉第未来称公司继续努力控制成本并减少运营费用：运营费用显著下降至 2,290 万美元，去年同期为 9,580 万美元。运营亏损大幅收窄至 4,360 万美元，去年同期亏损为 9,580 万美元。经营活动产生的现金流情况显著改善，净支出为 1470 万美元，去年同期为净支出 1.03 亿美元。截至 2024 年 3 月 31 日，公司账面资产 4.999 亿美元、负债 2.984 亿、净资产 2.015 亿美元。截至 2024 年 7 月 30 日，公司已发行的 A 类普通股为 4.413 亿股，而截至 2024 年 5 月 17 日，这一数据为 4.397 亿股。

贾跃亭：比亚迪不是我们的竞争对手，FF第二市场主要在美国和其他国家

7月31日消息，贾跃亭再发视频，以被采访的方式表示其汽车产品主要将面向美国和其他国家，并表示“比亚迪不是我们的竞争对手”。贾跃亭说：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，就是它不可能大规模放量，而FF作为一个互联网公司，作为一个AI公司，最最核心的是数据，我们怎么样能够大规模的取得大量的驾驶数据，这对FF的成功非常重要。”

谈及市场竞争，贾跃亭表示：“比亚迪不是我们的竞争对手，因为我们第二市场主要打美国和其他的国家，在美国和谁竞争呢？如何和通用竞争，如何和福特竞争，如何和宝马、奔驰、大众竞争，尤其是大众推出的这种低端产品的，大家也都知道汽车产业它不是一个强网络效应的产业，汽车产业的品牌集中度会越来越高，但不会太少，至少美国能够容忍下5家品牌，那我相信FF凭借自己最Unique的一些特点会成为五分之一。”（新浪科技）

上汽新总裁：进入城市战和巷战，加速全球化战略与建厂计划

据腾讯新闻《远光灯》报道，在上汽集团临时股东大会上，新任总裁贾健旭表示：“上汽不主动进入价格战，但是要迎着价格战而上，以更好的性价比产品提供给消费者。”在贾健旭看来，上半年的价格战，最终是在挑战上汽集团纵深一体化的业务，“如果没有纵深，就没有这个空间；既能满足股东对我们提出的增利要求，同时满足消费者性价比要求，这是我们必须要去做的。”

针对欧洲市场现状，新任总裁贾健旭表示，目前MG3 HEV车型受欢迎程度超过想象，我们在欧洲即将推出的HEV车型，技术性能已经超过了我们的竞品。“我们不光是要针对油混市场，上面要触及到欧洲插电式混合动力市场，下面要触及到欧洲燃油车，这样才真正的能够把我们市场做大。”

贾健旭称，上汽正在加快欧洲选址建厂的速度，同时很快会拿出全球布局的战略，全球化是上汽坚定不移要做的。“没有选择，上汽既然已经走出去了，海滩已经登陆了，我们要经历的不再是登陆战，我们要进入城市战和巷战。”贾健旭称， “我们要用最好的产品，给我们所有全世界的消费者带来最佳的驾驶体验。”

理想MEGA首席设计师离职？只是设计师之一，非首席设计师

7月31日消息，近日，有网传消息称，理想MEGA首席设计师离职。相关截图显示，该设计师小红书昵称为“格格狗儿”，其主页简介为：90后，央美小学姐，德国Pforzheim University汽车设计师。

对此理想人士表示，“不是MEGA首席设计师，只是设计师之一，MEGA设计师是Ben”，关于她的离开，是团队的正常人员变动。

雷军晒宝马蛋车：全车只有一个门

近日，雷军与前宝马设计师、小米SU7设计师李田原一起参观了宝马集团。7月31日，雷军在个人微博晒出两张宝马蛋车（BMW Isetta）的照片，称“这是我在宝马博物馆里见到印象最深的一辆车。”

资料显示，BMW Isetta于1955年推出，是宝马史上最小的汽车，外形像一个蛋，全车只有一个门。前开门的设计更是该车最大的亮点。前门打开后，方向盘会随着车门一起打开。2.28m的车长、1.38m宽的车身和视线良好的车内驾驶位，让Isetta成为众多女士喜欢的小车。1962年，宝马开始逐渐减少Isetta的生产，年底完全停产。截至停产时，宝马一共生产了161728辆Isetta。

特斯拉Model Y谍照曝光：尾部设计大变，HW4.0硬件升级在即

近日，海外媒体曝光了疑似新款特斯拉Model Y的尾部谍照，尽管此前有消息称新款Model Y将在8月份发布，但特斯拉CEO埃隆·马斯克在6月通过社交媒体表示，今年不会推出改款Model Y。谍照显示，新车尾部采用了C型尾灯设计，尾窗造型与现款有较大差异，且未采用全景天幕，整体尾部造型较为厚实。

新款Model Y的内饰谍照此前已曝光，展示了车辆外观的3D模型，新车延续了新款Model 3的前脸设计，采用更加修长的前大灯组，取消了下部雾灯设计。内饰方面，新车注重氛围营造，新的贯穿式氛围灯相当抢眼，中控台面采用仿碳纤维面板。方向盘也将采用全新样式，取消怀挡和拨杆转向灯，改为方向盘转向灯操作和屏幕换挡。预计新车后排空调出风口位置将增加一个小屏幕。

动力方面，预计新款Model Y将延续现款车型的动力配置。后轮驱动版最大功率220千瓦，最大扭矩440牛·米，0-100km/h加速5.9秒，CLTC工况纯电续航554km；长续航全轮驱动版最大功率331千瓦，最大扭矩559牛·米，0-100km/h加速5.9秒，CLTC工况纯电续航668km；高性能版最大功率357千瓦，最大扭矩659牛·米，0-100km/h加速3.7秒，CLTC工况纯电续航615km。（汽车之家）

行业关注

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广汽菲克长沙工厂19亿流拍，降3.8亿启动二次拍卖

近日广汽菲克破产清算案资产启动第2次拍卖。此次拍卖涉及广汽菲克长沙工厂、建（构）筑物、机器设备等核心资产，计划于8月5日开始竞拍，起拍价为15.32亿元，较第1次拍卖起拍价降低约3.83亿元。

6月20日，广汽菲克发布资产处置公告，启动广汽菲克公司土地、建（构）筑物、机器设备等核心资产（评估清算价值约19.15亿元）的整体处置工作。第1次拍卖于7月20日正式开始。但从最终结果看来，广汽菲克第1次拍卖因无人出价，以流拍告终。

比亚迪与Uber达成合作，以10万辆新能源汽车杀入全球打车市场

7月31日，比亚迪宣布与国际移动出行科技公司优步（Uber）达成一项为期多年的战略合作伙伴关系，计划在全球关键市场引入10万辆全新比亚迪电动汽车，以进一步扩大优步平台上的电动车阵容。该合作将从欧洲和拉丁美洲开始，并逐步拓展至中东、澳大利亚和新西兰等地区。Uber2009年成立于美国硅谷，并于2019年在纽交所上市。(第一财经)

宝马、兰博基尼、奔驰都是大客户，全球知名汽车座椅制造商Recaro破产

近日据多家外媒报道，德国的传统汽车座椅制造商Recaro Automotive现已资不抵债，申请破产。关于破产的具体原因，Recaro Automotive公司尚未做出相关说明，但有内部人员认为，业务单一化和对少数客户的依赖可能是关键的风险因素。

Recaro Automotive是一家全球领先的汽车座椅制造商，为阿斯顿·马丁、宝马、福特、兰博基尼、奔驰等知名汽车制造商，生产符合人体工学和运动风格的座椅。此外，该公司还为足球场替补席生产座椅，斯图加特足球俱乐部的座椅就是由其生产。不过，需要说明的是，Recaro Automotive只是Recaro集团下的汽车座椅生产品牌，Recaro集团下还有Recaro飞机座椅、游戏座椅、火车座椅等公司，这些公司并未受到破产影响。

广汽乘用车更名广汽传祺？相关人士：为更贴近品牌名

近日，广汽乘用车有限公司发生工商变更，企业名称变更为广汽传祺汽车有限公司。此前，广汽乘用车主要生产旗下品牌名为广汽传祺的车型。对于更名一事，相关人士表示，此举目的是更贴近品牌名。

广汽乘用车为广汽集团全资子公司，此前主要是生产旗下品牌名为广汽传祺的车型。值得一提的是，广汽曾制定了包含广汽传祺、广汽长丰、广汽中兴及广汽吉奥在内的“大自主”战略，但后来却只有传祺品牌获得了成功，吉奥、中兴止步不前最终停产停售，而广汽长丰也于 2012 年选择退市。

广汽集团 2016 年 3 月发布公告，同意子公司广州汽车集团乘用车公司收购广汽吉奥（吉奥集团 2010 年与广汽集团共同成立）49% 股权。2019 年，广州汽车集团乘用车公司更名为广汽乘用车有限公司。广汽中兴则是广汽乘用车 2013 年与中兴汽车在宜昌共同投资设立的合资公司，中兴汽车占股 60%，后于 2017 年 4 月宣布重组，而宜昌生产基地布局 5 年最终也只能为广汽传祺提供服务。（第一财经）

因车型认证存在问题，日本国土交通省拟责令丰田汽车等彻底整改

7月31日消息，据NHK报道，有关人士在接受采访时透露，日本国土交通省已决定在近期根据《道路运输车辆法》下达纠正令，要求汽车制造商等对违规获得汽车等车辆批量生产所必需的“车型认证”问题进行彻底改革，并指称发现了丰田汽车公司新的违规行为。

若丰田被下达“纠正令”，那么这对于该公司来说将属首次。报道称，丰田有 7 款车型在申请国家“车型认证”的相关认证测试中被发现作弊，在国土交通省下令停止发货后，丰田已停止了 3 款车型的生产。

丰田在 7 月 5 日宣布，通过对过去 10 年间全日本销售的车型进行内部调查，未发现新的不正行为。然而据相关人士透露，国土交通省在进一步调查中确认了（丰田）其他车型存在新的不正行为。有鉴于此，日本国土交通省决定根据《道路运输车辆法》向丰田发出纠正命令，要求其进行根本性的改革。日本国土交通省预计将“很快”传唤一名高级官员，并向其递交书面整改令。

调查确认特斯拉在美事故时使用FSD功能

美国华盛顿州当局周二表示，已确定今年4月在西雅图附近撞死一名摩托车手的特斯拉汽车，在事故发生时正运行FSD模式。

调查人员从这辆2022款特斯拉 Model S上的事件数据记录器下载信息后确认了这一事实。肇事司机已被逮捕，“原因是他在FSD模式下承认驾驶时注意力不集中，并且在向前行驶时分心使用手机，相信机器会为他驾驶”。华盛顿州高速公路巡警队发言人表示，目前还没有发起任何指控。

特斯拉 CEO 马斯克在最近的财报电话会议上，承认自己过去的FSD的预测“过于乐观”。他表示，预计到今年年底，“FSD”系统将能够在无人监督的情况下运行。（第一财经）

曝比亚迪准备进入加拿大电动汽车市场

据外媒报道，比亚迪正准备进入加拿大汽车市场，此举可能会彻底改变北美电动汽车市场的格局，但也可能引起加拿大政府的审查，因为加拿大贸易官员正在考虑对从中国进口的电动汽车征收关税。

今年7月底向加拿大提交的公开文件显示，代表比亚迪的游说者已向加拿大联邦政府和安大略省政府进行登记，以“就比亚迪进入加拿大电动乘用车销售市场、建立新业务以及电动汽车关税等相关事宜提供建议”。

零跑首批 C10、T03 车型发运欧洲，年底拟在当地建 200 个销售网点

7月31日消息，欧洲汽车巨头 Stellantis 当地时间宣布，首批零跑 C10、T03 车型已经从中国上海启航前往欧洲，随后数月内将有更多电动汽车向欧洲进军。

据介绍，Stellantis 与零跑成立的合资企业零跑国际将从今年 9 月开始在 9 个欧洲国家销售上述两款车型，并计划到 2024 年底在欧洲建立 200 个销售网点。同样在今年年末，零跑国际将在中东、非洲、亚太地区及南美等市场推出新产品。借助 Stellantis 的分销渠道，零跑国际合资公司计划到 2026 年将零跑品牌车辆在欧洲的销售网点从 2024 年底的 200 个增加到 500 个。

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