FF宣布在美借壳上市，未来5年销量将超40万辆！吉利与鸿海代工？
1月29日消息，贾跃亭创办的新能源汽车公司Faraday Future（法拉第未来，以下简称“FF”）和特殊目的收购公司Property Solutions Acquisition Corp.（PSAC）于当地时间1月28日宣布，双方已就业务合并达成最终协议。预计合并将于2021年第二季度完成。合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE”。合并后的公司估值约为 34 亿美元。
本次合并交易大约为FF提供约10亿美元的资金，其中包括SPAC以信托形式持有的2.3亿美元现金（假设不赎回的条件下），以及以每股10.00美元的价格超额认购7.75亿美元完全承诺的普通股PIPE。
预计未来5年销量将超过40万辆
FF表示，来自不同行业的全球PIPE投资人和合作伙伴全力支持FF 91的量产以及后续车型的开发和交付。尤其是中国前三大汽车主机厂之一和中国重点城市的合作伙伴将帮助FF迅速实现在中国市场的落地。FF预计未来5年销量将超过40万辆，其首款旗舰车型FF 91已获得超过1.4万辆订单。
除了FF 91之外，FF还规划了FF 81和FF 71两款乘用车，以及一款利用其专有的VPA平台推出的“最后一英里智能运输车”（SLMD）。其中，第二款乘用车型FF 81的产品定义已经完成，研发工作也在积极推进。
从乘用车规划图上可以看出，FF91定位旗舰纯电车型，售价10-18万美元（65-110万元级），对标车型为奔驰S级、保时捷Taycan、宝马7系等传统豪华车旗舰车型。此外，FF91 未来版本竞争对手则为奔驰迈巴赫、兰博基尼Urus以及法拉利 Purosangue，可以说，FF铁了心要在豪华汽车领域闯出一片名堂来。
而FF 81定位于中大型车级别，做“高端大众市场电动汽车”，售价5.9-9.5万美元（38-60万级），主要竞品是宝马5系这类轴距在3000毫米的车型，预计2023年交付。
FF 71则是一款中型车级别的纯电车型，轴距在2850毫米左右，售价4.5-6.5万美元（30-40万级），主要竞品为奔驰C级，相对之前的车型来说更加亲民，预计2025年交付。
这3款车型还都具备“Futurist”版本，字面意思是“未来主义者”，法拉第未来的科技日也是这个名字，洛杉矶还有Futurist实验室，在车型上可以理解为“首发版”，配置会更高，价格也会更高，在“Futurist”版本上市之后会有相应的标准版车型推出。
同时，法拉第未来还公布了其车型平台的相关信息，动力电池容量高达130kWh，支持三电机驱动，最大功率可达1050马力，双电机达700马力，单电机版为350马力。
据介绍，FF 81预计将于2023年量产上市，FF 71预计将于2024底量产上市，SLMD计划在2023年上市。
中、美、韩均布局生产基地，吉利已入局
FF表示将采用全球化的生产制造布局和轻资产的混合制造策略，美国工厂位于加州，并将与一家领先的韩国合作伙伴在生产制造方面的代工合作。并且正在寻求通过以合资方式在中国进行代工生产。
1月29日早间，吉利控股集团也宣布正式与FF签署了框架合作协议。根据官方公示信息显示，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利控股”）与美国共享智能出行生态系统公司FF签署了一项认购协议，与先前已宣布的FF与Property Solutions Acquisition Corp公司之间的业务合并相关联地成为FF的少数股权投资者，该等业务合并仍受制于包括成交在内的惯常条款及条件的约束。不过，吉利控股并未公布具体的投资额。而根据此前的媒体报道，吉利控股的投资额度在3000万到4000万美元。
同时，双方还签署了框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。
此前，为打造全新的电动车代工模式，吉利控股已与鸿海集团合作成立了合资公司，计划通过该合资公司为全球汽车以及出行产业提供全新一站式服务，包括汽车整车、零组件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链流程等。
鸿海科技集团董事长刘扬伟此前曾表示，吉利与富士康结盟是汽车界牵手ICT 行业的一次重量级合作。借助鸿海的前端科技研发、智能制造及硬软件生态垂直整合能力，双方可实现优势互补，能够更好地为客户服务，满足不同客户的需求，提供领先、速度快、有成本优势的全价值链造车服务平台，体现全产业链的竞争优势。
除了吉利控股之外，传闻FF还获得了来自珠海市的国资20亿元投资，将在珠海建设生产基地。另有消息称，珠海两大龙头国企，格力集团与华发集团携手参与了此次投资，但投资金额低于20亿元。不过，目前该消息尚未得到进一步确认。
而在去年12月，FF就已经在珠海成立了尤其香港子公司全资控股的法法汽车（珠海）有限公司（以下简称“法法汽车”）。
根据天眼查显示，法法汽车（珠海）有限公司成立于2020年12月14日，注册资本2.5亿美元，法定代表人贾晨涛，其还同时担任乐视生态汽车（浙江）有限公司监事。法法汽车（珠海）有限公司经营范围含新能源汽车整车销售；电动汽车充电基础设施运营；人工智能行业应用系统集成服务等。该公司现由FF Hong Kong Holding Limited全资持股。
从目前来看，如果一切顺利的话，FF将于二季度顺利在美国上市，并且在国内的量产也将会很快实现落地。按照目前资本市场对于新能源汽车企业的热情，蔚来的市值高达900多亿美元，FF上市后怎么也能炒到个两三百亿美元左右，顺利量产出货后，如果口碑不错，市值上500亿美元都有可能。这样看来，贾老板之前欠国内供应商的钱轻松就能还上，“下周回国”应该是没难度了。
编辑：芯智讯-林子
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