市值破万亿美元，美国第六家！特斯拉股价突破1000美元-技术圈

赫兹的订单给特斯拉带来了约42亿美元的收入。

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作者 | 卢洁萍

特斯拉成为美国历史上第六家市值达到1万亿美元的公司。

周一（10月25日），特斯拉股价上涨超过12%，收于1025美元左右，这主要受两个好消息提振：美国汽车租赁公司赫兹宣布为其车队订购10万辆特斯拉汽车，而摩根士丹利汽车分析师Adam Jonas最近则将特斯拉的目标价上调至1200美元/股。

赫兹在一份声明中表示，这些汽车将在未来14个月内交付，特斯拉的Model 3轿车将从11 月初开始，在美国主要市场和欧洲部分地区的赫兹地点租赁。客户将可以使用特斯拉的超级充电站网络，赫兹也在建设自己的充电基础设施。

彭博社报道，据知情人士透露，这是有史以来最大的电动汽车采购，为特斯拉带来了约 42 亿美元的收入。虽然汽车租赁公司通常会要求汽车制造商提供大幅折扣，但订单的规模意味着 Hertz支付的价格接近标价。

“我们如何使电动汽车的使用民主化？这是我们战略中非常重要的一部分，”本月早些时候加入赫兹担任临时首席执行官的Mark Fields在接受采访时表示，“特斯拉是唯一一家能够大规模生产电动汽车的制造商。”

不过两家公司之间的关系并不是排他性的，赫兹可以从其他汽车制造商那里购买电动汽车，而其他汽车租赁公司也可以从特斯拉订购电动汽车。

“我们希望与每家制造商合作，帮助他们推出电动汽车，并推动这种向电气化的长期转变，” Mark Fields在采访中说。

一天的巨额收益使特斯拉的市值图谱1万亿美元大关。这个市值不到苹果和排名第二的微软的一半，苹果是全球市值最高的公司，市值2.5万亿美元，排名第二的微软市值则为2.3万亿美元。

万亿美元俱乐部的其他成员包括价值1.8万亿美元的谷歌母公司Alphabet和价值1.7万亿美元的亚马逊。

特斯拉是第二快市值达到1万亿美元大关的公司。在2010年首次公开募股后，仅花12年多的时间就达到了这一目标。比特斯拉速度更快的只有Facebook ，它从IPO到达到1万亿美元市值只花了9 年多的时间。

苹果用的时间最长，在1980年开始交易后花了超过37年时间，其次是微软，用了33年多一点，亚马逊需要21年，谷歌则在用时15年后首次达到这一标准。而在市值达到1万亿美元基准线后，市值回落的公司也并不少见。

特斯拉在周一的表现超过了Facebook，后者的股价在大量名为“Facebook 文件”的内部文件发布后下滑。

在周五的交易中，Facebook的股价收跌逾5%，即使周一小幅反弹，Facebook的股价也比年初其市值超过1万亿美元时的峰值跌去了约17%，周一Facebook的市值收于 9270 亿美元。

相比之下，对特斯拉而言，华尔街对电动汽车未来的兴奋推动了该公司市值走高，超过了全球11家最大汽车制造商市值的总和。

如今特斯拉的市值是第二大汽车制造商丰田的三倍多，后者市值约为2800亿美元，但其销售额和利润却令特斯拉相形见绌。

去年，特斯拉在全球仅售出50万辆汽车——这意味着其目前的市场价值相当于每辆售出的汽车约200万美元。

今年到目前为止，该公司已售出627000 辆汽车，并计划全年销量接近100万辆，这相当于特斯拉的每辆车都将有超过 100万美元的估值，但显然投资者押注的是，特斯拉将在未来几年实现其年销售额增长50%或更高的目标。

但特斯拉仍然面临许多挑战，包括政府对其驾驶辅助软件的监管审查。

在几乎没有驾驶员帮助的情况下，特斯拉通过辅助驾驶系统Autopilot驾驶和制动汽车，但有时系统会无法感知到其他车辆，这一缺陷导致了一系列撞车事故，其中包括一些致命的撞车事故。

美国国家公路交通安全管理局正在调查这12 起事故，另一家监管机构美国国家运输安全委员会则周一致信特斯拉，指责该公司未能按照该机构在四年前所描述的自动驾驶仪进行相应的安全改进。

特斯拉还因允许一小群客户在公共道路上测试更先进的系统而受到批评，该系统称为全自动驾驶。安全委员会批评了这个名字，也批评特斯拉让未经培训的驾驶员使用未完成的安全软件的做法，因为该系统无法在没有驾驶员帮助的情况下驾驶汽车。

上周末，特斯拉向其测试客户发送了新的全自动驾驶软件，但仅仅几个小时后，在客户发现他们的汽车意外刹车并进行了一些被认为不安全的其他操作后，特斯拉远程将其关闭。

文章综合编译自CNN、彭博社、纽约时报。

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