续航1000公里!蔚来ET7发布:搭载1016TOPS超算平台,最低39万元起
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2021-01-12 09:39
1月9日,在一年一度的NIO Day上,蔚来发布旗下第四款量产车型暨首款轿车ET7,同时首发搭载了最新的超感系统Aquila及自动驾驶计算平台ADAM和150kWh(千瓦时)固态电池包,NEDC续航超1000公里。该车型补贴前起售价为44.8万元,预计于2022年第一季度开启交付。此外,蔚来还发布了第二代换电站等。
超感系统Aquila:拥有33个高性能传感器
据介绍,蔚来ET7主打的超感系统称为Aquila,共有33个高性能传感器,包括11个800万像素高清摄像头、1个超远距离高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12 个超声波雷达和2 个高精定位器等。其中,与特斯拉全自动驾驶( FSD)使用的120万像素摄像头相比,800万像素高清摄像头分辨率提升6倍。800万像素高清摄像头可以检测到680多米外的车辆,220多米外的行人,和260多米外的锥桶,能够探测的最远距离是120万像素的3倍。
拥有如此之多的传感器的Aquila超感系统,每秒产生的影像资料高达8GB,这当然需要足够强大的算力支持,才能让电脑做出正确的行车判断。
ADAM自动驾驶计算系统:算力高达1016TOPS
为了能够快速处理如此庞大的数据量,蔚来ET7配备了全新的ADAM自动驾驶计算系统,搭载四颗英伟达NVIDIA DRIVE Orin芯片(拥有48 颗A78 内核,256 个Tensor Core,8096 个CUDA 核心),算力高达1016TOPS(即每秒运行1016万亿次),是迄今为止最强大的量产移动计算平台,超过7个特斯拉FSD的算力总和。
同时,蔚来还设计了一套高速数据分配架构,每秒钟能将32GB 的资料动态分配给ADAM自动驾驶计算系统的四颗算力核心。
蔚来ET7 标配就拥有非常完整的安全和辅助驾驶功能,但是要完整发挥新平台运算能力,车主就要选购每月订阅制的NAD(Nio Autonomus Drive)服务,月费680 元人民币,内容包括部分道路的自动驾驶、停车场自动寻位停车与召唤等。
第三代高通骁龙汽车数字座舱平台和骁龙汽车5G平台
作为蔚来首款旗舰轿车,蔚来还与高通技术公司合作,蔚来ET7将采用第三代高通骁龙汽车数字座舱平台和高通骁龙汽车5G平台。
高通表示,作为高通技术公司首个宣布的由AI支持的可扩展车规级数字座舱系列平台,第三代骁龙汽车数字座舱平台支持高性能计算、沉浸式图形图像多媒体以及计算机视觉等功能。第三代骁龙汽车数字座舱平台旨在为蔚来ET7带来高度直观的AI体验,支持车内多个显示屏的丰富视觉体验,并为NOMI车载人工智能系统和车内大屏的联动提供卓越的异构计算能力支持。
骁龙汽车5G平台是汽车行业首个宣布的车规级5G双卡双通平台,官方称其具备全面且业界领先的5G连接能力,支持C-V2X和高精度定位等先进特性。
据了解,蔚来ET7的数字座舱,拥有 12.8 英 AMOLED 中控屏、 10.2 英数字仪表、后排 HDR 多功能控制屏、HUD 增强平视显示系统,支持 5G/V2X / 蓝牙 5.2/Wi-Fi 6/UWB 等。
150kWh固态电池包:续航最高可达1000公里
在此次NIO Day上,蔚来还发布了150kWh电池包。该电池包采用量产固态电池技术,实现了360Wh/kg的超高能量密度,所有蔚来车型均可升级,计划于2022年第四季度交付。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示,搭载150kWh电池的全新ES8续航里程超过了850km,ES6和EC6性能版则超过了900km,而ET7的续航里程更是达到了惊人的1000km。
据媒体爆料称,宁德时代或为蔚来固态电池供应商。但是,此前宁德时代曾明确表示,固态电池短期内没有推出的可能。对此,有记者向宁德时代方面求证,对方表示不予置评。
第二代换电站发布
此外,蔚来还正式发布第二代换电站。每一站的电池容量增加,可以让更多车换电,同时换电程序改进,缩短了换电时间,大约可在5 分钟内完成。这也使得第二代换电站的单日服务能力达312台次,同时车辆可实现自动泊入,用户无需下车,即可在车内一键启动自助换电。
李斌表示,蔚来是充电体验最好的汽车品牌,有66%的用户安装了家用充电桩,目前有100座超充站,177座换电站。预计到今年年底换电站总数将达到500座。
全新电池分离购买机制
蔚来这次还带来的独特的电池分离购买机制,车主可以选择买断电池,或是租用电池。以100 Kwh 电池组为例,选择租用将让售价减少13 万人民币(约新台币55 万),但每个月需要额外支付1480 元人民币起的资费。
在租用电池方案下,让ET7 的新车售价最低可以降到39 万元人民币,差不多是Model S 的半价。租用电池的另一个好处是,之后要出售车辆时,不用担心电池寿命衰退的问题。
编辑:芯智讯-林子
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