尽快淘汰燃油车?呵呵

放毒

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2022-07-10 07:24

如果让你选择人生中第一辆车,你买哪辆?

如果把范围缩小到新能源车型,你选哪辆?

如果不久的将来淘汰燃油车,你赞同吗?

来看看你是否赞同余承东的想法


昨天,中国汽车蓝皮书论坛开幕,余承东在大会上进行了发言,场面一度成为问界发布会


介绍完车辆后,余承东建议道,中国汽车产业要尽快淘汰纯燃油车,并宣传增程车作为家里第一辆车非常合适

晚上开车回家的路上,我露出了今天封面那样的笑容


传统车企宣传方面往往比较保守,讲究循序渐进

新能源车企就比较浮夸了

华为新车上市,余承东说,这辆SUV会比百万级MPV更舒适,智能座舱行业内最出色的,没有之一,是业内天花板

何小鹏说自家G9操控媲美保时捷卡宴,静谧性媲美迈巴赫

李想说L9是500万以内最好的家用SUV,不怕和库里南比

张勇说哪吒S是100万元以内最好的轿跑

这一刻我甚至有点怀念贾老板,如果他还在国内,会将话题升级到怎样的高度呢?


新能源车企通常拥有互联网基因,人们对它们更包容度,上述那样田忌赛马式对标豪车,不就是手机圈熟悉的米氏对比法嘛


诸多宣传方式中,抬高自己贬低他人这招挺low的

所以当李斌表示“我完全不明白,为什么现在还有人买油车”时,引起了众多反对声

但李斌好歹是一种看法和观点,同意的点赞,不同意的反驳或直接不care就行了,又不会影响到自己

余承东更进了一步,他表达的不仅仅是观点,而是建议、号召,如果这种呼声越来越高,是会影响到其他利益群体的


所以当余承东宣称增程车比燃油车省油,比纯电车方便,增程模式是目前最适合的新能源车模式时

长城汽车高端品牌魏牌CEO李瑞峰对此观点表示公开反对

“打铁还需自身硬,增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词。” 


其实对消费者来说,无论燃油、纯电还是混合动力,多一些选择总是好的,百花齐放才是春

要想没有那么多网络水军、黑粉,老总们先以身作则

拿手机行业来说,也没为了发展5G尽快淘汰4G网络,甚至还有相当数量的人用着功能机,诺基亚105系列手机全球销量都超过了2亿台

所以尽快淘汰油车,选择30来万的增程车?未免有点何不食肉糜了


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