48小时极速反转，滴滴上市究竟有多难？

比蚂蚁上市被卡脖还要戏剧化的一幕诞生了。

北京时间7月1日，刚刚在纽交所上市的出行巨头滴滴股价大幅高开，市值超760亿元，约合人民币近5000亿元。高开之后一阵急转直下，不到48小时，滴滴股价开盘跌幅近11%，不过随后跌幅有所收窄，截至北京时间当日23:00，跌5.49%至15.5美元/股。

或许是股票提前闻风而动，7月4日，国家互联网信息办公室在其微信公众号内公开了对滴滴的处罚通报，通报内容如下：

通报中明确点出了““滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题”，并通知应用商店对其APP进行下架。一则公告卷起了一阵狂风暴雨，直至今日，滴滴股票接近被腰斩。

为此，滴滴出行微博账号发文回应APP被下架，表示将严格按照要求整改：

滴滴坚决落实国家有关部门的相关要求，已于7月3日暂停新用户注册，滴滴出行App将严格按照有关部门的要求下架整改。

已下载滴滴App的用户可正常使用，乘客的出行和司机师傅的接单不受影响。

真诚感谢主管部门指导滴滴排查风险，我们将认真整改，不断提升风险防范意识和技术能力，持续保护用户隐私和数据安全，防范网络安全风险，持续为用户提供安全便捷的服务。

事实上，滴滴从上市谣言四起，到如今靴子落地再到被腰斩，一路上都伴随着巨大的争议。相比于近期和滴滴同期上市的公司，柰雪的茶、叮咚买菜这些公司，短则三年，长则五年，都还很年轻。而滴滴，已经走过了近十载，期间多次被传出上市传闻，均无果。

这条路为何滴滴走的这么难？

命运多舛

“滴滴上市难，难于上青天。”

这句“坊间调侃”不无道理。在此次正式之前，多年间，滴滴已经被传6次上市传言，产业新经济（yinghoo-tech）整理出来其中较为重要的节点：

• 2015年，滴滴CFO徐涛离职，不少媒体猜测与滴滴上市搁浅有关；

• 2016年，滴滴获得苹果10亿美元投资，媒体猜滴滴将在2018年赴美上市，估值为870亿美元；

• 2018年，滴滴上市甚至还衍生出了赴美上市和赴港上市两个版本，估值皆为700-800亿美元；

• 2020年7月20日滴滴再传出上市传闻，并有媒体称已从某些渠道得到确认；

结果，屡次试跳都被证实为假消息。

尤其是在2018年，小米、美团、拼多多等互联网公司先后赴纳斯达克敲钟，成为了中国企业赴美上市的高光时刻。在这个黄金时期，滴滴一度被传出将于2018年下半年赴美上市，言之凿凿，几乎板上钉钉。

然而就在2018年5月6日，21岁的空姐李某珠，在郑州通过滴滴平台搭乘顺风车，不幸被司机杀害。紧接着事情过去没几天，网上又曝光了一起滴滴司机丑陋事件，竟然当女乘客面看色情视频。接二连三的恶性顺风车女性乘客被害、被骚扰的恶性事故，一时间极其网络上极大范围的讨论，企业也陷入了负面舆论的泥潭中，短时期内很难平息。

迫于舆论压力，滴滴最终不得不暂时关闭顺风车业务，导致上市计划终端，估值大打折扣，最终转向全面安全整改期。

错过了2018年的上市浪潮，滴滴的上市路比同僚们晚了整整三年。6月11日，滴滴正式提交上市申请，估值在600至1000亿美元。这个估值相比于2018年顺风车事件之前，似乎并没有太大的变化，毕竟2018年时滴滴估值已经达到了700至800亿美元。

即便毫无进步，滴滴也是费尽了力气，才让自己的估值重回这个数量级。究竟命运多戕还是自找麻烦，让滴滴如此举步维艰？

多米诺骨牌

对于本次的突然下架，早在今年2月就已经“初现端倪”。

端倪最初现身的位置，是在知乎。当时，知乎上便有疑似滴滴员工匿名爆料过滴滴收集用户相关的隐私：

彼时，这个帖子并没有引起广泛的关注，毕竟，滴滴过往的IPO之路实在过于坎坷，这样的点评看似如隔靴搔痒般，没有实锤，没有实料，很难激发大众的胃口。

但如今的当头一棒是对这种说法的一种印证。无论如何，“严重违法违规收集使用个人信息“毫无无疑问是一个”大规模的维稳事件“了。事到如今，所有人都想知道滴滴是如何收集用户隐私，又要将这些信息作为何用？在监管明确之前，这些问题暂时无法得到答案。

在答案明确之前，我们不妨换个角度来看待滴滴的“难”，到底难在哪？

在产业新经济（yinghoo-tech）看来，在滴滴、快的合并，收购Uber中国后，滴滴的难分为两个时期。

第一个时期，可以归纳为2018年之前。

2017年11月的乌镇互联网大会上，滴滴创始人兼CEO程维就曾自信满满地放出豪言，称已从市场拼杀中杀出一条血路的滴滴“主场比赛已经结束，下一步我们要去客场试一试”，滴滴接下来的目标是进军海外市场，成为一家“世界级的互联网公司”。

“如果你在8亿用户上碰到瓶颈，那就国际化。”他在接受《财经》采访时这样形容，“就像突破第一宇宙速度一样，从地球到太阳系，那里有60亿用户。”

彼时的滴滴，最是神采飞扬，但短短一年，风云变幻。这个“从地球冲到太阳系”的大胆计划才刚起步，滴滴自家的后院就着了火。

顺风车业务的一系列恶性事件频出。志得意满、自以为在国内战场取得完胜的程维遭遇了滑铁卢。

5月郑州空姐打车遇害，8月乐清女孩遇害，两起震惊全国的恶性事件，瞬间将滴滴推到了风暴中心。滴滴的运营监督和风险控制能力备受质疑，曾经风头无两的独角兽一路跌至谷底。一时间，质疑和雪片般飞来，有人打电话痛骂客服，说滴滴太冷血，有人跑到柳青的微博下留言骂她，许多员工陷入了道德审判与自我怀疑。

甚至某些投资者对滴滴出行越来越感到厌倦了。10月30日，《华尔街日报》援引知情人士说法称，滴滴出行的部分股票在私下交易中易主，交易的价格显示公司的估值大约在500亿美元到520亿美元之间。有分析认为，滴滴估值下降，主要受今年的两起谋杀案影响，公司营收增长预期将放缓，从而影响公司价值。

口碑断崖式坍塌，监管日益严厉，如日中天的滴滴日子着实不好过，计划已久的IPO进程也不得不暂时搁置。没有人能预料，这个丑闻缠身的网约车独角兽，还能否顺利走出当下的阴影。

这个时期的滴滴，所有的难，还源于自身的“内因”，业务监管不利。在此之后，滴滴开始为自己的错位全方位买单。

之所以说全方位，因为滴滴进行一系列顺风车整改、舆论滑铁卢的同时，也留下了一片机会窗口，为竞争对手的伺机而动提供了土壤。

2018年至今，出行格局已变。高德地图、曹操专车、神州租车、首汽约车等早已伺机而动的竞争对手趁机发力。美团、阿里、腾讯等互联网巨头和传统汽车厂商也纷纷入局，争夺这块巨大的蛋糕。“一滴多强”格局诞生。

随着存量市场的日益竞争激烈，滴滴在找寻新的资本故事，这一次，它瞄准了社区团购，意图打造滴滴集团。但是紧接着，社区团购也被监管，整条赛道多次降温。这个时期的滴滴，难在“外”。用大白话说就是，当初的内因，导致了一系列多米诺骨牌，外界连环事件频出。但是如今，在6月30日终于静悄悄上市的滴滴，又迎来了“下架”处罚，这一次错还在“内”，谁让你非法收集用户资料了呢？事实上，众所周知，非法收集资料一直都是互联网领域的深水区，这也是国家监管层面近期的重点，滴滴可能只是那个顶风作案被抓的“典型”。

无论如何，风已变。违法违规的野蛮生长，终将成为过去时。