北京一特斯拉突然失控撞楼，事故频发的特斯拉是否配得上「飞天」股价？

---

  新智元报道  

编辑：keyu

【新智元导读】近日，北京海淀区一辆白色特斯拉Model S发生撞楼事故。据车主表述，“突然失控”和“意外加速”成为肇事主要原因。放眼全球，仅仅近两年时间，特斯拉意外加速事件已经屡见不鲜。众人瞩目的”神话“背后，或许还是无法避免系统漏洞。

2020年，众所周知，特斯拉股票“涨疯了”。

 

 

据悉，华尔街某位长期做空特斯拉的明星基金管理人已经“成功”跻身百万富翁。

 

而此前，他是亿万富翁。

 

进入2020年，特斯拉股价一路飙升，空头仓位亦是不断爆仓。

 

2020年特斯拉股价已上涨339%，马斯克成功跻身全球第四大富豪，与排名第三的Facebook创始人马克·扎克伯格相距不到150亿美元。

与此同时，2020年，特斯拉自动驾驶事故却频频发生。

 

就在12月12日傍晚，在北京海淀区西三环航天桥附近一小区中，一辆白色特斯拉Model S发生撞楼事故。车主自述，事故发生时车辆突然失控，以80km/h的速度撞向居民楼。

从现场照片来看，这辆特斯拉Model S的车头已经钻入一楼阳台底部，巨大冲击力将阳台钢筯撞到外露。目前，该事件尚未有人员伤亡的相关报道，而特斯拉方面也暂时未作出回应。

 

有网友总结了年内有报道的，因特斯拉自动驾驶失控而引发的事故，并引发了广大网友的积极关注：

全球范围内失控频频，特斯拉单方面否认存在问题

韩国首尔特斯拉Model X撞墙失控起火事件 

就在几天前，一辆特斯拉Model X在韩国首尔发生一起失控事件。根据相关媒体报道，当时一辆白色Model X突然撞向停车场的墙壁，并引发起火，事故造成1人死亡2人受伤。

死者为特斯拉Model X车主，而驾驶该车辆的是一名代驾人员，受伤后被送往医院救治，另一个是该公寓的工作人员，在救火过程中被烟雾呛到后也被送往医院。据司机介绍，车辆在撞墙之前就失去控制。

 

警方表示，需要进一步调查才能确认事故的真正原因。

 

616江西南昌特斯拉Model 3撞毁起火事件

 

6月16日，江西南昌发生一起特斯拉Model 3撞毁起火事故。车主陈先生称，在驾驶过程中，车速突然自动提高到127km/h，自己无法控制车速，刹车失灵，四五十辆车，开了约8公里后，最终在道路尽头撞上土堆后起火烧毁。

 

根据现场照片显示，着火处从前挡风玻璃一直蔓延到车尾，火势从车底燃烧到车顶，并伴有浓浓黑烟。

8月9日上海特斯拉Model3失控事件

 

8月9日，上海杨思路上的一个加油站内的防撞杆、立柱等设施，被一辆突然冲入的特斯拉Model 3直接撞坏，加油站内停放的三辆燃油车也被撞坏。撞击直接导致特斯拉Model 3车头严重受损，车内安全气囊直接弹出。

 

车主表示，自己不知道怎么就发生了事故，当时驾车沿着杨思路自西向东行驶，为防止撞上前方的土方车，他试图撞击绿化带来强制减速，但是车辆似乎失去控制，直接闯入加油站内。

812特斯拉Model 3冲撞停车场事故

 

更惨烈的是在8月12日发生的事故，一辆特斯拉Model 3以超高的速度撞开了停车场的拦截杆，随后猛烈撞向停车场内的车辆，并且在撞车后特斯拉直接翻转过来。

 

在这起事故中，Model 3车头受损严重，车主经过7个小时的抢救，最终脱离生命危险。

陈先生同时表示，这辆特斯拉在事发时未开启辅助驾驶功能，完全是自己在操控驾驶，在车辆突然出现加速的时候，自己尝试采取紧急制动措施进行干预，但是没有任何的作用。

 

915四川南充特斯拉2死6伤重大事故

 

据四川省南充市公安局交警支队直属一大队官微消息，9月5日16时16分许，南充市公安局交警支队直属一大队发布一则警情通报，一女子驾特斯拉撞上多辆车及行人，已致2死6伤，目前排除酒驾毒驾，事故原因正在进一步调查中。

这，仅仅是报道出来事故的一部分。

特斯拉单方面否认问题

 

在这些事故中，特斯拉方面的回应基本是“数据显示车辆没有问题”，并且也没有明确的跟进和结论。

 

但这仅仅是官方的一面之词。

 

其实早在今年1月份，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）收到了一封请愿书。

 

该请愿书主要了援引媒体关于特斯拉意外加速造成撞车的报道，涉及了2013年至2019年生产的Model X、Model S和Model 3车型）。

 

对此，特斯拉发布声明称：“请愿书完全虚假，是做空者对特斯拉的抹黑”。

事实真的如此吗？特斯拉研发出的诸多产品，就真的没有问题？

 

在一些网友大肆鼓吹特斯拉的同时，我们真正需要的是认真思考。 

意外加速故障比例最高，“低速+转向”成事故导火索

 

知乎有答主查询了大量的特斯拉突然加速或者失速的案例，结果发现，有很大一部分特斯拉失控案例出现的工况是 “低速+转向”。

 

在统计了2019款model 3和2020款model 3之后，答主发现，截止到3月份为止的所有跟动力系统相关的投诉，意外加速故障比例最多，其他的也包括动力丢失，自动驾驶，续航，自燃等问题。

接着，在查看了每一起美国道路交通安全管理局官网跟动力系统相关的投诉并进行统计之后，惊人的结论出现了——几乎所有的意外加速事故，触发的场景都出奇得一致：

都是在车辆低速停车过程中，在路边或停车场发生。

 

使用场景基本集中在低速+转向的工况下，车辆意外加速，导致事故。

从基层构造深挖设计漏洞，事故发生基本过程浮现水面

 

Dr. Ronald A. Belt在2020年6月发表的一篇论文，已61页的篇幅，详细地解释了特斯拉频发事故的具体原因：

在此篇论文中，Ronald A. Belt介绍了特斯拉的制动系统：

此外，还详细举例了市场其他电动车使用电制动的情况：

该论文从一次特斯拉突然加速事件的ERD（汽车事故数据记录器）日志数据出发，引出了一个结论： 

驾驶员越是用力踩制动踏板，就会产生越大的电机正扭矩。这被认为是70%以上的特斯拉汽车突然加速的原因。

 

论文具体内容过于深奥，但具体概括下来，特斯拉出现失控的基本过程如下：

通过以上分析，针对所有特斯拉车主，我们可以得到重要的安全提示：

在“低速+转向”的行车工况下，一定要注意安全！

 

最后，我们想说，

特斯拉的股价纵然可以一飞冲天，在投资界掀起阵阵热议。 

然而，当回到车辆本身，我们会发现，特斯拉，其实并不神话。

有网友表态：“特斯拉，也许是人们对于新生事物愿景的一个寄托吧…”

 

 

参考链接：

https://zhuanlan.zhihu.com/p/126722734

https://mp.weixin.qq.com/s/xMpBkZ0maPXE3ONzKDtx0g

https://www.zhihu.com/question/434753751?utm_division=hot_list_page