神反转!特斯拉到底“刹车失灵”了没?

爱泡研究所

共 1691字,需浏览 4分钟

 · 2022-05-13



吐槽刹车的人太多了,特斯拉决定造一辆没有刹车的新车?

在最新财季的分析师会议上,马斯克主动爆料了特斯拉明年推出的全新车型。

新车将没有刹车,没有踏板没有方向盘,搭载FSD全自动驾驶系统。

所以说,要彻底解决刹车问题,没这么难,没有刹车不就没有问题了?

不过关于特斯拉“刹车失灵”的其中一个事故,迎来了大反转。

2020年温州特斯拉事故当事人发出致歉,大概意思是:特斯拉刹车失灵,都是他编的。

致歉信提到事发当天系错踩油门踏板致使事故发生,后明知踩错踏板,还捏造《特斯拉自动加速刹车失灵》、《珍爱生命远离特斯拉》等内容,给特斯拉带来巨大损失。

当事人表示已经认识到了自己的错误,向特斯拉公司和网友道歉,称“不要被自己的私心和他人的蛊惑而蒙蔽了双眼”。

最终特斯拉通过法院起诉,经过一审、二审,最终判决“温州特斯拉失控车主”构成对特斯拉名誉侵犯,应向特斯拉公司赔礼道歉,并赔偿经济损失。

有意思的是,道歉信还特别提及了其他一起维权的车主,“河南车主张女士和天津车主韩先生也有联系我。二审判决作出后,河南车主张女士邀请我与其他车主写联名书集体诉讼,但被我拒绝。”

他似乎想说明其他维权车主什么问题?

不过在截稿前,道歉信也居然出现了反转……

河南特斯拉“车顶维权”车主张女士发文称,温州车主道歉信内容不实,并表示“据温州车主陈先生称道歉信是特斯拉写的”。

特斯拉相关负责人对此回应并强调这封道歉信:内容真实、程序正当、车主自愿。


01
所以特斯拉到底“刹车失灵”了没?

这里就要再聊聊特斯拉单踏板的逻辑了。

有一说一,特斯拉的单踏板在不少黑粉眼中,就是不折不扣的反人类设计。

松开电门,车会减速;再踩一下刹车,车的刹车力度加大。

之前身边有朋友就吐槽过,想开特斯拉,你还得去提前抽时间“练车”

啥意思?我朋友他是准备去婚礼上当伴郎,还得兼职当一回婚车司机。恰好新人选了特斯拉当他们婚车,平时他是开燃油车的,听说特斯拉的单踏板很不靠谱,就得提前去练练手。

其实想说的是,特斯拉默认的单踏板的逻辑,对于不少只开过燃油车的驾驶员来说,都是需要时间重新适应的。

更别说新手司机,在紧急情况下会增加误操作的概率。

因为驾驶员刚松开电门,会心理暗示自己正在刹车,车辆也的确是在减速。

情急之下你需要急刹车,很大概率会不小心再次踩下刚松开的加速踏板,后果就是直接芜湖起飞。

当然这种单踏板操作逻辑并不只有特斯拉,不少纯电动车也都采用了这种逻辑。

可是为什么出现“刹车失灵”罗生门的总是特斯拉?


02
特斯拉看似是一家很酷的科技公司,实际上就产品论产品,用户体验真谈不上有多优秀。

被诟病很久的做工差,内饰简陋,不能取消的单踏板功能,同价位几乎倒数的NVH水平……

很多人还不知道,特斯拉的真正创始人并不是马斯克,而是工程师出身的马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)和马克·塔彭宁(Marc Tarpenning)联合创立的。

马斯克只是后来投资这家公司,成为大股东的。

之后马斯克把这俩哥们踢走,把特斯拉先包装了一个网红豪华品牌,然后不讲理把车的价位砸到了20万。

大概是苹果把自己也干成小米的意思。

尽管特斯拉的车也就那么一回事,却不影响马斯克刺激大众的舆论G点。

正如开头提到,一台“没有踏板没有方向盘”的特斯拉,这不比在座各位车企自吹自擂实现自动驾驶D4、D5……D100来得更燃更博眼球?

马斯克都在试图描绘一片星辰大海,只要你购买特斯拉,支持马斯克,别人也会觉得你酷,你跟地球上最牛叉的马斯克是同一类人。


03
那还能不能买特斯拉?

中国人不骗中国人,不如让我们用工信部理中客的回应结束今天的话题:

“这些技术并不是特斯拉特有技术,用户在购买和使用相关新能源产品时,应熟悉新能源车辆技术特性,确保行车安全。

按粤语俗话说,食得咸鱼抵得渴。

END•

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