徐连高铁开跑,连云港至乌鲁木齐高铁全线贯通
图片来源:国铁集团
记者 | 唐俊2月8日,徐州至连云港高速铁路(下称徐连高铁)开通运营。至此,我国“八纵八横”高速铁路网最长横向通道——连云港至乌鲁木齐的高速铁路全线贯通。徐连高铁西起江苏省徐州市,东至连云港市,全长185公里,全线共设徐州东、大许南(暂不办理客运业务)、邳州东、新沂南、东海县、连云港等6座客运车站,设计时速350公里,初期运营时速300公里。作为“八纵八横”高铁网中的陆桥通道,徐连高铁处于最东段,也是最后通车段。徐连高铁建成通车后,全长3422公里的高铁陆桥通道全线贯通。图片来源:国铁集团陆桥通道其他段已在过去11年相继开通,其中郑西高铁2010年开通,西宝高铁2013年开通,兰新高铁2014年开通,郑徐高铁2016年开通,宝兰高铁2017年开通,整条通道连接华东、华中、西北地区及其中的数个重要城市群。与高铁陆桥通道走向类似的陇海铁路已运行了几十年。陇海线从连云港出发,经徐州、郑州、洛阳、西安、宝鸡等城市,终到兰州,1953年全线建成通车。其后几十年,陇海线各段陆续完成了电气化和复线改造。陇海线也是新亚欧大陆桥的一部分,东部和中部货物可经陇海线到达西北,再经新疆出关,最终抵达欧洲。此次开通的徐连高铁,还是连接京沪通道和沿海铁路通道的重要联络线,在徐州枢纽连接京沪高铁、郑徐高铁、徐盐高铁,在连云港连接沿海铁路通道和连镇高铁,进一步完善了铁路网结构。
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