徐连高铁开跑,连云港至乌鲁木齐高铁全线贯通-技术圈

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记者 | 唐俊

2月8日，徐州至连云港高速铁路（下称徐连高铁）开通运营。至此，我国“八纵八横”高速铁路网最长横向通道——连云港至乌鲁木齐的高速铁路全线贯通。徐连高铁西起江苏省徐州市，东至连云港市，全长185公里，全线共设徐州东、大许南（暂不办理客运业务）、邳州东、新沂南、东海县、连云港等6座客运车站，设计时速350公里，初期运营时速300公里。作为“八纵八横”高铁网中的陆桥通道，徐连高铁处于最东段，也是最后通车段。徐连高铁建成通车后，全长3422公里的高铁陆桥通道全线贯通。

图片来源：国铁集团陆桥通道其他段已在过去11年相继开通，其中郑西高铁2010年开通，西宝高铁2013年开通，兰新高铁2014年开通，郑徐高铁2016年开通，宝兰高铁2017年开通，整条通道连接华东、华中、西北地区及其中的数个重要城市群。与高铁陆桥通道走向类似的陇海铁路已运行了几十年。陇海线从连云港出发，经徐州、郑州、洛阳、西安、宝鸡等城市，终到兰州，1953年全线建成通车。其后几十年，陇海线各段陆续完成了电气化和复线改造。陇海线也是新亚欧大陆桥的一部分，东部和中部货物可经陇海线到达西北，再经新疆出关，最终抵达欧洲。此次开通的徐连高铁，还是连接京沪通道和沿海铁路通道的重要联络线，在徐州枢纽连接京沪高铁、郑徐高铁、徐盐高铁，在连云港连接沿海铁路通道和连镇高铁，进一步完善了铁路网结构。

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