蝙蝠侠在越南！花了两万多美元，这位建筑系大一学生造了辆蝙蝠车！
大数据文摘出品
作者：刘俊寰
8月，清华大学美术学院官博公布了科普创意与设计艺术硕士毕业生许梦家的毕业设计作品——一辆能上路的、内外零件可以根据不同的路况和天气进行拆卸替换的全尺寸实车。
文摘菌对其进行报道后，引来了不少眼红的读者。
这次，文摘菌决定把“眼红”进行到底，再给大家介绍一个造车项目。据粗略估计，这个造车项目已经花费2.16万美元了。
接下来，隆重介绍一下今天的主角，一位越南的23岁建筑系大一学生Nguyen Dac Chung打造的真人大小的蝙蝠车，我们来看看这个外观：
据了解，这辆蝙蝠车有3.6米长，2.6米宽，1.5米高，整体的黑色看上去也十分炫酷：
车内空间容纳下两个人简直绰绰有余，妥妥的撩妹利器啊！
和大家想的一样，Nguyen Dac Chung在接受采访时表示，这个蝙蝠车项目的灵感，实际上就来自于电影《蝙蝠侠·黑暗骑士》，“我对这辆车印象非常深刻，第一次出现的时候我就爱上它了”。
这也不免让文摘菌想到了这个被玩坏的梗：
看来，即使是要模拟有钱人，也得自己先成为有钱人才行。
蝙蝠车未完成，但是路测视频怎么莫名土味？
其实，Nguyen Dac Chung的蝙蝠车到现在还没有正式完成，他的Facebook仍然在更新着每天的进度。
Facebook主页：
https://www.facebook.com/dacchung98
根据Nguyen Dac Chung本人回忆称，要制作这个蝙蝠车，每个步骤都充满了困难和挑战，如果非要说一个最难忘的部分，那应该是还是零部件的采购。（看来，有钱并不能解决所有的烦恼）
蝙蝠车的框架和车身设计都是利用的越南本土的材料，但是轮胎等一些零部件就需要单独进口才行。
蝙蝠车用的是4缸400立方厘米发动机。
虽然还没完成，但是蝙蝠车已经上路实验过了，目前速度最高可以达到100千米每小时，用的是A95汽油。不过这个没盖儿的试驾训练视频，瞬间就土味儿十足了。
在背部设计上，主要用到了电子气缸、远程控制和空气气缸。
但是Nguyen Dac Chung在他的蝙蝠车上并没有使用电影中蝙蝠车使用的喷射发动机，只是在造型上进行了模仿，但实际用的只是摩托车排气管。
车门的开关也能做到完全自动化。
截止到目前，Nguyen Dac Chung已经花费了10个月的时间、5亿越南币（超过21600美元），但蝙蝠车的加工仍然是进行时，在内部设计、灯光等方面还有待进一步的加工升级。
“有时候我很累，也有很多次想要放弃，但是每次我想放弃时，我都回想起我最开始做这个蝙蝠车的初衷。”“我很高兴见证我的创意被一步步实现……我为自己克服困难感到骄傲。”
按照现在的设计和进度，最终成品足以让我们翘首期待了。
很有大片预告感的demo视频们
虽然蝙蝠车还没有最终完成，也不知道Nguyen Dac Chung最后会不会出一个小型纪录片，记录一下整个过程，但在YouTube个人频道上，他也陆陆续续上传了一些demo视频。
YouTube主页链接：
比如在最近的一个视频中，我们可以看到对车身一部分的组装过程。
注意看门外的天色，经常一肝就是通宵了。
在其他视频中，可以看到更细致的零件的打磨过程。
这个剪辑和配乐，很难不难让人觉得是个大片的预告。
同车不同命，一辆蝙蝠车就这么在俄罗斯被扣押了
不过，太招摇了可能也不是什么好事。
今年2月，俄罗斯警方就在路上扣押了一辆蝙蝠车，不过这辆蝙蝠车的灵感可不是来自《蝙蝠侠·黑暗骑士》，而是《蝙蝠侠大战超人》。
可以从下图看到，如此锃亮的蝙蝠车在城市里确实有那么一点格格不入：
俄罗斯内政部发表官方声明，将该车没收。
这样的车显然“不是在工厂内制造生产的”，车主既没有向当局申请驾驶注册，也没有获得上路许可，这可以简单地理解为英国的MOT测试。
说到MOT（Ministry of Transport）测试，在英国，官方要求任何道路上行驶的、使用超过3年的汽车，每年都必须接受一次车辆安全、道路性能和尾气排放的测试。MOT测试最初在1960年引入，主要是针对车辆的一些基本测试，现在的测试范围涵盖了汽车内外20个不同的零件或系统。
于是，经过更仔细的检查，警方认为这辆车在公共道路上驾驶可能不大安全。
看来，想要在公共道路上驾驶蝙蝠车，只是把它完成可不行，可能真正麻烦的还在后面呢。Nguyen Dac Chung，你准备好了吗？
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