缺芯问题依然严峻,丰田广州工厂部分产线暂停生产

共 916字,需浏览 2分钟

 ·

2021-08-06 14:02


自去年年底以来,由于车用芯片紧缺,导致了全球众多的车厂都出现被迫减产,甚至是停产的情况。虽然目前车用芯片生产厂商都在积极的增加产能,但是到目前为止,车用芯片紧缺问题仍未得到解决。近日,据盖世汽车报道,丰田汽车由于“缺芯”问题。暂停了其广州工厂一条装配线的生产。


对此,丰田中国方面回应称:“是事实,因芯片相关的零部件部分供应不足,做了一些生产调整。”


值得注意的是,这不是广汽丰田第一次停产,早在今年1月,广汽丰田就曾因半导体部件供应不足暂停过一段时间的生产。


此外,丰田汽车泰国公司于7月20日暂停了班坡工厂的汽车生产,于7月21日暂停了三隆和Gateway工厂的汽车生产。


此前丰田已宣布,8月3日-6日,丰田位于爱知县的田原工厂暂停生产;同时其高岗工厂于8月2日-6日暂停部分生产线,丰田汽车预测,随着生产线停产,汽车的产量将减少约9000辆。


据相关机构预计,全球汽车行业2021年因半导体短缺将失去390万辆的产量,预计导致1100亿美元的损失。


编辑:芯智讯-林子

往期精彩文章

这个即将出狱的男人,将搅动全球半导体风云!

价格暴涨70倍!市场监管总局出手整治汽车芯片价格乱象

价格大涨50%!这一关键物料持续缺货,台湾及日韩大厂急砸百亿扩产!

加码OLED驱动芯片布局,华为哈勃投资入股欧铼德

华为P50系列发布:为何5G的麒麟9000只能当4G用?

价格暴涨!功率半导体缺货加剧,部分产品交期已达69周!国产替代正在加速

未来6年出货暴增500%!UWB市场加速爆发,机会在哪?

反超台积电!英特尔宣布2024年量产2nm,代工业务获高通、亚马逊力挺!

台积电正评估赴日本、德国建厂,南京厂扩产顺利进行

从国内Fab厂招标数据,看半导体设备国产化进程

龙芯3A5000正式发布:基于LoongArch自研指令系统,性能提升50%

行业交流、合作请加微信:icsmart01
芯智讯官方交流群:221807116

浏览 27
点赞
评论
收藏
分享

手机扫一扫分享

分享
举报
评论
图片
表情
推荐
点赞
评论
收藏
分享

手机扫一扫分享

分享
举报