美团、饿了么“喜极而泣”，搞定了！外卖骑手终于可以愉快的送餐了
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2020-09-15 07:27
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作者| Mr.K 编辑| Emma
来源| 技术领导力(ID：jishulingdaoli)
《外卖骑手，困在系统里》这篇文章的热度也消停了，是时候表演些真正的扯淡了。
许多自媒体都在跟进这个热点，纷纷秀出了自己压箱底的绝活。
有的认为，是平台的错，揭露了资本家的贪婪本色。
有的认为，是程序员的错，科技要向善，不能作恶。
有的认为，是用户的错，叫你丫催单。
还有的认为，是骑手的错，人人都想快，可没人叫你逆行啊......
更有甚者，用Python统计了整篇文章，总共提及美团100多次，饿了么30多次，用春秋笔法，让原作者的意图跃然纸上。
原作者一声叹息：寒窗十载，半年调查，万字长文，抵不过一段Python代码。真是人生苦短，我用Python。
总之，各种观点菊花绽放。老K觉得，这些点观点都很好，但都比较片面，没有直击问题的本质。
为了弄清楚问题的根源，老K沐浴焚香、打坐冥想，用脚趾头想了整整3天3夜，终于把整个产业链都想通透了，并且找到了根治的办法，下面说说我的逻辑：
外卖这个行业，涉及到全国600万骑手，数千万商家，几亿用户。显然这不是一个简单的问题，这是个复杂问题。
思考复杂问题，一定不能用简单的线性思维，简单认为谁对谁错。而是用系统性思维，去思考整个系统如何平衡。
首先，把外卖这个行业看做是一个生态系统。一个系统是一组相互关联的要素，一起朝着一个共同的目的运行着。一个要素发生改变，会影响其它要素。
抽象来看，外卖业务就是资金流、货物流、数据流，三流合一。骑手的货没送好，顾客就会投诉，投诉就会影响数据，数据直接反应在资金上，骑手就会被扣钱。
外卖，本质上是个时间生意。
说到这里，已经很通透了。那么，如何破解外卖骑手的困境呢？
就是要聚焦在，骑手把货送好，这一件事情上。
所以，困住外卖骑手的不是系统，而是一项民间失传已久的技能：轻功。
别笑，我们这正在认真搞笑呢。
试想想，当骑手满头大汗地赶到一座100层高的办公大楼前，挤不进电梯，眼看只有2分钟就要超时了。
只见，骑手不慌不忙，后退半步，足尖点地，一鹤冲天，身子孤烟般冲天拔起，七八个起落，已达80楼。对目瞪口呆的顾客说了声，“先生/女士，这是您要的外卖，给个好评哟。” 比心。
骑车逆行？不存在的。自从学会了轻功，骑手们，气沉丹田，不滞不散，腰似车轴，气若车轮，换势有如行云流水，迈步好像猫儿见行筵。
交通事故？汽车先追上骑手再说吧，有关部门正在考虑为骑手们开辟“轻功专用道路”，这样做主要是保护汽车驾驶员的健康，你想想，他开着几百万的跑车，连个送外卖的都追不上，生气啊。
当今社会一大难题，就这样迎刃而解了。说实在的，我都佩服我自己，牛逼到无能为力，YY到感动自己。
商机来了，天上掉下来一片大蓝海：轻功教育、轻功考试上岗认证。
按全国600万骑手计算，每次培训费10000元，就是600亿。每人每年考试上岗认证费用1000元，就是每年60亿。毛利80%以上，多好的生意。据说许多金三角的大佬，都纷纷改行做轻功教育，这个来钱快啊，比卖白*还赚钱。
不能再往下说了，不小心透露了太多商业机密。说实话，关于这个产业我想了很多，连上市敲钟的时候穿什么牌子的西服、打什么颜色的领带都想好了，就差天使轮了。
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错过今天，就要等100年，就问你投不投？提醒一句，美元的一律不要，姓川普的一律拒绝，如果哭着喊着非要投资，只能等到Z轮了。
最后，再多说一句，本文不构成具体投资建议。所有的胡说八道中，只有一句是真的：外卖行业是个复杂的生态系统，不能用线性思维去简单判断谁对谁错。要用系统性思维，去思考整个外卖生态系统平衡的问题，寻求局部最优解。
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