关键时刻，特斯拉法务副总离职，加盟激光雷达初创公司Lumina-技术圈

来源：cnbc

编辑：yaxin

陷入纷争的特斯拉，特斯拉法务副总裁竟选择离职！

报道称，特斯拉长期负责法律事务的副总裁兼代理总法律顾问 Al Prescott 已经离职，转投激光雷达初创公司Luminar，出任首席法务官一职。

马斯克对立派，支持激光雷达技术

Prescott离职此举在许多方面都值得注意。

马斯克长期坚称，激光雷达技术（即光测距和检测传感器）过于昂贵，对于自动驾驶汽车的开发来说不是必要的。

但普雷斯科特跳槽到Luminar从侧面可以看出他认可这项技术。

他表示，「Luminar在这项安全关键技术方面起到了先驱作用，该技术将为自动驾驶的未来提供动力。作为一个致力于汽车安全和创新的人，我期待着帮助Luminar更上一层楼，履行其使命来让所有人的交通都变得更加安全。」

此前在2018年和2019年，特斯拉连续失去了3名总法律顾问。

2018年12月，任职4年的总法律顾问 Todd Maron 离开了特斯拉，由 Dane Butswinkas 接任，但他只做了大约两个月。

随后，Jonathan Chang 接任总法律顾问，但于2019年12月离职。在那之后，特斯拉没有再聘请法律总顾问，而是由身为法律副总裁的 Prescott 兼任。

特斯拉供职近4年，从事汽车相关行业20多年

对特斯拉的粉丝来说， Prescott 的名字和面孔可能是很熟悉的。

他曾为特斯拉2020年年度股东大会和「电池日」活动拉开序幕，还代表特斯拉签署了一封信以回应美国联邦车辆安全局（NHTSA）。

Prescott 在LinkedIn上的个人资料显示，他曾为特斯拉的高管和董事会提供指引，并指导了北美、欧洲和亚洲的所有法律业务，帮助公司渡过了汽车和能源行业的挑战。

在加入特斯拉之前，Prescott在汽车行业有17年的从业经历，他曾担任过Uber自动驾驶汽车高级法律顾问，处理监管、诉讼、商业、隐私和网络安全事务。

他还曾在福特汽车做过1年的碰撞安全工程师，随后在10多年的时间里担任该公司的律师。

据知情人士透露，预计现任特斯拉诉讼主管的 Bill Berry 将负责领导该公司的法务部，但不会担任总法律顾问。Bill 曾供职于谷歌，随后在去年10月份加入特斯拉。

特斯拉，有持无恐

自动驾驶从最初只会出现在科幻电影的场景，逐渐走入我们的现实生活。

自动驾驶的未来，是激光雷达还是视觉识别？

最近，特斯拉被推上风口浪尖，周六美国一起事故中，一辆特斯拉撞树导致2人当场毙命。

在上海车展上，特斯拉展台变维权现场，一名女子身着白色T恤，上面写着「刹车失灵」，站在一辆特斯拉展台上，大喊「特斯拉失灵了」！

关于特斯拉带来的事故一件接着一件。

目前自动驾驶有两个方向，特斯拉一直是自动驾驶领域中坚定的视觉派。

马斯克认为，激光雷达捕获的点云数据是信息量缺失的，虽然有空间信息，但是没有颜色、没有图案，静止状态下无法区分动态和静态物体，也无法分辨特征类型。

更何况，高昂的成本与庞大的体积，简直就是大材小用。

马斯克曾在社交媒体上表明，「Space X就一直在使用激光雷达，但对于自动驾驶，一旦视觉感知足够强大，激光雷达就没意义了。」

目前主流观点认为，激光雷达测量最为精准，而特斯拉的计算机视觉识别则精度尚稍欠缺。

在马斯克眼中，激光雷达是一种落后的东西，他在2019年4月曾经说过，「激光雷达和高精度地图都是自动驾驶中错误的解决方案, 只会减慢自动驾驶商业化的速度。如果你只是在限制区域行驶, 那也不能叫做自动驾驶。」

与之相对的，目前丰田，福特，通用汽车这些传统汽车大厂都押宝在激光雷达上，它是明确的信息，与视觉上的预测是完全不同的两个路线。

激光雷达是通过主动探测的方式进行大范围的扫描，而且由于激光光束更加聚拢，精度上比摄像机加毫米波雷达的组合要更高。

激光雷达的主要缺点就是又大、又笨重、又丑陋，而特斯拉只需要装一个小摄像头和几个毫米波雷达。

豪赌视觉的特斯拉还能走多远.......