最高降价16.5万元！国产特斯拉Model Y来了

Model Y两款车型大降价，最多降了16.51万元

2021年1月1日，特斯拉正式宣布，中国制造Model Y系列两款车型和新版Model 3标准续航升级版正式在国内上市。

根据特斯拉中国官网显示，新版Model 3标准续航升级版起售价保持24.99万元起不变。Model Y长续航版起售价为33.99万元人民币，而此前为48.8万元人民币，下调了14.81万元人民币。此外，特斯拉Model Y Performance 高性能版起售价为36.99万元人民币，此前为53.5万元人民币，下调了16.51万元人民币。同时，高性能版可提供七座版本选装，需额外支付2.78万元。新车将于1月正式开始交付。

来源：特斯拉中国官网

此外，特斯拉表示，部分 Model Y 车型享受新能源汽车购置税减免政策，最高节省约3.7万。

在2020年11月初，工信部发布的第338批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中就显示，国产Model Y已经完成申报。

资料显示，特斯拉于2019年3月发布的Model Y是特斯拉的第五款车型，也是特斯拉的第二款SUV车型。

根据特斯拉中国官网的介绍，Model Y是一款高性能、全智能的中型SUV。虽为SUV车型，Model Y却拥有比拟跑车的性能，全系标配全轮驱动，带来更佳操控体验；更大空间、全景玻璃车顶打造通透舒适的驾乘体验；高达1.9立方米储物空间满足多样出行需求等。其中，Model Y长续航版车型0-100公里/小时加速时间仅为5.1秒，续航里程可达594公里（国际工况下）；而Model Y Performance高性能版加速则仅需3.7秒，续航里程可达480公里（WLTP预估）。

值得注意的是，Model Y是与Model 3产自同一平台，二者共享75%的零部件。特斯拉CEO马斯克直言“Model Y是一款‘大家都能买得起’的紧凑型SUV车型”。

在去年国产版特斯拉Model 3顺利量产推出，并快速实现大部分零部件本地化采购之后（此前马斯克预计2020年底零部件本地化比例可达80%甚至更高的），Model 3的成本也实现了持续的降低。

特斯拉国产Model 3电动车上市以来，价格多次下调，引发了一些老车主的不满。2019年10月至2020年10月的一年中，国产Model 3一共经历了5次调价，以标准续航后驱升级版车型为例，其价格由最初的35.58万元降到了目前的24.99万元，降价幅度近10万元。

而得益于Model Y系列与Model 3共享了75%的零部件，因此Model Y实现国产之后，其价格自然也能够得到大幅的降低。

或对国产电动SUV造成较大冲击

目前中国电动车市场上对标Model Y的几款主要SUV车型为蔚来的EC6和ES6，售价分别为36.8万元起和35.8万元起；理想的理想ONE，售价32.8万元起；威马的EX6 Plus，售价27.99万元起；小鹏的G3车型则更为便宜，起售价为14.68万。

从价格、品牌、性能配置等方面综合来看，降价后的国产版Model Y或将对国产电动SUV带来非常大的冲击。

值得一提的是，今天Model Y系列宣布降价之前，特斯拉副总裁陶琳在接受第一财经记者采访时曾表示：“特斯拉的国产化率目标已经基本实现，未来继续降价的可能性不大。”陶琳还表示，电动车的价格与成本相关，受到原料成本以及电动车零部件成本价格因素影响。“如果未来原料或者零部件价格出现上涨，特斯拉的电动车也不是没有涨价的可能。”

销量持续增长，质量和口碑却接连受到挑战

根据特斯拉的财报显示，2020年前三季特斯拉合计已交车31万8400辆（2019年全年交车量则为36万8千辆）。分析师认为特斯拉第四季交车量预料将可实现全年50万辆的目标，达成一个重大里程碑。特斯拉股价2020年也累计飙涨了逾730％。而这其中，中国市场的表现功不可没。

据乘联会最新数据显示，2020年11月，特斯拉主力车型Model 3售出2.16万辆新车，位列榜单第二，仅次于宏光MINI EV。Model 3的年内累计销量更达到11.36万辆，在总销量数据上领先众车企。

而随着此次国产Model Y系列的上市，或将进一步助推特斯拉汽车在中国的销量。

在特斯拉在全球及中国市场持续创造佳绩的同时，特斯拉汽车在国内也遭遇了质量和口碑上的挑战。

近日，科技媒体品玩发布《特斯拉中国乱象揭蛊第三季》一文引发网络热议，文章从“消失的不合格零部件”“包工头文化”等多个角度对特斯拉进行了报道。

特斯拉方面2020年12月30日回应称，特斯拉上海超级工厂严格按照相关法律法规要求进行生产制造和一致性管理，不存在所谓“为产量不惜降低质量”的现象。

而此前国产Model 3的持续降价以及出现的“质量问题”，再加上品玩的报道和此次国产Model Y系列的大幅降价，也引发了网友嘲讽特斯拉上海工厂是“血汗工厂”。

有媒体统计，自2020年以来，特斯拉在国内发生的疑似失控事件已接近10起。

2020年12月18日14时33分，一辆特斯拉Model S在正常行驶过程中突然加速，将前方一辆出租车撞至路边后并未停止前进，随后与前方的一辆货车发生追尾，车头损毁严重。

据车主反映，事故发生时，突然之间感觉刹车踩不动，方向也打不了，车自己往前冲，撞上出租车，再撞上大货车，最终被大货车阻停，整个车就像手机系统死机一样。

12月21日，针对“18日深圳一辆特斯拉失控，连撞两车”事件，特斯拉客户支持在其官方微博上回应称：“关于近日大家关注的这起深圳事故，我们在第一时间联系到了车主，在确认车主安全后，迅速对发生事故时的车辆状态进行调查。”

特斯拉客户支持进一步解释道，经过对车辆数据的读取和分析，车辆的加速及先后二次碰撞发生过程中，驾驶员持续深度地踩下了加速踏板，期间并未踩下刹车踏板。当前特斯拉正在协助车主进行保险理赔和车辆的维修事宜。

2020年12月30日，一辆蓝色特斯拉Model 3突然撞进杭州西湖边一家五星级酒店大堂。酒店门口立柱和另一辆停着的黑色特斯拉轿车受损。据车主描述，车辆是2020年10月新买的，事发前从对面停车场斜坡开出，感觉车辆突然加速往前。目前特斯拉尚无官方回应。

据中新网，汽车分析师费哲逸表示，“2020年特斯拉在中国的销量突破了12万辆，目前特斯拉并没有出现大规模的车主维权现象。”，针对汽车产品质量问题，一般需要具体质量数据，比如国家检测质量报告、车主投诉数据等，根据现有材料，并不能得出特斯拉有质量问题的结论。

编辑：芯智讯-浪客剑

综合自：每日经济新闻、中国证券报、第一财经、特斯拉官网等