周鸿祎带粉丝“上天”未遂？到底谁在押注飞行汽车…

要说近期最忙的非三六零集团创始人、董事长周鸿祎莫属了，先是在北京车展上，爬上车顶客串“红衣车模”，后以拍卖的形式，通过懂车帝把自己市场评估价约90万元的迈巴赫，卖到了990万元，足足翻了数十倍。

5月7日，这位“红衣车模”在自己公司楼下给小鹏汇天飞行汽车当起了体验官。

当天直播观看人数很快突破10万+，吃瓜群众都想第一时间看看“飞车”是什么样子。

按计划，周鸿祎要和小鹏汇天创始人、总裁赵德力一起试驾“飞车”。但很遗憾，因小鹏汇天试飞手续未能办理完成，他没能如愿“上天”。

对此，周鸿祎“长舒一口气”表示，“今天飞不起来，我也就放心了，因为我特别怕他们会把我害了……我看见他们在广州的繁华中心飞了一下，既希望尝试，又有点担心。”

本以为直播到这里就不了了之了，没想到周鸿祎突然来了个“发飙三件套”：摔帽、摘麦、爆粗口，称“安排的什么，扯淡呢”“不录了，我走了”“你这不是忽悠我吗？”

吃瓜群众火速上线，有人质疑是“准备好的剧本？”，有人当起福尔摩斯指出“麦摘了收声没变”，还有人煽风点火表示“要是我，我也生气”。

这到底发生什么了？

对于直播中的小插曲，周鸿祎晚间发文澄清，由于半场聊太嗨了，导致没注意到飞行表演正在进行，还以为没给粉丝展示表演。“有网友说我生气了，还有网友说我生气也是‘剧本安排’，都无伤大雅。”

原来是没“蹭”上免费的飞行表演，并是不因为飞行汽车没有成功起飞。

在周鸿祎发文前，小鹏汇天有关人士回应称，飞行需要特许飞行证，该公司是不能“黑飞”的。同时，该人士还表示，小鹏汇天今天只是做空机飞行表演，并没有打算进行载人飞行。

“是周鸿祎邀请我们的，当时只是说想共同推动低空经济发展，我们也觉得这是一个很好的向公众科普的机会。”

正如上述所言，周鸿祎似乎做到了。

在直播中，周鸿祎坐上飞行汽车时，来一波惜命文学，紧张地问：“现在不会飞起来吧？你不要害我呀。”“能不能飞5米高度呀？我担心万一有人拿手机乱控制了呢？”直播效果直接拉满。

飞行汽车工作人员还告知他，可以在三六零大厦附近申请一个起降点，他就可以坐飞机上下班了。

周鸿祎这是卖了迈巴赫，要买“飞车”了？

他表示：“有人说我不换车，改换飞机了，这是瞎扯，我优先还是换车。”同时，他想给自己选几辆新能源车。

在宣传低空经济和小鹏汇天飞行汽车之余，周鸿祎也没忘了自己的老本行。虽然直播间没有小黄车，但也不影响周鸿祎带货。

他表示在地面控制的情况下，飞行器可能存在软件、信道等方面被黑客侵入的风险。“未来，三六零安全业务可能会与智能网联车、智能飞行器等领域建立合作。”

看来，低空经济这块蛋糕也被周鸿祎盯上了，他还做了#周鸿祎我看好低空经济#的话题。“上天”未遂，但却十分上头。

直播当日，三六零坐着低空经济的“顺风车”早盘股价一度涨停。截至收盘，其股价涨7.53%，报9.42元/股，总市值673亿元。

据中国民用航空局发布的数据显示，2023年中国低空经济规模超5,000亿元；到2025年，中国低空经济的市场规模预计将达1.5万亿元，2035年有望达3.5万亿元。

低空经济是一个不折不扣的万亿赛道。

本次和周鸿祎合作的是小鹏汇天的飞行器为旅航者X2，前不久刚完成城市CBD“天德广场—广州塔”的低空飞行。

△来源：小鹏汇天官微

公开信息显示，旅航者X2于2022年10月，先取得迪拜民航局颁发的特许飞行证，并成功在迪拜举行过全球首飞。后于2023年1月，其正式获得由我国民航监管机构颁发的特许飞行证，成为国内正式提出申请，并成功获颁的有人驾驶eVTOL（电动垂直起降）产品。

小鹏汇天，全名为“广东汇天航空航天科技有限公司”，是小鹏汽车的生态企业。

除了旅航者X2，小鹏汇天已发布多款飞行汽车，如旅航者T1，以及空陆两用的第六代飞行汽车。

另外，今年4月，小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车首次亮相。“陆地航母”由“陆行体”和“飞行体”两部分构成，即一辆汽车+一个可收纳的纯电动有人驾驶飞行器。

在亮相前，3月，中国民用航空中南地区管理局正式受理了小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车的飞行体(代号:X3-F)型号合格证申请。

△来源：小鹏汇天官微

即便是在天上飞，也要“落地”。官方称，该款飞行汽车将于2024年Q4开启预售，具体的预售时点为11月珠海航展，售价预计超过100万元，计划在2025年底大规模交付。

如果不出意外，小鹏陆地航母将成为全球第一款面向个人用户量产交付的分体式飞行汽车。

切入“飞车”赛道的不单小鹏一人。

去年6月，广汽集团也发布了类似“陆地航母”产品的GOVE。广汽称，GOVE将与如祺出行、Robotaxi等构建起广汽未来立体出行解决方案。

△来源：广汽集团官微

当然还有国内城市空中交通领先企业亿航智能。作为全球首家上市的城市空中交通企业，其在3月在淘宝上架EH216-S无人驾驶载人航空器，官方指导价239万（和官网指导价格一致）。

如今，上架数月有余，销售额仍然为0。但亿航智能却收获了1万+粉丝，并且还有40+人和小编正在一起看这个店铺。

与该航空器一起陈列的还有一款长航距eVTOL飞行器——VT30，最大续航300km，最大航时100min，适合远距离飞行，淘宝页面售价9999999。虽然一堆“9”把小编看得眼花缭乱，但该款产品主要用来展示与科普，体现亿航的城市空中交通场景闭环。

这么热闹的赛道上，怎么能少了华为。

此前，据国家知识产权局官网披露，华为于2022年9月26日申请的专利于2024年3月26日公开，该发明专利为飞行机器人，公开号为CN117755470A。

此举导致外界猜测华为是不是对无人机市场感兴趣？

近年来，低空经济概念热度持续上涨，各地针对低空推出一系列政策，华为所在的深圳不仅出台全国首部低空经济地方法规，正全面布局低空经济高质量发展，且从企业数量上看，其现存4739家低空经济相关企业。

方方面面，华为有着得天独厚的优势。

今年,低空经济首次被写入全国两会政府工作报告,成为发展新质生产力的重要领域之一。去年12月的中央经济工作会议也明确提出，打造若干战略性新兴产业，其中就包括低空经济。

乘着政策的东风，玩家们在“飞起”的同时，也忙着加快商业化进程，抢滩万亿赛道。

充满激情的新时代，

充满挑战的新疆域，

与踔厉奋发的引领者，

卓尔不群的企业家，

一起开拓，

一起体验，

一起感悟，

共同打造更真品质，

共同实现更高价值，

共同见证商业航天更大的跨越！

——《太空与网络》，观察，记录，传播，引领。