美团无人配送车撞上私家车，无人车被判全责：「机动车」违规驶入非机动车道

文章：大数据文摘

作者：Mickey

“正常行驶的车辆被无人车撞上了怎么办？只能自认倒霉?”

最近，送货无人车越来越多，方便的同时也给本就拥拥嚷嚷的街头增加了一些风险和问题，如果无人车与正常行驶的车辆发生碰撞，责任如何判定？

近日，北京首起无人配送车事故，就在顺义发生。

10月9日，有微博用户发布消息称，其私人车辆与美团无人车发生碰撞，并表示，“请问正常行驶的车被这车撞上了怎么办？只能自认倒霉?” 同时，这名用户还表示，如果是正常车辆，这种情况下肯定会踩刹车，而无人车“横冲直撞”。事故发生后，还遮挡车辆，不允许拍摄视频。

原微博已删除，图源“赛博汽车”

从该微博用户发布的图片可以看到，白色车辆前方有明星碰撞痕迹，无人车的黄色漆有一些蹭到了白色车头上。

美团官方回应称，当时无人车在道路辅路行驶，正直行过马路，遇到社会车辆从道路另一侧驶来，意欲右转，无人车在路中启动紧急制动停止，但社会车辆并没有刹住，撞到了无人车。美团表示，该路段不允许机动车行驶，这是其被判定负全责的主要原因。

碰撞现场图。图片来源：车主微博　

事故发生在北京顺义的一个T字路口，从现场照片来看，该配送无人车是美团自研的最新型号魔袋20。

据美团此前相关新闻稿件，涉事无人配送车是新一代自研L4级别自动驾驶无人配送车，今年4月，这款新型无人配送车就已经在北京顺义正式落地。根据美团相关人士透露，新一代无人配送车的生产制造流程部分使用了汽车行业标准，基本实现车辆的线控化、数字化、一致性等要求。新车型装载量达150kg，容积近540L，配送时速最高45km/小时，为了保障安全，速度基本控制在20km/h。

对此事故，美团在10月10日回应赛博汽车问询，称“我们愿意配合对方去满足其赔偿需求，遵从交警的判决结果，但今天对方有一些新的需求，美团正在积极跟对方沟通中。”

• 进行了错误干预的驾驶者是过失方，无论是人还是机器驾驶；
• 如果人机同时错过有效干预，舆论对机器更包容，人类司机的疏忽更受关注。

end