长沙不让年轻人流泪
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2021-05-07 10:09
报道数字经济
定义转型中国
“北上广不相信眼泪”，但长沙不会让你流泪。
长沙的出圈源于芒果台、文和友、茶颜悦色，长沙的快乐源于坡子街、南门口、四方坪，而长沙的安全感源于稳定的房价和高速度的经济发展。
要奋斗，也要有生活，长沙教会了被压力裹挟着的现代年轻人，什么叫做“兼得”。
自动驾驶第一城
类似盛况出现在近几年每一个可出行的小长假前夕。几乎没有年轻人不喜欢烟火气与时尚感兼顾的长沙，越来越多的人想去芒果台、文和友和茶颜悦色打卡。而如今，打卡项目还要加上无人驾驶出租车和智慧公交 。
一年前的4月20日，百度旗下自动驾驶出租车服务 ApolloRoboTaxi 免费开放试乘，试乘路线覆盖长沙市岳麓区梅溪湖区域的135公里道路。10天后，国内首条智慧公交315线在长沙正式开放运营。
长沙力压北上广，成为第一座让自动驾驶从梦想照进现实的城市，被称为中国“首个自动驾驶之城”。
在Apollo RoboTaxi 落地之前，长沙出台了“两个100公里”项目，打造中国首条5G+V2X智慧高速公路，以及全国最大范围的自动驾驶城市开放道路，并按照V2X整体架构，对两条道路的路侧单元进行改造，同时实现了5G全覆盖。
国家智能网联汽车（长沙）测试区引进西电、中车时代、地平线、猎豹移动、速腾等十余家科研院所，并与腾讯、京东、百度、大陆、博世、碧桂园等多家企业达成战略合作协议。中车、一汽解放、阿里巴巴、三一集团、酷哇中联、嬴彻等多家企业在测试区开展测试业务千余场。
同时，长沙也是最先发放智慧公交、智能驾驶乘用车、智能驾驶环卫作业车、自动驾驶重卡等多个类型的道路测试号牌的城市。
湖南是全国第六大汽车生产基地，长沙更是“中国工程机械之都”，拥有三一重工、中联重科、山河智能、铁建重工等头部企业。同时，长沙经开区也已形成千亿汽车产业集群，在智能网联汽车领域具备深厚的产业优势。而这个年轻的产业，也的确在这里迸发出了巨大的能量。
公开数据显示，截至2019年底长沙已经拥有350家左右从事智能驾驶汽车相关业务的企业，涵盖车载及路侧通讯设备、自动驾驶底盘及线控转向、传感器、云控平台、自动驾驶特种车辆等。
在第一批开放自动驾驶汽车测试的城市中，长沙并不是最早推出自动驾驶相关规范制度的那个，但长沙自动驾驶的发展历程，却可以追溯到上世纪80年代末。
中国第一辆无人驾驶汽车，就诞生在位于长沙的国防科技大学。
据公开信息，1992年国防科技大学成功研制出中国第一辆真正意义上的无人驾驶汽车，此后国防科技大学在无人驾驶领域一直领跑全国。2001年研制成功时速达 76 公里的无人车；2003年研制成功中国首台高速无人驾驶轿车，最高时速可达170公里.......
更值得一提的是2011年，由国防科技大学自主研制的红旗HQ3首次实现从长沙到武汉286公里高速全程无人驾驶实验，创造了中国自主研制的无人驾驶车辆在复杂交通状况下自主驾驶的新纪录，实现了中国无人驾驶技术在复杂环境识别、智能行为决策和控制等方面的新突破。
“国防科大的自动驾驶、湖南大学的车辆工程、中南大学的材料学，这几个学科联手发力智能网联汽车行业，简直是天作之合。”某行业人士感慨。
给年轻人安全感
全国拥有三所以上985大学的城市只有四座，长沙是其中之一。除国防科技大学之外，湖南大学、中南大学等高校也为长沙提供了源源不断的高素质人才。
“北上广就业机会比较多，但房价比较高，我们公司招了300人有一半是回流的。”希迪智驾（长沙智能驾驶研究院）CEO马潍此前对媒体表示。
长沙给了年轻人难得的安全感。
“拿深圳同等高薪,住长沙宜居房子,干全球软件事业。”这则万兴科技在深圳北等高铁站打出的招聘信息，相当直白的阐述了长沙的优势。
根据湖南省住房和城乡建设厅统计数据，2020年长沙市新建商品住宅均价9107元/平方米，在直辖市、省会城市(除拉萨外)中排名第26位。另据贝壳研究院发布的《2020新一线城市居住报告》，在全国所有一线城市、新一线城市中，长沙的购房成本最低。易居研究院《2020年全国50城房价收入比报告》也显示，长沙的房价收入比为6.2，在50城中居于最末位。
年轻人逃离北上广的一大原因，就是无法在那里落地生根。但长沙，最怕的就是年轻人不愿意扎根。
自2017年起，长沙一方面稳定保障土地供应，一方面密集出台调控政策，从限购、限售、限贷、限价等方面全方位调控，打击投机投资行为。面对强大的调控手段，炒房客们甚至发出长沙楼市“有价值但没有投资价值”的感慨，长沙也因此成了传言中“让炒房客有来无回的城市”。
房地产的高利润能够为地方贡献大量GDP和税收，但长沙不愿意竭泽而渔，因为只有留住年轻人，留住人才，才能推动经济良性发展。
更令人称道的是，长沙虽然房价低，收入却不低。
2020年，长沙GDP超过1.21万亿，比上年增长4.0%，位居全国第15位，增速高于全国平均水平1.7个百分点。当年长沙城镇人均可支配收入为57971元，领跑武汉、郑州、南昌、合肥等其他中部省会城市。
今年3月31日，长沙又在原有“人才政策22条”基础上出台《中国（湖南）自由贸易试验区长沙片区人才集聚发展若干措施》，号称“史上最强人才新政”，对急需和高层次人才给予200万元奖励补贴、200平方米标准全额购房补贴、1000万元项目扶持资金等实际支持。
2013-2019年间，长沙人口净增长117.31万。按照政府规划，到2035年，长沙将发展成为一个拥有1200万人口的特大型城市。
吃得苦，霸得蛮
就在这次会议上，中科睿芯、来也科技、深信服、渊亭科技、众成就、视联动力、毅腾体育、聚众智能、哇唧唧哇等9家互联网龙头企业第二总部签约落户长沙。
优质企业是长沙经济、人口双增长的基础。而完善的产业链条，则是吸引优质企业入湘发展的重要因素。
除了中国“凤凰城”，长沙还要打造中国互联网“第五城”。
长沙下大工夫招商引资，吸引更多实力雄厚的高新技术企业入湘发展，其“长沙式营商环境”成为又一亮眼名片。
得益于此，长沙互联网产业呈现出惊人的发展速度。
2014年，长沙仍可称之为互联网产业洼地，相关企业不足500家，但到2021年，互联网企业已超3万家，仅去年就新增软件行业企业超4000家，签约引进软件产业重点项目52个，总投资近120亿元。据2020年长沙互联网发展白皮书，长沙互联网发展综合指数位列中部城市第一，全国第六。
目前，已有超过30家知名软件和互联网企业在长沙设立全国总部或区域性总部。长沙软件和信息技术服务业主营业务收入突破1000亿元，预计到2022年，将突破1500亿元，从业人员30万人以上。
无论是积极布局智能网联汽车产业、率先推进自动驾驶落地，还是舍弃唾手可得的利益、提前控制房价，亦或是大手笔引进高新科技企业和高素质人才，一个“敢”字可以概括近几年长沙的整体风格。
“我们湖南人吃得苦、霸得蛮的精神跟互联网融合就顺势而为地爆发出了惊人的力量，带动了湖南经济的发展，带动了湖南企业的发展，带动了很多年轻人的快速的成长。”金碟集团创始人、董事会主席徐少春表示。
“吃喝玩乐”和“网红打卡地”已经无法代表长沙，自动驾驶之城、制造之都、科技新城才是长沙新的内核。而一座经济高速发展、房价低于平均水平、娱乐消费颇具亮点的城市，也正是年轻人们的梦想之城。
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