上海首批重点集成电路企业“白名单”曝光！更多工业企业有望下周复工复产

今年3月下旬，上海爆发了新冠疫情，为控制疫情传播，上海采取了严格的封控措施，此举也使得当地不少企业的生产受到的影响，不过企业出现了停工。不过，一些重点企业的生产仍然得到了有效的保障。

据工信部官方消息，在上海疫情发生后不久，工业和信息化部就已派出上海前方工作组，与上海市有关部门一道，全力做好医疗物资供应保障，推动重点工业企业稳定生产和复工复产，保障产业链供应链运转顺畅。

此前在4月5日，部党组成员、副部长、上海前方工作组组长王江平召开视频会议，研究建立产业链供应链诉求应急协调机制，设立工业和信息化领域保运转重点企业“白名单”，集中资源优先保障集成电路、汽车制造、装备制造、生物医药等重点行业666家重点企业复工复产。

根据芯智讯看到的一份并不完整的上海“第一批重点企业‘白名单’”显示，在这666家第一批重点企业当中，至少有59家集成电路企业，其中就包括华虹、中欣晶圆、至纯科技、盛美半导体知名国产半导体产业链企业，此外像ASML、应用材料、泛林半导体、安靠等海外知名半导体企业在上海的子公司也在名单当中。目前这些企业也均在生产当中。

虽然台积电松江厂、中芯国际、沪硅产业等半导体制造企业未出现在芯智讯看到的这部分名单当中，但是根据此前的报道来看，台积电松江厂、中芯国际、沪硅产业等目前也均处于“闭环”生产当中。

不过，随着上海疫情封控时间的持续拉长，越来越多的上海企业的生产出现中断。而此前位于闭环生产当中的企业，部分也因为物流阻断，导致生产所需的物料、零部件供应问题而被迫停产。同样，位于上海周边的昆山、苏州等地，也因为持续的疫情封控，使得当地越来越多的企业开始停工。

根据台湾金管会统计，目前有851家台湾上市公司在上海、昆山、苏州等地设厂，截至4月11日，已有161家台湾上市公司在当地的工厂、产线曾有停工情况，停工家数最多的产业分别是电子零组件（41家）、电机机械（16家）、电脑及周边（15家）、其他电子业（15家）。

在4月12日，苹果代工大厂和硕也宣布，为配合当地政府防疫需求，上海厂、昆山厂已经停工。

4月13日，苹果Macbook代工大厂广达旗下100%持股的达功（上海）电脑有限公司宣布为配合上海当地防疫，暂时停工。

除了电子产业链备受影响之外，上海的疫情防控也导致了当地众多汽车产业的生产中断。

新能源汽车龙头特斯拉位于上海的超级工厂，自3月28日以来一直处于关闭中。该工厂通常每天可生产超过2800辆汽车。

今年3月底，上汽大车也宣布在中国长春的工厂将关闭到4月5日，在上海的工厂则将于4月1日至5日停产。据悉，上汽大众在嘉定区设有安亭汽车一厂、二厂、三厂和新能源汽车工厂，其中新能源汽车厂于2020年建成投产，年产能约30万辆。

4月9日，蔚来在其APP上发布说明称，受疫情影响，蔚来整车生产已经暂停。官方表示：自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。同时，近期不少用户的车辆会推迟交付。

4月11日，汽车零组件制造商博世在一份声明中表示，为了遵守当地疫情防控措施，其在上海的一家生产家用热水系统的工厂以及吉林一家汽车零部件工厂已暂停生产。不过，博世在上海和太仓市的汽车零部件工厂因采用“闭环系统”仍在正常运营中。

4月14日，小鹏汽车董事长何小鹏通过朋友圈发文称，如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，5月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。

4月15日，华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东也在朋友圈发文称，“上海如果继续不能复工复产，5月之后所有科技/工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其汽车产业！产业经济损失/代价将会很大。4月中旬开始，部分企业就已经开始因上海等封闭导致供应链断供停产了。”

就在何小鹏、余承东发声之后，4月15日下午，业内曝光了上汽集团推动复工复产的消息。根据曝光的文件显示，上汽集团将于4月18日启动测试，计划在4月17日反馈复工摸排情况，4月18日启动复工复产压力测试。对于返岗员工，要求每48小时测一次核酸。

上汽集团工作人员称，“这是集团对于旗下各单位的情况进行摸底排查，属于前期准备工作。后续能否顺利复工复产，还要看摸底的情况，也要根据疫情的情况再做决定。”

4月16日晚间，上海经信委公众号发布《上海市工业企业复工复产疫情防控指引（第一版）》。

指引明确指出，各区政府和街镇、园区要积极支持企业复工复产，指导企业“一企一策”，切实做好疫情防控工作；要做好核酸检测点设置和提供检测服务，及时处理医废，并对防疫物资和生活物资保障提供托底服务。

这也意味着，此前众多受到疫情影响而停工停产的工业企业，有望从4月18日开始逐步复工复产。

编辑：芯智讯-浪客剑