2020年，这1000家明星公司死了-技术圈

作者 | 妮蔻报道 | 消费界

导读：

查理·芒格说“如果我知道我会在哪里死去，那么我就永远不会去那里”。

人都喜欢追随、崇拜成功的个体，并深刻研究这些成功的个体，希望能够复制它们的成功。

然而，从统计学角度分析，成功属于小概率事件，成功者向外界展示的成功归因也许并非真正的归因。

在此前提下，成功学市场很大，成功者却寥寥无几。

创业者在学习成功学的同时，也不要忽略失败带来的启发。

一家企业，只有活着，才有机会，才能有足够长的时间，让小概率的成功事件成为可能。

平均每5天就有一家创业公司倒闭

失败是2020年的底色，疫情给企业抹上了一层灰。

根据IT桔子数据显示，从2010年到2020年，10年内叫得出名字的新经济关停倒闭项目数已达到14000多家。

就2020年，明确关闭的项目有近1000家，特别是上半年，平均每5天就有一家公司倒闭。

在这些死亡企业中，不乏大家耳熟能详的名字，比如说蛋壳公寓、安邦保险、ofo共享单车等等。

企业死亡原因不尽相同，但只要认真分析，还是可以避免踩雷的。

就如芒格所说，当你知道哪个路有危险时，你就会避免走那条路。

· P2P网贷“乌托邦”梦碎 ·

2020年死亡项目最多的当属金融行业，截止12月31日，金融行业死亡公司共167家。

金融行业之所以倒闭如此多，和政府严厉打压P2P网贷密切相关。

2020年11月27日，银保监会首席律师刘福寿表示，随着互联网金融风险大幅度下降，全国实际运营的P2P网贷机构从高峰时期的5000多家到如今完全清零。

这意味着，曾经风光无限的P2P正式落下帷幕，退出历史舞台。

早些年，P2P行业都在推崇诺贝尔和平奖获得者穆罕默德·尤努斯的惠普金融理论，他认为惠普金融具有巨大的发展潜力和社会价值。

初心是好的，无奈被一些不法分子偷换概念，将P2P从信息中介转变成信用中介。

这些P2P商家利用投资者的钱，玩一些违法乱纪的金融游戏，最后玩火自焚。

根据业内人士分析，P2P行业的死亡主要由以下几个因素造成：

第一，宏观经济角度分析，前几年正处经济下行周期。

国家对金融去杠杆持续推行，导致市场资金流动性差，企业信用风险压力提升，整个网贷行业逾期率提高，加剧网贷平台偿付危机。

第二，政府监管力度愈加严厉，比如说整顿期备案流程时间长。

P2P平台流动性压力积聚，大量平台宣告清算或卷款出逃，如此恶性循环，导致网贷生态链断裂。

举个例子，2020年全国大型保险机构“安邦保险”因违反法规，被迫解散并清算。

第三，投资者信心连续受挫。

一部分P2P平台陆续曝光涉嫌自融合庞氏骗局，打击投资者信心。

长此以往，导致投资者将大量资金抽离P2P，加剧P2P平台现金流断裂的风险。

说白了，P2P行业兼顾存款和贷款的职能，但长期处于“无证驾驶”的状态，必将遭遇行业乱象和金融风险。

金融行业虽然利润高，但门槛高，并不好做。

京东曾多次涉足金融投资，大部分均以失败告终。

比如说，2016 年底以数千万美元投资的理财应用“钱牛牛”、汽车消费金融公司 “美利车金融”和消费金融公司“美利金融”均宣布关闭。

至此，给众多创业者一点提醒，踏踏实实做实业，不触碰法律底线，不走捷径。不赚快钱。

▲P2P行业爆雷期

· 物竞天择，适者生存 ·

“物竞天择，适者生存”用于2020年的电商平台再适合不过了。

2020年在生鲜电商、跨境电商、母婴电商等垂直电商领域出现了批量倒闭，一共倒下118家。

前几年流行的“社交+电商”的玩法，似乎并不适应如今的市场环境，出现集体淘汰现象。

其中，生鲜赛道就是典型的例子。

据不完全统计，2018到2019年倒闭的生鲜电商品牌有36家，较为知名的还有小象生鲜、呆萝卜等。

生鲜赛道是一条长赛道，在不断扩张店面的同时，必须兼顾管理和IT成本，保证现金流。

一旦业绩不理想出现亏损等情况，利润无法覆盖成本，将会影响整个供应链，长久资金周转不灵下，企业便会走向死亡。

2020年，国内首家生鲜电商易果生鲜负债23亿元，已进入了破产重组流程。

2005年易果生鲜开辟了生鲜电商行业的先河。后来有了阿里巴巴的加持，业绩突飞猛进。

易果生鲜在供应链上偏保守，没有布局线下门店和前置仓，采取中心仓模式运营。

这意味着客户从下单到收到货物，中间需要经历长长的链条：货物入仓，商品打包，贴单出库，分货中心，站点配送。

从配送时效上看，易果生鲜当日订单最快也只能次日达。相比盒马当日送达，明显缺乏竞争力。

但由于易果生鲜本身业绩不佳，加上与盒马业务渐渐重叠，便被阿里抛弃了。

失败原因主要在于以下几个方面：

过度依赖单一渠道，易果生鲜大部分订单来自阿里。

现金流不健康，过度烧钱扩张，导致自身负债累累。

偏离商业本质，易果生鲜过多对外投资，忽视主要业务。

沃尔玛创始人山姆·沃尔顿说过，零售业要想做的好，需要每个产品降低标价（降低成本），这样销售总量增多，才能获利。

企业做好主业，保证利润，维持现金流健康是王道。

▲2020年死亡公司行业分布

· 风口还是“火葬场 ”·

2020年新能源汽车可以算是风口中的“战斗机”，蔚来、理想、小鹏销量屡创新高。

商场从来都是只见新人笑，不见旧人哭，一批新能源造车企业倒在了风口上。

这些企业包括Byton拜腾汽车、博郡汽车、赛麟汽车、前途汽车等，主要原因在于自身发展不利，加上融不到资，无法支撑高额制造费用。

地方政府是一些头部新能源汽车领域最坚实的后盾。

投蔚来将合肥市政府推上“中国最牛风险投资机构”的宝座。

各政府进项追逐新能源造车新势力，如上海市政府联合上汽100亿投资威马，广州市政府斥40亿投资小鹏。

新能源汽车非一朝一夕，至少需要具备几个前提，充裕的资本、强大的研发能力、对智能汽车、电动汽车有别于惯例的思考。

资本压力和企业内部管理是压垮Byton拜腾的两座大山。

拜腾对标国际豪华汽车品牌，在供应商选择上，坚持“最贵最好”原则。

举个例子，拜腾上海首个品牌店开业时，员工服装都是德国量身定做，名片采用费用上千环保材料。

按照拜腾员工的话就是：花钱如流水。

钱是花了，但车没有造出来。投资者一看这态势还愿意继续烧钱吗？

接着，就是CEO戴雷等高管疯狂找融资，截止2020年5月，拜腾账面上最有100多万。

到6月，连员工的工资也付不出来，拖欠了中国区员工工资9000多万。

而拜腾的两大外籍掌舵人毕福康和戴雷都是半职业经理人，缺乏创业使命感和紧迫感。

这俩人从没有到一线了解情况，工资松散，拿着投资者的钱游戏人间。

拜腾的结局可想而知，遗憾的是我们再也没有机会看不到第一辆量产车型行驶在马路上了。

在汽车交通领域，除了造车新势力倒下的一批，还包括共享单车项目ofo、搭搭拼车、美旅出行等46多项目。

想当初，城市里随处可见小黄车，如今已人去楼空，连APP上的99元押金也要不回来了。

共享经济本质是激活“闲置”价值，真的是好的商业模式吗？

▲拜腾

· 你的产品与众不同吗？ ·

在2020年死亡清单中，企业服务领域排名第二，根据IT桔子数据统计，共有123个。

要说这些服务公司倒闭的原因，一是由于该领域从业项目数量巨多，仅根据IT桔子数据记载的就有近3万家。

二是因为这些创业项目大多是服务于中小微企业，中小企业抗风险能力差，加上2020年受疫情冲击，销售CRM、数据服务等企服公司的业绩有很大影响，甚而倒闭。

好耶广告被称为“中国互联网广告黄埔军校”也在2020年12月11日停工。

2015年，华谊嘉信以5.87亿收购好耶集团数字整合营销业务。

到去年，好耶广告以4600万收场，估值缩水9成。

如今做广告公司并不容易，存在变数多，而且很多品牌自媒体就有流量，这对传统广告行业冲击很大。

如何成为一家真正的企业服务公司？

企业服务公司的本质在于：让客户在使用你的产品后变得与众不同。

在用户选择上，获取优质大客户信任。

找到1000个愿意支付100万美元的客户远比找到100万个愿意付费1000美元的客户来得强。

数据质量是关键，任何一个全新项目都需要漫长且充足的准备。

如果某个公司不愿意面对、忽视、解决数据bug，那么很难取得大客户信赖。

提高效率，企业服务初创公司是否具备竞争力的标准在于：实现价值所需的时间。

大型公司很期待变革性管理软件，他们也愿意花大价钱购买能够解决当前业务遭遇的问题。

要获得大客户的信任，必须提高解决问题的效率。

足够的人员配置，特别是大客户的项目，需要企业服务公司确保策划、执行、协作等日常工作有序进行。

以用户为主导，这个是企业服务公司的初心，需要平衡好产品开发和销售的优先级。

· 长租公寓频频爆雷 ·

根据天眼查数据显示，我国长租房业相关企业近1000家，仅2019年倒闭53家，其中资金链断裂跑路的有45家。

2020年1月到8月，上海、深圳就有超过15家长租公寓集团跑路。

按照我们的逻辑分析，北上广等一线城市房价贵，小青年刚入社会买不起房，肯定租房。

长租公寓公司属于中间商，拿着房东的房，装修后卖给租客，赚差价，应该是稳赚不赔的生意。

那为什么近些年长租公寓频频爆雷呢？

这些长租公司跑路公司用高于市场价格租来房东房子，再低于市场价格租给房客。

他们不在乎高买低卖，看中的是资金池。

长租公寓的房租一般都不是一月一结，而是压一付三甚至压一付十二。

意味着，长租公寓提前收取这笔租金，用来投资获利、扩大市场等。

慢慢地，实业生意演变成金融生意，向年轻人放租金贷。

通过租房子生意形成杠杆，撬动更多资金，让钱生钱，如意算盘打的是不错。

但今年疫情影响，整个租房市场行情不好，这路子就没办法玩下去了。

长租公寓公司倒是可以跑路，一走了之，可怜的还是租客和房东。

2020年长租公寓倒闭最典型的例子就是已经实现 IPO 的蛋壳公寓。

根据蛋壳公寓招股书显示，2019年前9个月，就有67.9%租客使用租金贷，金额高达31.57亿元，收入营收严重依赖租金贷。

去年2月，深圳市相关政府部门下发了《关于开展相关排查工作的通知》，认为蛋壳公寓涉及“租金贷”。

消息一出，就有不少租客和房东要求维权，接着出现各种蛋壳拖欠工资、变向裁员等负面信息。

加上疫情的影响，对蛋壳公寓更是致命的打击。

长租公寓生意看似美好，实际上却遍地鸡毛，投入成本高、资金周转率低，利润薄的主要原因。

可以预见，长租公寓市场未来仍不容乐观。

▲长租公寓经营风险

· 长青行业的长青之路 ·

教育培训产业是受疫情影响严重的传统产业，尤其是上半年。根据数据显示，教育行业2020年倒下了77家。

韦博英语是成立于1998年的老牌英语培训机构，为6岁以上人群提供以实用为导向的中外教结合英语课程及相关业务。

截止到2018年上半年，韦博英语在全国60多个城市，有接近150多家培训中心，近百万名学员。

去年，仿佛一夜间走向坍塌，创始人高卫宇被人围堵讨要学费。

韦博英语走向死亡的背后，是成人英语业务的衰亡。

一开始，创始人高卫宇借助国内学习英语的热潮，在全国各地拓展业务。

随着时代的发展，英语普及越来越低龄化，成人英语不再像早些年那么受欢迎。

而且，线上英语学习越来越方便，导致传统英语培训需求大量减少。

而韦博英语在青少年业务上，由于市场上竞争激烈，不具有核心竞争力，效果一般。

如今，教育培训行业也进入并购和融资的整合期，比如华尔街英语的两度易主。

韦博英语在互联网时代逐渐失去品牌优势，获客成本不断提高，增长乏力。

最后的结果就是韦博英语将预收款花完，融不到资，欠款，倒闭。

教育属于常青产业，虽然像韦博英语这些传统教培机构倒闭了，对竞争对手却是机会。

如此一来，有助于线下学员转型线上教育机构或者其他教培机构。

比如说，韦博英语倒闭，英孚教育即表示接受韦博学员，VIPKID也接收了韦博英语旗下在线业务嗨英语部分学员。

再比如，2020年3月明兮大语文倒闭，豌豆思维是最大的学员接收方，云舒写、学而思网校等其他机构也承接了部分学员，而豆神大语文更是大量聘用原明兮大语文的管理、老师、教研及技术团队。

这就有利于英孚和豌豆思维等公司，因为对他们来说大大降低用户的转移成本。

疫情对教育行业来说是一波大清洗，此轮活下来的玩家并不意味着安全上岸了，有可能是新一轮炼狱的开始。

创业不易，失败是常态。

就像万科前总裁王石所说：“人的高下，不是看当下的失败或成功，而是看失败以后的反弹力。”

从失败中总结经验，获得启发，下一场成功概率会大很多。

总结创业失败的前5大原因分别是：无市场需求、财政耗空、没有合适团队、竞争中败出、价格/成本问题。

创业需要培养自己逆向思维的能力，把问题反着想，比如说：要解出X。得先研究如何得到非X。

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附：《2020-2021中国新经济创业投资分析报告》

如何获取完整报告

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