拿了华为和小鹏的offer，选择结果出人意料-技术圈

看到一个 offer 选择求助，提问者同时拿到了华为和小鹏汽车的 offer，向大家询问应该怎么选。

两家公司都是 15 薪，但华为给出的月薪是 16K，小鹏给出的月薪是 21K。由于是匿名投稿，征集大家的意见，总共有两百多人参与了投票，我也投了一票，投的是小鹏。

投票之后，可以看到投票结果，总共有 85% 的人支持去小鹏，只有 15% 的人支持去华为。其实我是有点惊讶的，没料想到给小鹏投票的人这么多。

我觉得大多数人选择小鹏，还是因为薪资差距比较大，毕竟多给五千呢，同比提升 31.25%，这就是用脚投票的事情。

另外，华为之前的一些加班问题，唬住了不少 95、00后童鞋，还是希望工作轻松一些。

我为啥选小鹏呢，有三个原因：第一，小鹏的工资更优渥，工作地点是一线城市，机会更多；第二，相比供应链岗位，提问者更喜欢自动驾驶测试，如果是我，我会选择做自己喜欢的方向；第三，现在的我，对新能源汽车的认知，正在全面改观。

这两家公司，就名气来说，自然是华为胜出，华为是一个步伐稳健的巨人，小鹏还是初出茅庐的少年。

前者是在国内外都享有盛名的大公司，技术和资金都很雄厚，这样一个大平台，对于职业发展来说，也是很好的起点。

而后者小鹏作为国内三家新能源造车新势力之一，表现也很抢眼，在刚刚过去的 10 月份，小鹏汽车销量过万，将一众竞争对手甩在后面，在造车新势力中排名第一。同月份的理想交付 7649 辆，蔚来交付 3667 辆。

说实话，我之前很少关注到小鹏，只知道这是一家造车公司。不过自从最近周末增加自驾游频次之后，开始对这些新能源车的公司关注起来。

体验了油车和电车之后，感觉电车最大的区别，是智能的程度大大提升了。很多人也许觉得这是鸡肋，是的，我最开始也是这么觉得，后来看到小鹏的一些技能，才感觉是真香，瞬间被种草。

我现在还没有车牌，电牌还在排队，还得至少六七年才能排到，在关注电车之前，我的梦中之车，是一辆内饰豪华的奔驰e级，现在，我开始有点倾向于，去想象六七年后，更为先进、智能的电车了。

我是做算法的，一辆智能的电动车，离不来视觉图像、自然文本处理、人机对话等各项算法技术，感觉相比之前去各个互联网大厂，以后算法工程师的去处有了更多的选择。

当然，目前的机器智能还处于初级的阶段，「智能」汽车进化的路程，任重而道远。期待国内这些造车公司，你追我赶，越来越好。

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