奇奇怪怪的大佬：从职业赌徒到互联网大佬
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2021-03-20 10:27
想必上个月花季少女命丧货拉拉的新闻大家都有所耳闻，虽然事后警方已经给出了最终分析结果，但是货拉拉司机途中曾三次偏离导航规划路线、车内无任何录音录像设备、少女跳窗为何后脑勺着地等耐人寻味的话题，一时间将货拉拉推上了风口浪尖。
彼时，很多人出来表示其实成为货拉拉司机一点门槛都没，货拉拉存在各种安全隐患，货拉拉司机所谓的培训都是虚假宣传，等等等等负面新闻不绝于耳。
到底是怎么样的一个幕后老板，会创建出这样的货拉拉呢？
今天我们就来介绍下，货拉拉创始人和CEO，周胜馥，一个有着八年德州扑克职业赌徒身份的新互联网大佬。
周胜馥，上世纪70年代生人，年轻时随父母一同从广州移居香港新界。刚到香港时，周胜馥在学校里并不起眼，并且当时的新界，在香港也属于二流地区，教育条件远远不如九龙及香港岛。
在香港，有一个称呼 十优会考状元，每年只会给予参加香港本地高考中的状元郎中最佳者，也就是学霸中的学霸，在周胜馥之前，从来没有过十优会考状元出自新界。
当时年纪轻轻的周胜馥就展现出了他的赌徒心态，在官方提供的39个科目中，他一口气报了10科，正常人一般只会报6-8科，官方允许最多报10科，小编相信如果没这个限制，保不准他就报39个科目了！并且周胜馥并非单纯的报名了事，最后他出乎全香港所有人意料之外的拿下了十优会考状元的称号，成为了新界的第一人！
从这一点我们可以看出，周胜馥不仅天生是个胆大的赌徒而且他肯定还比大多数人更聪明。
一年之后，作为当时全香港希望之星的他，来到了美国，先后在加州大学洛杉矶分校、斯坦福大学就读，主攻物理专业。
如果说周胜馥将他的聪明才智用在物理学上，保不准他现在已经是小有所成的物理宗师。但是心思活络又胆大的周胜馥不久就厌倦了枯燥而物理学说，转而学习了更有钱途的经济专业，毕业之后更是直接进入到了国际知名管理咨询公司贝恩咨询，刚毕业就年薪百万，实在让人羡慕不已。
但是周胜馥天生的赌徒性格，没有让他安稳多久，毕业后不久，他就接触到了网络上的德州扑克赌博游戏，就像老鼠遇见迷宫，从此周胜馥一发不可收拾，辞去了旁人眼中完美的职业，瞒着父母成为了一个职业赌徒，每天除了吃饭、睡觉，唯一一件事就是坐在电脑面前玩德州扑克。
玩过德州扑克的朋友一定知道，想要玩好，一定需要优秀的计算能力、推理能力和记忆力，恰巧这都是周胜馥擅长的。往往他会在线上同时开8局，用同样的时间拿到8倍的经验，并利用专门的统计软件对牌局进行分析和复盘，光一天打下来的手牌数就高达8000手。
最高峰的时候，他每个月靠打扑克可以赢100万以上，但是好景不长，美国国会在2006年出台了取缔非法互联网赌博法案，禁止美国公民使用信用卡和其他付款方式进行网上赌博，并允许执法机构与互联网服务供应商合作阻止公民访问赌博网站。
但是没有了生计的周胜馥没有气馁，他直接转向线下赌桌，继续他的赌徒生涯，就这样过了7，8年，周胜馥靠着自己的大脑在牌桌上赢了3000万！
但久而久之，周胜馥对德州扑克也像对物理一样产生了厌倦，转而投向了其他行当，他先是用他赢来的赌资进行了房产购买，随即开起了公司做起了老板。
在2013年，觉察到国内互联网高速发展的他，认定国内的物流市场是个香饽饽，但同时他也发现客运市场已经被滴滴等巨头捷足先登。
敢于大胆赌上一把的周胜馥，随即选择了面包车货运行当，彼时这在国内完全没有成型的产业链。
于是，在2013年10月21日，他找人开发了一个名叫EasyVan（即货拉拉）的货运对接匹配平台。凭借这个平台，用户通过手机App，即可一键呼叫到在平台注册的附近货车，完成同城即时货运。
从此货拉拉的时代开始，但是创业初始必定艰辛，周胜馥大胆赌了一把，卖掉了自己所有的资产套现，并迅速走出香港，占领国内市场份额。
但是为了快速抢占货车司机和客户，自然货拉拉早先得申请步骤都比较徒有其表，并未真正对司机进行严格的审查，或许这就是周胜馥作为一个赌徒的必然，也为日后的出事埋下隐患。
在2018年，就有新闻记者卧底采访，揭露过货拉拉审核的一无是处。
记者问：我刚拿到准驾车型为C1的机动车驾驶证，尚无行驶证，能加入吗？
货拉拉：可以的。
记者说：我以前没拉过货，也没货运证。
货拉拉再次爽快地答：可以的。
一个是放宽审核快速扩张地盘，一个是稳扎稳打但是看着别人司机比自己多的多，看过前文周胜馥的履历，想必我们都能猜到他选哪一条路。
2014年，是个走上街就会碰到有人说想要投资O2O的年代。
而周胜馥良好的教育背景、过往成功的经历，以及不计后果的大肆扩张，货拉拉成功网罗了大批司机、用户量开始激增的同时，也迎来了一笔又一笔融资。
据天眼查App显示，2015年连续两次获得1000万美元级别融资后，货拉拉又在2016年后，先后完成了6轮融资，投后估值高达100亿美元！
周胜馥，是一个聪明无比的人，他的聪敏让他有了今天的地位与财富，但是他的赌性注定了货拉拉只是他的一个工具，作为一个随时可抛弃的工具，自然他不会在乎过多的审核过多的丑闻，按他的喜新厌旧，说不定过不久几年，他就会投向另一个领域，而留给国内货运市场的，究竟会有多少呢？这样的一个赌徒却成了互联网的新大佬，究竟是时代的悲哀还是国人的不幸呢？
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