天舟货运飞船到底干些啥?

卫星与网络

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2021-05-22 10:14

北京呼风唤雨文化传媒有限公司




顾名思义,天舟是纯用来货运的飞船。这就意味着它相比客运的(姑且这么称呼吧)神舟飞船,不必考虑复杂的生命保障系统、再入大气时的保护系统,也不必携带复杂的通讯设备和飞船控制系统,成本大大降低,而运输的有效重量大大提高。


这就好比是中国目前铁路发展两大方向,一个是昂贵但是快速的高铁系统,一个是便宜但是重载的普通铁路。最繁忙的客运高铁京沪线1300公里,一天客运30万人;而最繁忙的货运铁路大秦线650公里,一天至少运货100万吨!京沪线出了事儿最多北京飞上海飞机票不打折了,而大秦线断上几天,中国煤价和电价就要上天了。货运飞船的意义可见一斑。

天舟是根据天宫一号基础上改进而来,整体货运能力几乎是人类现役货运飞船中最强的,发射重量约13吨,估计近地能拉6.5吨左右,比进步号、龙飞船、天鹅座运力都要高上一倍,也超过了日本白鹳号。


天舟能对空间站进行在轨推进剂补加、运输实验器材、补给航天员生活物资、维持空间站轨道等,几乎是个全能选手。咱们的天宫规模小、驻留航天员少、自带电推维持轨道,天舟能力又这么强,因而天宫需要天舟补给的频率预计远低于国际空间站,整体的性价比极高。


不过天舟太可怜了,拉了一大堆吃的喝的好玩的上去,拉回来的都是屎啊尿啊垃圾啥的(当然,已经尽一切可能做到回收复用了),回来前几乎耗尽能量把空间站推一下,然后就在大气层中被烧毁了。不过天舟会利用仅存推进剂可控再入,一般都会瞄准南太平洋的航天器坟场。


这个过程,那就是传说中的迎风飞翔啊!




本文转载自“太空精酿的空间站”,原标题《天舟货运飞船到底干啥?》,文 | 太空精酿的空间站

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