特斯拉刹车门终审判决结果：李某判赔增至7万，鉴定机构称车辆制动系统正常有效无故障
8月5日消息，近日特斯拉与西安李女士（上海车展事件核心成员之一）的名誉权侵权案件迎来二审判决，李女士应赔偿特斯拉的金额由一审的2000元调整至70000元。李女士上诉理由不成立，法院对李女士的上诉主张不予采纳。同时，法院委托的司法鉴定机构对涉案车辆进行鉴定，鉴定意见为：特斯拉车辆制动系统正常有效无故障，符合相关技术标准。此前，上海车展中站上车顶的安阳张女士已被认定侵犯特斯拉名誉权，自媒体封某、大眼哥等人也都因造谣抹黑特斯拉而相继被法院判赔。
据此前报道，2023年11月，特斯拉诉“上海车展事件”西安女车主名誉权侵权一案，法院作出一审判决，认定西安李女士名誉侵权责任成立，须向特斯拉公开赔礼道歉并赔偿经济损失及维权费用2000元，同时承担车辆鉴定费。被告西安李女士于2021年3月驾驶特斯拉发生交通事故。2021年4月19日，西安李女士和安阳张女士，一同身着带有“刹车失灵”字样服装，出现在上海车展特斯拉展台。当天，安阳张女士因扰乱公共秩序被上海市公安局青浦分局行政拘留，西安李女士被处以行政警告。（每日经济新闻）
日前，媒体人发布了专访雷军的访谈，时长超3个小时，其中干货非常多，在谈到小米SU7的定价时，雷军表示当时很有压力。雷军称，现在国内车企已经亏得没感觉了，什么价都是合理的，定价和成本没关系了，比谁补血快，变成烧钱游戏，何小鹏给SU7定价22.9万，李想定价21.9万，李斌定价20.9万。
“我要努力定得高一点有两个原因：第一，成本支撑不了，第二，SU7是20万以上的豪华车，定的便宜反而就没豪华感。20.9万不如21.x万感觉强，有点底气不足，为了保持豪华感，一定要定到21万以上。”
“定价压力是什么造成的？还是友商在带节奏，说17.9，18.9，让我无论什么价格都不会超预期，有个友商玩命的黑，这是不良性竞争造成的结果，如果没有那个友商不停折腾，我们不会这么纠结。”
雷军还表示：21.59万确实给了同行很大压力，24.59万会好点，根据特斯拉的财报，可以算出来22.3万是他们的盈亏平衡点，只要小米比他配置高的都是亏的，反正没少亏。“大家不要胡说八道，尤其同行不要胡说八道，大家都是懂的，有个别同行在那装傻，特别可气你知道吧？可气得不得了。”（快科技）
据媒体报道，通用汽车日前发布的内部备忘录显示，针对表现最优异的5%的员工，这家底特律汽车制造商将提供高达150%的奖金，同时向绩效较差的员工施加压力，驱动他们改进或离职。新的绩效排名体系采用五级制评估员工表现，从“显著超出预期”到“未达预期”，在原有的三级分类基础上增加了顶层和底层。在年终绩效考核中，通用汽车将根据更新后的5.3万名美国受薪员工排名进行评定。公司预计，约有七成员工将进入新排名体系中获得100%的目标奖金的中间类别，可能离开公司的员工比例为5%。
除通用汽车外，其他美国汽车巨头也在求变。福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)此前表示，将改变公司绩效考核体系，使奖金与创造股东价值更紧密地挂钩，这是公司业务转型的重要组成部分。法利在今年早些时候的财报电话会议上称，“仅有合适的人才是不够的，在过去的两年里，我们意识到必须建立正确的绩效管理系统，这是公司经营方式的根本性转变”。（界面新闻）
奇瑞汽车2024年7月份经管会内容曝光：把加班问题落实到人事改善行动中，3个人干5个人的活拿4个人的工资，杜绝无效、没质量的加班
近日一份奇瑞7月份内部经管会会议精神文件在网上流传。据截图显示，7月12日奇瑞控股集团公司经营管理委员会召开7月份会议。会议听取了集团6月份运营管理报告及集团试验车一揽子服务方案等专题汇报。会议提到，要奋力拿下“塔山战役”， 控股上半年的利润、经营性现金流等指标完成挑战版目标，但营收、销量未达成目标且近两个月的经营出现较大偏差。因此下半年要全力开拓市场，想尽一切办法攻下各自的“塔山战役”。建立正态分布机制与责任追究机制，杜绝大锅饭，责任到人。
此外，要努力提升下半年经营，谋划明年更高目标。其中提到，要坚持提高人员效率，人事部门要把关于加班问题的要求落实到人事工作改善的具体行动中，特别要围绕人员“345”的策略，研究人员效率、工作质量和工作能力提升。切记不可理解为简简单单的加减法，真正实现3个人干5个人的活拿4个人的工资。与此同时要加强员工关怀服务，全力打造幸福奇瑞，要把员工当成家人一样看待，对他们的健康幸福负责，人事部门要深刻复盘，提高加班的效率，坚决杜绝无效加班、没有质量的加班。
“加价13万元”！丰田新款埃尔法在中国市场卖出“天价”，加价后卖上百万元，在日本最贵款仅售40多万元
日前据日本媒体报道，丰田新款埃尔法即将发布。此次新款埃尔法年度改款不仅将推出双排四座版本车型，还将增加起售价更低的新入门版车型，售价折合人民币或20万元起。
与起售价或低至20万元的新款埃尔法形成强烈对比的是，该款车在中国市场加价后的售价高达上百万元。广汽丰田官网显示，在售的埃尔法有2.5L尊贵版和2.5L臻享版两款配置，零售价分别为89.9万元和90.9万元。如选装漆面保护膜，两款配置车型均需加价2万元。
“埃尔法2.5L尊贵版只有白色可以定车，目前加价13万元。”某广汽丰田经销商表示。这意味着，购买一辆白色款的埃尔法2.5L尊贵版车型，即便是不选装漆面保护膜，加价后的价格在102.9万元。除了授权经销商渠道，以平行进口的形式购买埃尔法同样高达上百万元。天津港某进口车商透露：“埃尔法2.5L尊贵版价格在107万元。”（每日经济新闻）
销量疲软的小鹏正寻找增量空间。据获悉，小鹏汽车首款定价15万元以内的车型MONA M03已进入线下门店展示。门店销售对记者透露，该款车型定价在10万元到15万之间，是小鹏汽车直接对标比亚迪秦和海豚等车型的“走量款”，将不会搭载小鹏XNGP智能辅助驾驶系统。
值得注意的是，目前小鹏汽车在售6款车型，也曾定下2024年全年销量28万辆的目标，但根据相关数据，前6个月其实际销量为5.2028万辆。刚刚公布的7月交付数据为1.1万辆，同比增长1%，环比增长4%。综合来看，目前小鹏仅完成全年交付目标的23%。（财联社）
小米汽车回应AEB开关设置：AEB默认开启，手动关闭仅在当前上电周期生效
近日小米汽车发布小米 SU7 答网友问（第六十一集），包括夏天空调能耗、主动安全 AEB 功能开启状态、方向盘记忆等问题。针对主动安全 AEB 功能是否是默认开启，是否可以根据需求进行设置或关闭的问题，官方表示：“AEB 功能出厂默认开启，用户可以设定前向碰撞预警 FCW 的灵敏度。用户可以自行手动关闭 AEB，关闭仅在当前上电周期生效，下次重新上电后默认开启。”（小米汽车）
极越CEO夏一平：端到端都是营销噱头，市场上没有任何一家是真的端到端
8月5日消息，在极越AI美学品鉴会上，极越CEO夏一平谈到端到端。他认为，现在还没有100%的端到端，都是营销的噱头，需要打个假，现在市场上没有任何一家是真的端到端。
夏一平称，真正的端到端，完全做视觉，看到之后直接做执行，这个很难，背后的验证模型是巨大的投入。建一个超算中心，最终的成本的投入，不是在于开发这个mod，而是背后的算力的投入，因为越往端到端走，最后的模型越大，参数越多，吃的数据越多。（三言财经）
财富世界500强中国汽车公司崛起，比亚迪财富世界500强排名提升69位
8月5日，2024年财富世界500强揭晓，中国共有133家公司上榜（包含大陆、香港、澳门、台湾地区），比去年减少9家。特约作者王志乐指出，这反映了上榜中国企业数量型增长陷入停滞甚至下滑，经营质量不及全球平均水平。
其中汽车和零部件企业共有 10 家，它们分别是：上汽集团、中国一汽、比亚迪、广汽集团、吉利控股集团、北汽集团、东风集团、宁德时代、奇瑞控股集团、中国兵器装备集团公司（长安汽车母公司）。
其中奇瑞为首次上榜，以 391 亿美元营收位列 385 位。比亚迪营收从上年的 630 亿美元增至 851 亿美元，排名 143，提升 69 位。吉利从 604 亿美元增至 704 亿美元，排名提升 40 位。宁德时代第二次上榜，从 488 亿美元增至 566 亿美元。（财富FORTUNE）
雷军霸占7月车企高管微博流量榜首，每天发博超5条以一敌十四
近日，“电动星球”制作了一张各家车企高管在微博的流量榜单，其中雷军以 171 条微博发布量、平均转评赞 5822 的数据高居第一，比亚迪品牌总经理李云飞和深蓝 CEO 邓承浩位列二三名。有趣的是，在该榜单中，雷军995584的总转评赞比第2-15的合计还要多，网友调侃：雷厂长最努力，平均每天发博超5条。而曾经霸榜的李想7月继续低调，仅转发一条微博。（麻辣车评）
三款纯电SUV首次同框，理想M7/M8/M9谍照曝光
8月5日消息，理想全新纯电SUV车型M9、M8和M7首次同框曝光，根据此前消息，预计新车将于2025年上市，面向30万元以上市场，定位满足家庭用户需求。从周围环境看，此次曝光的三辆车应该是在吐鲁番参与夏季高温测试，覆盖着相同的伪装，整体造型和理想MEGA有不少相似之处，车身流线型非常强，预计会有不错的空气动力学表现，进而降低整车能耗。三车不同的地方就在于尺寸，M7由于尺寸最小，所以车顶下溜的幅度更大，运动感更强，同时在尾部轮廓以及尾灯处有所区别，但需要仔细辨别。
李想在此前北京车展表示，“理想M8实车基本上相当于Model X的旅行版，为了更好的解决第三排座椅空间问题。”根据规划，到2025年，理想汽车将拥有包括5款增程车型、1款超级旗舰（MEGA）、5款纯电车型。（易车网）
8月5日，恒大汽车在港交所公告，相关地方人民法院于2024年8月2日就相关附属公司破产重整进行听证，相关地方人民法院裁定相关附属公司进入破产重整程序。
雷军坐高尔夫R刷纽北直呼我的天呐，大众喊话要送雷军一台
近日，雷军分享了一段8月1日自己坐在副驾驶、由小米首席赛车手阿灿驾驶大众高尔夫R飙圈的视频。在这段第一视角的视频中，雷军惊叹道：“我的天呐，这跟模拟器的感觉完全不同！”在该视频下方，一汽大众官方账号留言说：“雷总，感觉高尔夫的体验如何？要不我们送您一台？”
据悉，大众高尔夫R被誉为“小钢炮鼻祖”，即便已经停止引进，它仍在海外市场不断更新，持续超越人们的期待。高尔夫R搭载的2.0T高功率四缸发动机，最大功率可达329马力，0-96km/h加速仅需4.6秒，而选择性能套件后，车辆最高时速可提升至268km/h。（快科技）
比亚迪王朝全新 MPV 车型再曝谍照，有望命名为“周”
8月5日，“迪粉之家”公众号晒出了比亚迪MPV车型的多张新伪装谍照，并称“很可能在宝鸡这个周王朝发源地发布”。此前多方消息称，比亚迪王朝网将推全新MPV车型，有望命名为“周”。
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从图中可以看到，该车采用了修长车身，尾灯为细长设计。此前爆料显示，这台车是一台王朝系列中大型 MPV，它的车身长度超过 5 米，轴距超过 3 米，主打 7 座布局。（迪粉之家）
一汽-大众上线以旧换新限时补贴：宝来 6.98 万元起、速腾 8.98 万元起、探岳 13.98 万元起
8月5日消息，一汽-大众官方宣布推出限时购车政策，全系车型以旧换新合计至高 3.1 万元补贴，活动截止日期为 2024 年 8 月 31 日。
其中，宝来 200 TSI：限时 6.98 万元起；探岳 300 TSI：限时 13.98 万元起；速腾 200 TSI：限时 8.98 万元起。
日前，长城旗下欧拉汽车官方推出8月最新购车权益，涉及车型包含2024款欧拉好猫、2024款欧拉好猫GT木兰版、欧拉芭蕾猫、欧拉闪电猫等车型。
具体来看，购买2024款欧拉好猫以及2024款欧拉好猫GT木兰版车型，8月可享限时现金补贴1000元（8月期间在欧拉官方抖音完成下单，8月31日前核销电商券及提车，享受1000元现金补贴，购车时直接抵扣尾款）；下订立享3000元订金抵5000元限时膨胀优惠；国家以旧换新补贴20000元、厂家以旧换新补贴最高4000元；赠送原厂智能充电桩等权益。
购买欧拉闪电猫车型，该月限时综合优惠至高60000元，其中可享30000元现金减免；最高30000元以旧换新补贴（国家以旧换新补贴20000元，厂家以旧换新补贴最高10000元）；赠送原厂天幕遮阳帘；基础流量终身免费，娱乐流量2年免费；赠送原厂智能充电桩等权益。购买欧拉芭蕾猫车型，该月可享最高25000元以旧换新补贴（国家以旧换新补贴20000元，厂家以旧换新补贴最高5000元）；赠送原厂智能充电桩；基础流量终身免费，娱乐流量2年免费等权益。（第一电动）
小鹏汇天获1.5亿美元B1轮融资：将建设飞行汽车大规模量产工厂
8月5日，小鹏汇天宣布获得1.5亿美元B1轮融资，并同时启动B2轮融资。小鹏汇天即将在广州开发区建设全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂，首先用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行体部分。据小鹏汇天创始人赵德力表示，目前公司资金储备充裕，此轮融资将确保小鹏汇天飞行汽车研发、规模量产和商业化进程的顺利实现。
新款哪吒X上市：8.98万起，续航401/501km，紧凑型SUV新选择
日前，新款哪吒X正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为8.98-12.48万元。续航方面，提供401/501km两种选择。
新车还配备了双五辐式轮圈，车身尺寸为4619/1860/1628mm，轴距达到2770mm。内饰方面，新款哪吒X采用了8.9英寸全液晶仪表盘和15.6英寸方形中控屏，取消了绝大多数物理按键，采用怀挡设计。动力方面，新车搭载了最大功率为120kW的永磁同步电机，提供了401km和501km两种续航版本。（汽车之家）
8月5日消息，据路透社报道，美国政府计划在未来几周内提出禁止在自动驾驶汽车中使用中国软件的提案。报道援引身份不明的消息人士的话称，拜登政府计划提出一项新规，禁止搭载L3及以上自动驾驶系统的车辆使用中国软件，这实际上也将禁止中国自主品牌汽车在美国进行道路测试。报道称此举是出于对国家安全的考虑，美国政府担心使用中国软件的智能汽车可能收集有关美国公民和基础设施的敏感数据，并将其传输回中国。
此外，美国还计划禁止汽车搭载中国研发的先进无线通信系统。该提案要求汽车制造商和供应商确保其所有联网车辆和高级自动驾驶汽车软件均未在中国等“受关注的外国实体”开发。(金融界）
英飞凌宣布全球裁员1400人，第三财季净利润同比大跌52%
8月5日消息，德国芯片制造商英飞凌周一表示，作为此前宣布的成本节约计划的一部分，该公司将在全球裁员1400人，并将另外1400个职位迁往劳动力成本较低的国家。此次裁员包括早些时候宣布的取消该公司位于德国南部城市雷根斯堡工厂的数百个职位。
英飞凌公布了2024财年第三财季业绩：营收37.02亿欧元（当前约289.19亿元人民币），低于预期的38亿欧元，同比减少9%；净利润4.03亿欧元（当前约31.48亿元人民币），低于预期的4.47亿欧元，同比减少52%；利润率为19.5%，上年同期为26.1%。
英飞凌CEO Jochen Hanebeck在财报后的会议中称，在电动汽车市场的复苏被推迟后，“目前还看不到全面复苏的迹象”。英飞凌是专门生产汽车芯片的欧洲芯片制造商之一，其销售尤其依赖汽车制造商。
该公司在全球拥有约5.86万名员工，根据其网站，其年度收入指引已两次下调至150亿欧元左右，最近一次下调至151亿欧元，上下浮动4亿欧元。（IT之家）
奥迪与上汽合作车型不使用“四环”logo？三方均回应：未有相关消息发布
8 月 5 日消息，针对“奥迪与上汽集团合作的全新电动车型，不会悬挂奥迪标志性的‘四环’LOGO”的报道，《每日经济新闻》向上汽集团、奥迪中国及上汽奥迪都进行了求证，三方均表示：“目前并未有相关的官方消息公布。”
今年 5 月 20 日，奥迪汽车与上汽集团正式签订合作协议，启动 Advanced Digitized Platform 智能数字平台的联合开发。据悉，双方正在整合优势资源，联合开发后续一系列电动车型。首款产品预计将于 2025 年正式上市，通过提升研发效率、优化开发流程，加快研发速度；新车型号称将配备“行业顶尖的软硬件，拥有全球顶尖的电动性能，以及更流畅、更友好的智能交互体验”。（IT之家）
8月5日，据高盛分析师称，电池约占电动汽车生产成本的三分之一至四分之一。该公司预测，2024年汽车制造商的全球平均电池成本将平均每千瓦小时约115美元，比去年低约23%，预计2025年价格将再下跌20%。
据专业汽车评价公司“凯利蓝皮书”称，6月份电动汽车的平均成本为56,371美元，而汽油动力汽车的平均成本为48,644美元。高盛分析师估计，随着明年电池价格进一步下跌，美国将在2025年至2026年期间实现电动汽车和内燃机（ICE）汽车之间的盈亏平衡点，而不考虑政府补贴。拥有成本不仅包括实际车辆的价格，还包括汽车生命周期内的燃料或电池充电、维修和维护。
奔驰CEO亲自官宣：纯电动C级/GLC将于2026年上市
8月5日消息，梅赛德斯-奔驰CEO康林松（OlaKällenius）在最近的财报电话会议上宣布：梅赛德斯-奔驰将在2026年推出两款纯电动车型——C级和GLC。这两款新车将采用全新的设计语言，不仅外形更加符合空气动力学，以提高效率和性能，而且还计划推出AMG改装版本，满足不同消费者对性能和个性化的需求。
更重要的是，C级和GLC的电动版本将基于奔驰全新的MB.EA电动车专用平台打造，这一平台将为奔驰电动汽车的销量增长提供强大动力。除了MB.EA平台，梅赛德斯-奔驰还展示了其在电动车领域的雄心壮志，计划开发包括MMA（紧凑型电动车和混合动力车平台）、AMGEA（AMG高性能电动车平台）和Van.EA（电动轻型商用车平台）在内的多个专用电动车平台。（36氪）
本田7月中国市场销量52567辆 1-7月累计销量468473辆
8月5日，本田发布了2024年7月在中国市场的终端汽车销量。2024年7月本田在中国的终端汽车销量为52567辆。2024年1-7月本田在中国的终端汽车累计销量为468473辆，同比减少了24.4%。
7月26日，本田中国宣布，目前在中国拥有7条汽车整车生产线，合计年产能为149万台。广汽本田计划2024年10月关闭年产能为5万台的第四生产线。东风本田计划2024年11月将年产能为24万台的第二生产线停产休业。
丰田在美遭集体诉讼：被指控垄断氢能源市场，浪费纳税人巨额资金
8月5日消息，近期丰田汽车在美国卷入了一场集体诉讼，其被指控利用反竞争行为垄断加州氢燃料汽车市场，导致消费者加氢成本飙升，并浪费了纳税人用于建设氢燃料站的数百万美元资金。诉讼由一群加州纳税人发起，焦点是一座由加州州立大学洛杉矶分校于2010年利用政府拨款建设的清洁能源氢燃料站。原告方指控丰田通过事后强加苛刻标准，阻止该站运营，尽管其符合所有其他州政府规定的标准。
原告律师团队称，丰田通过其影响力将该氢站从“氢燃料电池伙伴关系”网站（一个被指控实际上由丰田控制的准政府机构）移除，有效阻断了其向公众服务，不仅扼杀了竞争，还导致了纳税人资金的浪费。诉讼称，该大学使用水而非化石燃料生产清洁氢气的做法是丰田七年来阻挠该氢站的主要原因之一，因为丰田偏好使用化石燃料生产氢气。值得一提的是，这并非丰田首次面临相关诉讼。
上个月有报道称，氢燃料电池汽车Mirai的车主因丰田误导性宣传起诉该公司。原告方指出氢燃料站数量不足、氢燃料价格飙升（过去几年上涨了200%）等问题，导致丰田赠送的1.5万美元加氢卡远不足以支持其承诺的五年免费燃料。车主还抱怨丰田MiraiLimited和XLE的357英里和402英里的续航里程完全不现实，实际续航里程通常低100英里（约160.93公里）。他们表示，这些因素导致Mirai五年后的价值仅为原价的19%。（界面新闻）
特斯拉 FSD v12.5 大规模推送，但 HW3 车型仍需等待
8月5日消息，特斯拉最新版FSD系统v12.5正加速推送，但目前仅限于搭载HW4硬件的车辆。据NotaTesla报道，特斯拉周末期间向更多车辆推送了FSDSupervisedv12.5.1.1版本，相比上周推送的v12.5.1版本覆盖范围更广。不过，两个版本均仅面向搭载最新HW4计算机的车辆。
马斯克几周前曾表示，FSDv12.5的首批推送将集中在搭载HW4的ModelY车型上。上周一，他预测FSDv12.5将在约10天后推送给搭载HW3硬件的车辆，这意味着最早可能在本周四开始部署。马斯克此前解释了特斯拉为何需要推迟向HW3车型推送备受期待的FSDv12.5版本。“优化代码使其在HW3上运行需要大量软件工作，并且还需要单独验证。”他表示。
此外马斯克还透露，v12.5的参数数量是v12.4的五倍，通过对代码进行额外优化，最终也能在HW3车辆上运行。除了HW3车型之外，Cybertruck车主也还在等待FSD系统的到来。马斯克上周末表示，预计FSDv12.5将在两到四周内推送给Cybertruck。（凤凰科技）
