胡润财富报告：中国亿元资产家庭达13.3万户，985的中年人在跑滴滴
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· 2024-04-12
前言：胡润财富报告：中国亿元资产家庭达13.3万户，实际这个数字可能比这个大得多，资产上亿不代表可支配收入很多；一边是13.3户上亿的富豪，一边是985的中年人在跑滴滴，再现这个世界的繁华与艰辛
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亿元资产家庭达13.3万户
今年的富豪榜只比去年减少了5200户，然后富豪们就大喊形势不对，让这些富豪一起线上聊天支持国家经济发展还是不错的，我身边就很多这样的富豪，他们既慷慨又吝啬，慷慨的是他们的豪情，吝啬的是每一分钱都很珍惜，我和同事在讨论这个问题的时候，我说很多银行卡里躺着几十亿的富豪我让他出点儿钱干点儿事他好像不那么痛快，同事说：“别看他钱多，心理想着你不知道我这些钱怎么辛苦来的”，说得好像是那么回事儿，然后我们在融资的时候也是这个过程，聊得多了自然有些事儿就有了，一百个一百个的聊，总有一天钱到账，我的另外一个项目就是这样到账多伦的，拒绝你的上千个，你还得聊上上千个，面向未来的产业永远值得期待，注册didaproject.com下一个亿万富豪就是你哟，当然我还没富，没富的原因讲了是个人太天真《Didaproject创始人：发展新质生产力首先要解决人才是人才，还是人才是孙子的问题》，和别人无关
，我富了我就源源不断的投入国家科技建设浪潮之中，支撑起更多人的梦想，建设人才生态、信用合作生态、智能化对接生态，浩浩荡荡，值得期许。
3月19日，全球高净值人群研究机构胡润研究院发布《2023胡润财富报告》。根据报告，截至2023年1月1日，中国拥有亿元资产的“超高净值家庭”数量达到13.3万户，比上年减少3.8%，即减少5200户。
报告还显示其他财富分段的家庭数量。截至2023年1月1日，中国拥有600万元资产的“富裕家庭”数量已经达到514万户，比上年减少0.8%，即减少4万户。其中，郑州拥有600万资产的“富裕家庭”数量达14700户，洛阳为6500户，南阳为4650户。
985中年人跑滴滴
来自雪球的一则报道：985大学毕业
06年考入西安一所985大学计算机专业
11年
19年晋升研发经理
2020年
2021年初在静安区买了一套81平米的房子
以为自己已经干了10年
现在一开滴滴
这也太快了吧
但我看到经济学家任泽平最近在大力的呼吁鼓励生育
人口真的太少了吗
虽然是985，当你工作了，往往看成果，哦，不，是看老板喜欢的类型不，马屁要拍得响，不能给人出洋相，不过像我这种见过高人太多人外有人天外有天就更加追求事物规律和稍微有点儿追求的人对马屁在敏感度就没那么高，而且随着985的越来越多，而产业并还不能容纳下那么多人，特别是35这个梗的出现，985的中年人常常回家偷偷在自家车里哭，我觉得应该是真的，可能还不少，一边是亿万富豪13.3万，一边是偷偷在车里哭的男人，这中间的沟壑到底在哪里？又回到上面那个问题，谁来引导产业变现，注册didaproject.com成为VIP会员，成为未来产业的先行者。滴滴毕竟有这么一个工具，还能有滴滴开，当然开滴滴有开滴滴的苦，每一层人都在活生生的演绎世间百态，我不能帮助到很多人更多，但也愿尽绵薄之力，有一点光发一点热，总会相信一个点一个点的光会连成一片，因为我能把这里面的人间百态说清楚，展示出这世间各个要素之间的关系，为国家为社会决策提供现实数据基础，这就是我能做到的，更多的需要大家一起为之奋斗，心有所向，必有回应。
聊到开滴滴，我不得不说一下35岁这个梗，我不得不说这是一个有问题的梗，很多35岁以上的人虽然嘴巴倔强了一些，但是干活儿包括加班还是挺利索的，如果以一道年龄去划分人，形成这种氛围，这是不恰当的，特别是很多公司年轻人很多的时候总会说我们公司都是多少岁以内的，你看你那个活儿应届生都能干，其实真不是，这个慢慢揣摩吧，当然也可能中国的互联网产业形态有相当关系，因为大多数产业用的就是开源或者简单CURD就能完事儿，不需要稍高工资的中年人，但为什么这些没有技术含量的公司能赚到那么多钱呢，这又是一个巨大的问号？当然企业创业也非常不容易，我也可以很坦诚的说我找人可能也会趋向于稍微能加班的，但是我更相信把事儿想清楚，找有所特长或者自己真正有梦想的人，一个好的团队就是一个未来。
接着来看一下知乎里开滴滴的实况：
跑三天滴滴的真实感受！（准备入坑的过来）
跑了整整三天滴滴，下面我来总结一下跑下来的感受。
首先，关于钱。
第一：每天到底能赚多少钱（以下所有计算不包括车损等）
收入流水1137（包括新手奖励122），支出为320+150=470油费（加了两次油，目前剩余油量格子基本相同），远程区空返回城高速过路费19，目前收到1个违章3分200元，那么结余=1137-470-19-19-200-122（新手奖励只有一次所以也除去计算比较接近日常）-12（违规罚款，后面会说）-洗车一次30=265元，265/3=平均每天约等于88元（好吉利）。
第二，每天需要工作多长时间：
每天早上7:30左右出车，到晚上11：00收车，晚11：30到家。一整天约16个小时，除了吃饭、休息等按4小时算，每天在车上的时间约12小时，有效接单时间约8到10小时。
那么算一下：时薪88/12=7.3元/小时。按全天16个小时算的话=5.5元/小时。
这是在没有增加新的违章的情况下，如果再收到一个违章，那么收益减半，时薪减半，如果再收到两个违章，基本等于白干，还有额外的驾照分没了。其他支出有：手机车载支架+后座座椅垫，因为自己就算不跑滴滴了也可以用，就不计算在成本内了（呵呵）
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其次，关于身体健康。
每天真的超级超级累，这样的工作负荷，一个人普通人（比如我）坚持不了多久应该，身体肯定吃不消，长时间坐着，我一般接一两个小时单或者接一个中长途单以后会休息一下，活动活动，还是很累。
每天吃饭，早上一顿在家吃点粥，中午在外面吃或者不吃，晚上11：30到家以后再吃点炖好的排骨汤（累了就吃起来特别香，1锅汤吃了3天竟然还没吃完)。白天出车的时候特别渴，又不敢多喝水，因为要上厕所。一天大概喝两瓶水，上3到4次厕所。高峰期，单子多的时候要么喝一口水的功夫都没有，想上厕所的时候，接到单了只有鳖着，对健康也是很不利。干滴滴车上要长期备着水，口渴也很难受的。
再次，关于接单。
1.什么时间单子多：
早上9：30以前，晚上7：00左右到晚上10点左右单子还是比较多的，基本上接完一单马上能接到另外一单。
2.每天晚上回家的时候，基本都是空跑，这也是挺头疼的。
3.接到远程区的远程单，回城空驶没有补贴也挺头疼的。
举个列子：今天跑了一单从江汉到新洲的，全程85公里，来回170公里，流水135（包含自己垫付的高速费19），返程再高速费19，那么这单收入135-19-19=97元，170公里来回油费，一公里按5毛那么就是85元，赚了多少钱呢12元。花了多长时间呢，去1个小时20分钟，回来1个半小时，中间休息了一个多小时，来回差不多4.5个小时，那每个小时可以赚多少钱呢，2.6元/小时。呵呵了，就当为人民服务了。
4.关于最上面的那个罚款我只能鄙视我自己了，请你们也来鄙视我吧。具体情况：今天手残，听预约单的时候，听到有一个76公里的订单，我激动啊（以为远距离是好单，现在回头看上面那个新洲的单子，我又呵呵了），立马抢单，叮，恭喜你抢到了下午两点的预约单，请前往76公里外（我抢的时候以为订单起始到终点的距离是76公里），我。。。。懵逼了，原来是距离我十万八千里外的一个预约单，订单的实际距离是20多公里，我立马就想打客服电话看看能不能帮忙取消，打了半天没找到人工，然后想到了司机部落，然后在app上找导师，专属客服，结果一个都打不通，要么是在接单中不能通话，要么是忙碌状态，再然后我就听语音播报，乘客一直在问到底去不去，么意思，最后在车主客户端上的线上客服转了人工（线上客服人工小姐姐，服务真不错，嘴也甜，表扬）但是她们就是没权力帮你解决不了问题，但是会给你指引，自己判断，如果实在接不了单就可以在司机端取消订单，结果一取消就扣款12元，扣服务分，我的心啊，心疼的很啊。然后申诉了，申诉失败。
5.前天昨天都是大雨晚上，竟然没有恶劣天气补贴。
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最后，关于违章。30日违章了，今天31号下午就收到了短信，交警部门的效率是真高。。。但是有些效率就低的很了，比如一个交通事故责任认定书2个多月了还没拿到。
收到短信以后就言辞恳切的请求违章补偿，结果在系统一提交就被秒拒了。然后又是找线上客服，说是帮忙反应情况了，说是会有人核实的。
“30日上午送乘客去上班路过月湖桥往硚口方向，路上非常拥堵，我刚开始在最左侧道路行驶，等到要过闸口时，有一条长实线，根本来不及变道到最右边车道，内置导航没有提示有长实线，没有提前提醒走最右边车道，乘客着急去上班，如果我不变道过去，而选择直行的话，需要绕很大很大一圈才能绕的回来，为了避免乘客投诉，压了实线变道被抓拍， 扣3分200元，请平台核实，给予补偿罚款200元。作为一个新滴滴司机，三天时间从早到晚拼命跑单，如果不与补偿的话等于白跑了费油费力费钱还费分，我3年多的驾龄没有一次扣分罚款，在这三天时间里除了这一次，可能还会有违停等等违章，一年12分哪里够扣呢！要是辛苦赚的钱都交了罚款哪个还有动力去跑。请平台给予补偿，违章实在非己所愿。
关于违章与服务好乘客不被投诉的纠结：有些时候真的不是要故意的违章，真的没办法。要么道路拥堵，要么导航提醒不及时来不及变道，我是新手，我觉得就算是老司机熟悉路况的，违章的次数应该也不少。偶尔选择了违章或者非故意的违章，都是为了减少顾客投诉，我知道这不是理由，所以只能跟平台申诉。
常在河边走，哪有不湿鞋。
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最后关于风险：
1.交通事故的风险。交通安全第一，一定要特别注意。天有不测风云，人有旦夕祸福。
今天回来的路上，一个电动车抢黄灯，撞上了一个在路口的小汽车，好像是一个外卖小哥，所以滴滴师傅跟外卖小哥比起来，风险虽然小一点，毕竟有一个安全带安全气囊，这两个职业都是高风险职业，大家有别的选择的时候还是尽量做些别的工作好了。
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最最后，我接到的所有乘客都还蛮好，谢谢你们没有投诉我啊。
再看看知乎上的回帖
开滴滴怎么样我并未亲身体验过，但我依然能感受到人间的酸甜苦辣和世间百味，一个更加强大和富强的国家是每一个人的责任和担当，大家好了个人才有好的可能，发展新质生产力的提出及时如春风化雨，也愿它真正洒向这片土地。
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