智慧交通成科技大厂核心赛道，“十四五”规划打开千亿市场
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2021-12-25 11:41
报道数字经济
定义转型中国
2020年我国城市高速公路智慧化市场规模为600亿元，预计2021年可达690亿，2023年将达900亿。
泰伯网 老白 | 文
12月22日，交通运输部正式公布我国数字交通“十四五”规划。
规划目标是到2025年，“一脑、五网、两体系”的发展格局基本建成，交通新基建取得重要进展，行业数字化、网络化、智能化水平显著提升。
同时，“一脑、五网、两体系”也是未来五年我国数字交通建设的主要任务。
具体来讲，“一脑”为打造综合交通运输“数据大脑”。
“五网”分别是：
构建交通新型融合基础设施网络，
部署北斗、5G等信息基础设施应用网络，
建设一体衔接的数字出行网络，
建设多式联运的智慧物流网络，
升级现代化行业管理信息网络。
“两体系”是：培育数字交通创新发展体系，构建网络安全综合防范体系。
其中，针对构建交通新型融合基础设施网络的任务，交通运输部明确该任务覆盖的几大领域，包括：智能铁路，智慧公路，智慧航道，智慧民航，以及智慧邮政。
此外，围绕上述8大任务，交通运输部还部署了6大重点工程，分别是：
综合交通运输信息平台工程，
交通新型基础设施网络工程，
北斗全球海上遇险通信与搜救支持系统工程，
智慧客运枢纽工程，智慧物流提升工程，
全国重要交通基础设施结构健康与安全风险监测网络工程。
在数字化大潮中，近年我国智慧交通行业发展迅速。数据显示，2018年我国智慧交通市场规模为1451.5亿元，2019年为1918.5亿元，2020年为2287.0亿元，预计2023年将突破4000亿元。
面对交通行业庞大的数字化、智能化需求，智慧交通成为大量科技公司，尤其是科技巨头to B、to G业务的主赛道之一。
近期，阿里巴巴与浙江大学联合创建的数字交通创新应用中心在杭州启用。
阿里巴巴在智慧交通领域的布局很深。资料显示，阿里的ET城市大脑已经服务20多省交通业务，高德车道级导航高清版扩展至全国高速和城市快速路，面向用户的支付宝乘车码在几百座城市开通，以及拥有最大规模北斗地基增强站的千寻。
华为深耕更久。
据了解，作为全球领先的 ICT基础设施和智能终端提供商，华为在交通运输行业已深耕20多年。截至目前，全球有40多家财富500强交通企业携手华为共推数字化转型建设。
去年9月，华为面向交通行业市场正式发布综合大交通解决方案，方案覆盖了航空、城轨、铁路、水运、公路和物流六个子行业。
今年4月，华为发布开放技术架构“高速智能体”，并在10月成立智慧公路军团。
近期，华为与深圳市交通运输局签订了全面深化战略合作框架协议。根据协议，双方将全面深化战略合作，共同探索智慧交通创新发展路径、交通运输数字治理体系、智慧交通新技术研发与应用。
凭借ACE系列解决方案，百度在智慧交通领域也大有收获。
据悉，目前百度ACE智能交通系列解决方案已在全国近50个城市落地，业务遍及智能网联、智慧交管、智慧高速、智慧停车等多条赛道。
今年4月，百度首次发布ACE智慧高速整体解决方案和五大细分场景化解决方案。
截至目前，百度ACE系列解决方案已经落地京雄高速、长益复线、五盂高速、龙池高速、株洲TOCC、绍兴快速路、北京亦庄、广州黄埔、上海嘉定等。
另一巨头腾讯，同样看重智慧交通行业。
今年12月，腾讯智慧交通副总裁施雪松在演讲中分享了腾讯用20年数字技术积累构建的“腾讯交通123能力圈”，并由此形成面向智慧高速、城市交通、智能网联、智慧轨交、智慧民航、智慧港口、智慧物流七大领域的数字化解决方案。
在天津西青，腾讯协助建设了首个以运营为核心目标的国家级车联网先导区。
在城市交通领域，腾讯与湘江智能创新中心、希迪智驾等合作伙伴联手开展智能网联定制公交项目。
在智慧高速领域，腾讯提供的“数字安途”方案，在江苏省南京机场高速、广东省深圳外环公路、广清高速等地解决了高速公路感知弱、控制难、触达少的三大痛点。
数据显示，2020年我国城市高速公路智慧化市场规模为600亿元，预计2021年可达690亿，2023年可达900亿。
与此同时，我国智慧交通技术支出规模不断增长。公开数据显示，2020年技术支出规模达502.7亿元，同比增长16.26%，预计2021年支出规模将达580亿元。
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