贝索斯马斯克正面刚!亚马逊拟斥资100亿美金大战太空互联网
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2020-08-04 14:55
来源:thenextweb
编辑:白峰、雅新
【新智元导读】近日,美国联邦通信委员会以5比0的投票结果,一致通过了亚马逊的Kuiper项目。该项目计划投入100亿美元,将3000多颗宽带卫星送入低轨道,与马斯克的Starlink展开正面竞争。
当地时间周四,美国联邦通信委员会(FCC)批准亚马逊建设自己的卫星互联网系统。亚马逊由此正式入局太空互联网,与SpaceX的星链展开较量。亚马逊表示,公司将斥资100亿美元建设一个卫星互联网网络,向低空轨道发射3236颗卫星,旨在向全球缺乏网络服务的人们提供高速互联网服务。Kuiper项目计划分五个阶段部署卫星,一旦有578颗卫星进入轨道,将会开始提供宽带服务。反观马斯克这边, Starlink目前已经发射了超过500颗卫星,预计总共会将12000颗卫星送入低地轨道,太空互联网雄心不言自明。Starlink建成后,将为全球用户提供高达1 Gb /秒的超快联网速度,覆盖范围将是传统基站无法比拟的。用户只需要购买一个终端,就能接入太空互联网了。说到马斯克和贝索斯的竞争,已经有近20年的历史了。而早些年,两人的关系还挺不错。蓝色起源由贝索斯创立于2000年,一直与SpaceX并称美国民营航天双雄。最初创立的原因是贝索斯迷恋太空旅行。SpaceX和蓝色起源成立于同一时期。但由于蓝色起源研发进度缓慢,运营生产思路大体继承了传统航天的旧态,从技术和商业运用的角度都和SpaceX相差了一大截。SpaceX之所以一路高歌猛进,也是因为有马斯克这个大活宝,懂得吸睛,甩出各种硬核概念。马斯克具有互联网思维,懂得裂变创新,在新火箭新飞船研发的路上,根本停不下来。炸掉6000万美元火箭为测试逃生也只有马斯克这样的人能够做的出来。相比之下,贝索斯电商出身,公司创立20个年头,仅仅发射过12次。但过于保守谨慎在太空领域成了一大缺点。在大众眼中,SpaceX才是真正率先做到火箭反复使用、回收的佼佼者。不过蓝色起源手中也有一个杀手锏是他的BE-4发动机。马斯克成功发射这么多卫星,世界首富贝索斯为什么还没做到呢?SpaceX拥有肯尼迪航天中心LC-39A发射台的使用权,同时有高轨道卫星的发射能力,得到了来自美国国家航空航天局、美国国防部甚至外国的发射订单,每一次向太空发射卫星,或是为国际空间站提供补给,SpaceX都能获得盈利。而贝索斯的蓝色起源说来就有点惨了,不仅商业订单少,而每一次发射测试还巨「烧钱」。在拿不到足够的商业订单来支付这高昂的测试成本情况下,贝索斯只能通过拓展自身业务来赚钱。2019年4月,亚马逊宣布将向全球提供互联网的服务,通过发射3236颗近地卫星,实现全网覆盖。而马斯克在2015年就提出了通过发射卫星实现覆盖全球的互联网的服务,也就是我们熟知的Starlink项目。当知道贝索斯也提出了和他类似的计划时,马斯克在推特上 @贝索斯,说他是「copycat」。马斯克对这件事的冷嘲热讽,可以看出贝索斯确实动了他的「奶酪」,并且这也不是贝索斯第一次和马斯克正面刚了。看似毫不相干的两个公司,却已经在多个领域展开了角逐。今年6月份,亚马逊刚刚收购了自动驾驶汽车开发商Zoox。据《金融时报》称该项交易超过12亿美元,收购后Zoox将继续作为一个独立企业运行。Zoox能帮助亚马逊完善其包裹配送流程。收购Zoox是迄今为止亚马逊在自动化技术领域最大的一笔投资,亚马逊一直布局其在汽车、航空航天、工业等领域的自动化技术。现在,亚马逊的Alexa系统被广泛应用于车载互联网,并与奥迪、宝马等传统汽车生产商展开了深入合作,而这些厂商正在面临来自特斯拉的强力竞争。马斯克在得知贝索斯收购zoox的消息后,再次发推,嘲讽贝索斯是一只copycat。但是马斯克的脚步岂是那么容易赶超的,PayPal、特斯拉、Spacex,马斯克「染指」的每一个领域,都取得了革命性的成功。SpaceX帮马斯克在太空领域赢得了先发优势,海基火箭回收也取得了成功。陆地上的Tesla是目前最智能的自动驾驶汽车。2016年12月17马斯克被堵在街上好几个小时,两个月后他就宣布成立了Boring公司,2018年就在洛杉矶建成通车了,最高时速可达240公里每小时。
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