朝阳群众有力量,当师傅也不含糊(及我在一个路口思考)

知识产品经理思维

共 2967字,需浏览 6分钟

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2021-10-28 06:57

从企业知识创造的角度,师带徒是每个企业培训经理都应该重视的项目

——好师傅如何辅导新员工的


一、师带徒,不可忽视的在岗培训项目
培训经理都知道培训的721法则,知道在岗培训很重要,但在实际操作中,往往只关注于课程体系建设,还有课堂培训,对于在岗培训不够重视。
原因也很简单,不好监控效果,不好出成绩。
 
为什么这一篇要说一下师傅呢,是因为上周我算是体验了一次徒弟,有点感悟。
另外,近期读了《结构化在岗培训》,觉得这本书非常不错,有时间再详细解读。

师傅对于新人成长太重要了,值得培训经理花时间去做师傅队伍建设,像内部讲师团队一样重视。
培训经理想做好师带徒,也可以按照杨三角的模型,从愿不愿、能不能、会不会三方面入手,这是基本逻辑。一般效果就不会太差。
如果觉得太专业不想学,那也有简单的。

就是进入师傅和徒弟的角色,看他们的需求。
作为师傅,该如何带徒弟呢?
说起来也很简单。
只要带着热情愿意教徒弟,有方法,错了及时纠正,正确及时鼓励。
 
二、举一个例子-不要小看了师傅的作用
为朝阳群众点个赞,朝阳群众不仅能维持治安,抓间谍,抓黄赌毒,还能做新人辅导。
举个例子:
10月18日那天早上,我体验了一把交通志愿者,就是在一个立交桥下协助指挥交通。
我穿了反光马甲,头戴小黄毛,举着三角小红旗就去了。
我一边走,心里就有几个疑问?
这活怎么干?我能不能干好?有人教我吗?干到啥程度才叫合格?
我为什么要讲这个案例,因为我体验这个志愿者,跟一个新员工刚到一个陌生的公司是一样一样滴,心里有新奇,也有紧张……
如下(  )内容为解读
 
这位朝阳大妈对我说:小伙子,我来教你。(你看,这句话一出口,我心里就踏实了)
 
首先是教动作,绿灯亮了,要挥动小旗,提醒往对面去的行人,以及从对面来的行人可以走了。(大妈做了个示范,这样挥动三下是去,这样挥动三下是来),如果是红灯了就看着行人别闯;还有看左边的绿灯如果亮了,就左手做一个右行的指引,右手同时把小红旗向右一摆,像交警指挥交通一样。其实就这两个动作。(新员工关键行为要精准,这样才好学会)
然后我做了几次,大妈说,嗯不错。就上岗了。(师傅要检查学会才行)
 
过了一会儿,大妈过来看了一下,说:小伙子做得动作挺标准,站得也直。我给你照张相,留个纪念,也可以发给你们单位作为依据(及时鼓励,还有视觉化留存成果)
此处自动脑补一张帅气的指挥交通的图片

又过了一会儿,立交桥下面出现了拿着相机的人。
大妈过来说:那是电视台的记者来采风。
咱们好好值班,说不定人家给拍个照,上电视台,可光荣了。
其实这时候有点冷了,腿也有点酸了,但听了大妈的话,我又自觉挺直了腰杆。
我心想:那是,万一给拍照上了电视台了,可得做个精神小伙,要挺拔,有精气神,不能弯腰塌背的,自己不好看,给公司抹黑。(你看,这叫赋予工作意义感,在干劲不足的时候及时鼓励,其实反过来说的意思就是如果干得不好,让人曝光了就惨了)
 
很快这1个多小时的站岗就完了,和大妈告别。
这次执勤,我觉得有意思,越想越有意思。
说说。
 
三、我的启发
启发1:对于师带徒的思考
师傅带徒弟,要明确目标、分解动作、认真检查、及时激励。
其实,人人可以做师傅,人人都可以发光。
培训经理,搞培训第一个阶段是撸起袖子自己干,培训实施,做培训方案制度,培训讲课,都要自己做一遍,有微观体感,有手感;
等培训流程制度建立,培训正常运转后,就进入第二个阶段,要忍住动手的冲动,要建立机制,提供舞台,让师傅们,讲师们,员工们去展现,而培训经理要做幕后英雄,做教练。
第三阶段,是培训文化打造,营造培训生态,让元素之间发生链接,交互,记住三句话。
人人是教练
人人是导师(师傅)
人人是讲师
其实人类知识的传承,很多靠的是师带徒口传心授。
过去的不叫师傅,而是叫师父,父亲的父,像一家人。
比如孙悟空的师父菩提老祖。


其实在过去的老国企里面,也有师傅与徒弟像一家人一样。
现在好多企业讲知识萃取,没错,但很多时候,心法是写不出来的。


我已经梳理了从11月到明年,本公众号要写的内容大纲(其实是一本书的大纲),之后就会基本按照这个大纲来,就更有体系感,而不是现在围绕培训和人才发展主题,想起来啥写啥,比较随意。
 
另外两点感悟是写着写着就自动涌现出来的,我觉得也有点意思,如下。

启发2:没有亲身体验,就不会换位思考,就不会产生同理心,就不会有态度改变。
这个立交桥下的红绿灯,其实有点长,之前着急的时候,看没车就直接过去了。
这次做了交通志愿者之后,怪了。等红灯的时候也不觉得时间长了,不再烦躁了,非常心平气和地等绿灯再过去。
对于交通执勤人员也多了一份尊重,觉得他们的工作看起来不起眼,但为了行人的安全,他们尽职尽责。
不能有侥幸心理,不要觉得自己手脚麻利不拿安全当回事。
对于个人来说,交通事故没有百分比,没事是零,出了事就是百分百的不幸。
唯一的方法就是守规则。
古人说:君子不立危墙之下,君子要小心保全自己性命,身体发肤受之父母。
要把珍贵的生命用在有意义的事情上。
甚至他们口中重复的“道路千万条,安全第一条”,也觉得有点动听,是他们的品牌广告语。
 
这牵引出一个培训内容的三个分类,知识技能态度中的态度培训。
态度的转变,靠什么?
靠体验。
在企业中,打破部墙的一种有效方法就是去其他岗位短暂体验,这样既不会影响彼此工作,又能了解他人工作,非常有意思。
有什么理论依据吗?
根据《洞见学习体验》这本书中介绍,豪恩斯坦于1998年按照价值内化的程度,把从简单的直觉到形成思想、内化为世界观的一部分过程分解为五个从简单到复杂的层次。


启发3:当我看路人的时候,究竟在看什么?
卞之琳写过一首短诗。
断章
[ 现代 ] 卞之琳
你站在桥上看风景,
看风景的人在楼上看你。
明月装饰了你的窗子,
你装饰了别人的梦。
 
当然在执勤的时候我也在看路人,挺有意思。
有人步子快、有人慢悠悠,有人的眼睛就长在手机上;
有人时髦精心打扮,有人穿着羽绒服,有人一身休闲;
有人匆匆提着早餐上班,有人拉着小车买菜归来;
有人提着鸟笼,有人骑着很破的单车;
有开着电动三轮去送货的快递小哥,也有摩托车后面带着泡沫箱的美团买菜。
也有开着改装车排气管的豪车呼啸而过,让我想起了乡下的放屁虫,放出了一串串巨屁的甲壳虫,自己觉得很拉风,其实路人心里都很反感,骂傻叉……
 
我想起了乾隆有次出游,问纪晓岚:你说这长江上有多少条船?
纪晓岚说:两条。一条是名,一条是利。
在这立交桥的路口,我体会到了。
 
杨过对小龙女说,我们在古墓里面呆久了,可以去外面的花花世界看看。
小龙女我觉得可能是有点自闭,有点安全感缺失吧。
杨过就正常多了。
但现代人呢,出门等红灯,就要掏出手机来刷个视频,看个文章。哎,忙得很呀,哪有时间观察身边。
手机看似方便了,但一定会蒙蔽了什么。
 
就像这个早上,
有的人在遛狗,有的人被狗遛。
有的人在玩手机,有的人被手机玩。
想起了多年前电视剧《士兵突击》中说的,不要混日子,当心被日子混了。
深刻!
培训人要充分认识师带徒的价值-由培训杂志师带徒专题想起
彩蛋:写得太长了,轻松一下,一首另类的《水手》送给你

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