人类首次,直升机在火星成功起飞

人工智能和大数据

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 · 2021-04-22

北京时间4月19日15点30分 美国毅力号火星车携带的机智号直升机成功在火星表面起飞,直升机在距火星表面3米的高度上完成了30秒悬停,随后按照降落程序安全着陆,由此成为人类历史上首架在另一个星球起飞的直升机,开创了无人机的行星探索新时代。那么,火星直升机与地球上使用的直升机相比,有哪些特殊之处呢?


毅力号火星车摄像头拍摄机智号直升机起飞




补齐行星探测重要一环
目前,人类对行星的探测手段主要有环绕探测、原位探测和巡视探测三种。
环绕探测是通过环绕在月球、火星等轨道上的航天器,利用遥感探测的手段来完成,通俗地讲,就是给行星拍照来研究该行星的情况。由于航天器距离被探测行星较远,受像素影响,很难得到丰富的数据。
原位探测则是利用着陆在行星表面的航天器,对着陆位置及周围的岩石、大气或生物信息开展研究。


毅力号火星车释放保护机智号直升机的罩盖

毅力号火星车释放机智号直升机过程

毅力号火星车释放机智号直升机过程

巡视探测是指利用可以在行星表面移动的航天器进行探测,它的探测范围比原位探测有所扩展,得到的数据更全面。不管是原位探测还是巡视探测,都可以理解为是对行星的贴近观测。如果用拍照来比喻就是给行星特写,虽然探测细节很丰富,但视野较窄。
如果从高度上来定义,环绕探测属于高位探测,原位探测和巡视探测属于低位探测,而利用飞行器在距离行星表面一定高度内的巡航探测,则可认为是中位探测。
此次美国宇航局研制的机智号直升机在火星上实现首飞,填补了行星中位探测的空白,对火星探测以及对整个行星探测都有着重大意义,意味着补齐了人类行星探测高度的重要一环。


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