卫网君:中国商业航天已经渡过了初期的探索与尝试;余承东曾立下成为总工程师的志向;亚太6E——国产电推力器的一个重要里程碑
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2024-07-21 21:01
中国商业航天已经渡过了初期的探索与尝试
央视确认,我国在轨卫星超900颗!与世界第一比,还差多少?
提升中国在全球航天领域的竞争力和影响力
中国在轨卫星数量已超过900颗,位居世界第二,仅次于美国的7100颗。尽管存在6200颗的总量差距,但美国卫星中有6100颗属于星链卫星,剔除后两国差距显著缩小。随着中国巨型互联网通信卫星星座的部署,预计在轨卫星总数将大幅增加,这将进一步提升中国在全球航天领域的竞争力和影响力。
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近期商业航天项目动态 | 配套设施建设类占比最大
近期中国商业航天领域活跃
项目地理分布情况(部分) ©航空产业网
商业航天相关项目类别分布情况 ©航空产业网
近期中国商业航天领域活跃,近40个相关项目动态更新,涉及30多个项目。海南省以5个项目领先,河北省和江苏省紧随其后。火箭配套设施建设类项目最多,占比26%,其次是火箭研发和制造类项目,占比23%。重点项目包括江苏的可复用火箭产业项目,四川的商业火箭箭体结构件生产线,深圳的卫星通感一体终端建设项目,北京的卫星分系统部组件项目,以及内蒙古的火箭发射试验基地建设项目。这些项目展示了中国在商业航天领域的多元化发展和技术进步。
新闻链接:
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卫星第二多,加上配套投资热,证明商业航天的业界和投资者都已经渡过了初期的探索与尝试,开始寻找各自在供应链中的恰当地位了。这是打造产业生态的良好迹象,但是也必然会出现一大批竞争力不足的企业被挤出去,甚至会出现知名企业消失的情况。商业发射板块和服务板块已经接近这个时刻了。
国产首颗全电推通信卫星亚太6E成功投入运营
国产电推力器的一个重要里程碑
2024年7月15日,国产首颗全电推通信卫星亚太6E成功投入运营。该卫星于2023年1月13日发射升空,2024年6月10日抵达同步轨道。亚太6E是全球首颗自主实现从低地球轨道到地球同步轨道转移的通信卫星,配置25个Ku用户波束和3个Ka信关站波束,通信容量约30Gbps,预计在轨寿命15年。由中国空间技术研究院研制,采用东方红三号E平台,聚焦东南亚市场,提供高通量宽带通信服务。
这次卫星入轨成功,标志着国产电推力器的一个重要里程碑。那么,其他卫星制造商是不是也可以考虑,在自己的商业计划里引入电推力器呢。航天科技集团公司已经公开表示,自己愿意成为商业航天发展的推动者,愿意以分系统供应商的身份来支持其他企业。商业企业应该提出自己的需求,倒逼航天科技不断降低电推力技术的成本和产品复杂度,共同打造一种行业通用产品和标准。
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余承东:如果没进华为 我估计会成中国航空航天总工程师
曾在毕业留言册中立下成为总工程师的志向
华为消费者业务CEO余承东在一次直播访谈中透露,如果不是31年前偶然加入华为,他可能会成为中国航空航天领域的总工程师。余承东毕业于西北工业大学自动控制系,后在清华大学深造,学习了多个学科的课程。他曾有意加入马兰基地,但因家庭原因未能成行。最终,他在华为工作了31年,成为华为第一个最高级别的工程师和专利撰写者。余承东表示,他曾立志成为总工程师,并一直朝着这个目标努力,最终在华为取得了显著的成就。
余承东因为喜欢提出高难度目标,在业内被人戏称为“大嘴”。但是他每次说大话之后,没有几年,华为就真的把产品做出来了,兑现了他当年的公开承诺。这就不得不让人好奇一下,余承东要是真的去搞航空航天,能做出什么成绩呢?如今6G发展在即,卫星通信是不可缺少的一环,低空经济也正在发力。余承东真的有机会试一试。
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马斯克:SpaceX和X的总部都将迁往得州
对加州的一项新法律感到不满
当地时间7月16日,马斯克在X平台宣布, SpaceX的总部从加州迁往得州“星际基地”(Starbase),社交媒体X的总部也将从加州迁往得州奥斯汀。马斯克表示,他对加州的一项新法律感到不满。该法案旨在防止学校在未经学生同意的情况下,向家长透露他们的性取向或性别认同。此前,马斯克还曾因不满法官裁定其作为特斯拉CEO的薪酬方案无效,而将旗下多家公司的注册地进行变更。今年6月,他决定将特斯拉注册地从特拉华州迁往得州。
这是加利福尼亚州一个非常明显的失败。作为硅谷所在地,美国经济最亮眼的地区,竟然为了如此充满争议的政治话题,逼走了世界首富,美国经济增长的明星企业。而且州政府和政客们丝毫没有悔改之意。其他国家的其他政府,特别是地方政府,要引以为戒。
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维珍银河公司公布新的飞船制造工厂
将在亚利桑那州建新飞船制造厂
维珍银河公司宣布在亚利桑那州凤凰城建立新工厂,负责组装下一代“德尔塔”宇宙飞船,预计2025年投产。该飞船可载6名乘客,每月最多8次任务,增加太空旅行机会。工厂包括测试设施,飞船将测试后在新墨西哥州进行飞行测试。
布兰森遭遇了维珍轨道公司的失利,如今看来对航天依然是热情不减。亚轨道飞行虽然面临重重困难,以及市场需求的不确定性,但维珍银河似乎打算坚持到底。他对市场的判断靠得住吗?这个市场还有其他人的生存空间吗?这都是布兰森要回答的问题。
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