即时零售被忽视的一环-技术圈

5月26日，联商网联合达达集团旗下达达快送举办了2022中国即时零售履约配送服务高峰论坛。本次论坛以“小距离·大消费·快履约”为主题，中国连锁经营协会秘书长彭建真、联商网董事长庞小伟、联商网顾问厉玲、达达集团联合创始人兼CTO杨骏、罗戈研究院院长潘永刚、沃尔玛中国高级副总裁兼大卖场首席营运官祝骏、天虹超市总经理王涛和达达快送大客户业务副总经理鞠智鹏等多位零售业、物流业人士汇聚一堂。

会上围绕即时零售履约配送发展现状、即时履约配送服务对即时零售的影响，以及实体零售如何实现线上订单高效履约等话题进行了深入探讨。

同时，罗戈研究院在会议中重磅发布了《2022即时零售履约配送服务白皮书》，这也是行业中首次针对即时零售履约进行深入研究。

“履约水平是决定即时零售发展规模的一个非常关键的因素，履约不仅仅是配送，涉及到仓拣配的一体化的全链路服务。”达达集团联合创始人兼CTO杨骏表示，对于即时零售而言，用户不仅仅是在购买商品，也是在购买一种履约的服务。一家门店的履约水平会直接限制、影响其产能。

即时履约不止配送

“仓拣配”一体化已成趋势

在过去的五年，即时零售行业的年复合增长率超过80%，但是在整个社会零售中的渗透率尚不足2%。与此同时，实体商超也面临着客流、销售双重下滑的困境。因此，潜力巨大的即时零售已经成为整个零售行业一大重要趋势，也是最重要的一个增长来源。

微距电商时代，如何推动即时零售发展、做好到家服务？决定因素有很多。但值得注意的是，不少人会更多地关注到商品供给与流量影响，履约能力往往成为被大家忽视的关键因素，但事实上，履约水平是决定整个即时零售规模一个非常关键的因素。

与餐饮单纯的配送不同，即时零售所需的履约服务不止依赖于配送一环。杨骏认为，即时零售除了配送之外，所谓的履约还包含了非常多其他的环节，比如说零售门店里面的货仓管理、拣货、交接的环节，它其实是一个全链路的能力。

“餐饮外卖整个的链条相对来讲比较短，他更关注的是配送服务。即使零售他的整个履约配送的链条特别长，他除了关注配送服务之外，还要关注在仓储拣货这样的环节。”罗戈研究院院长潘永刚认为，如今，即时零售履约配送的链路流程变得越来越长，这是非常典型的区别于餐饮外卖即时配送的全流程。

对于这一点，早在2015年就推出了到家服务的天虹深有感触。天虹超市总经理王涛表示：“天虹最初推出天虹到家的时候，主打的还是3km两个小时内的配送时效。当时我们一个十件左右商品的订单，从接单到出货再到交给配送员，可能就要耗费四五十分钟的时间。但是经过几年的发展，经过流程的改进，经过技术的改进，经过整个智能化的融入。现在这样的订单，我们可以做到拣货打包十分钟左右就可以交给配送员。”

“沃尔玛在配送履约方面和达达一起做了很多探讨和创新，从最早的简单的效率提升到现在聚焦在工具、数字化和网络运力的编织上，整体的全方位能力都在提升。”沃尔玛中国高级副总裁兼大卖场首席营运官祝骏如是说。

有别于餐饮外卖，即时履约需要向上游延伸到包括仓储管理、拣货打包在内的“仓拣配”全链路协同，打造同城物流基础设施体系和服务生态。与会人士普遍认为，从单一配送服务延伸至“仓拣配”一体化、从提供服务到提供“服务+系统”正成为重要的行业趋势。

“仓拣配”全链路即时履约服务体系

为行业提供样本

在即时零售领域，一家门店的履约水平会直接限制门店的产能。履约的体验以及履约的成本直接影响着用户的转化率，进而影响销售。因此，对于零售企业而言，如何在即时零售履约环节实现降本增效成为他们最为关心的课题之一。

“纵观即时零售发展的过程，我们会发现原先的瓶颈是在配送这一段，所以即时配送为大家所关注。但随着我们的整个门店店仓、前置仓、网格仓不断的扩展相应的库存点，那仓内的店内的相应的操作就变得越来越重要。”潘永刚表示，随着单量的增加，履约流程变得越来越长，不仅仅配送有痛点，整个履约配送的全流程都有痛点，都需要相应的专业服务来进行支持。

联商网董事长庞小伟认为，即时零售使得整个零售业或者消费者，从工厂到消费者这个端点上，价格跟效率之争，就必须要考虑到货到人之间的所有链条，是不是高效率、高性价比、低价格的这样一个解法。

整体来看，目前即时履约的痛点主要集中在商品管理、拣货效率和即时配送上。依托丰富的即时零售和即时配送经验沉淀和深厚的零售业合作基础，达达快送首创性提出“仓拣配”全链路即时履约服务体系，将配送服务延申至上游的仓拣环节，成为即时零售行业首个建立“仓拣配”全链路即时履约服务体系的开放平台，为微距电商时代如何推进即时履约服务能力建设提供了一份行业样本。

据介绍，在“仓”方面，达达帮助超市在门店里面来建设拣货仓，提供了海博系统来对仓进行商品的管理，将拣货的时间从二三十分钟缩短到了2~3分钟；在“拣”方面，推出了达达优拣的服务，通过众包化的方式来给零售商的门店提供拣货的人力支持和系统支持；在“配”方面，针对不同的零售商的需求差异，推出了全心达的定制化的服务。

杨骏表示，达达快送作为全链路的履约平台，会为包括超市、医药、生鲜、餐饮等不同行业的零售商提供仓拣配一体化的、全链路、智能化的履约服务，实现履约上但降本提效，携手零售商伙伴获得更大发展。

不过，杨骏也强调：“达达快送作为全链路的履约平台，提供了各种各样的系统和服务，但过程中也需要非常多零售商的配合动作，比如说零售商的系统要跟达达的系统进行非常深度的打通。比如说我们的整个订单可以按照路区来进行生产，店内的规范操作也是需要零售商的组织来配合的。”

创新的“仓拣配”全链路即时履约服务体系带来的降本增效也得到商超企业的认可。祝骏透露，“众包拣货”目前已经覆盖了所有的沃尔玛大卖场门店，拣货效率实现双位数的提升。“众包拣货”模式吸纳了门店3公里范围内的家庭主妇、高校学生、超市促销员等群体自主上岗，有效整合了社会闲置劳动力资源，充分发挥弹性工作制的社会价值，目前已经创造了三万五千多个灵活就业的岗位机会。”

除此之外，商超企业本身也在提升即时履约效率上进行着各种创新。比如，沃尔玛在推广鲜食标准化。据祝骏介绍，所谓鲜食标准化指的是肉类、果蔬均不散装售卖，采用预包装的新模式，实现标品化转型。“标准化有利于减少人员与商品接触，有效保障食品安全，减少整个即时配送履约过程中的不确定因素，大幅提升用户体验。其次，标准化商品对于简化工作流程，提升拣货效率是显而易见的。”

天虹则根据门店单量不同，根据经验积累，探索出三种类型的店仓模型：全仓模式、半仓模式、全场检货模式。

“无人化”应用

成为即时履约下一个机会点

“降本增效”是即时履约的永恒话题，围绕这一核心，也在推进着即时零售从业者不断进行创新与探索。

在杨骏看来，无人化以及智能化将会成为即时零售履约配送服务的下一个机会点。“最近我们也在一些城市跟零售商一起来实践无人配送。利用无人车对订单进行配送，希望来提升履约的稳定性。以及在未来能够进一步地降低履约的成本，也取得了非常不错的结果。因此我们认为无人化是一个非常重要的趋势。”

据悉，截至今年3月，达达快送无人配送服务已累计支持配送超过3万个商超订单，在七鲜超市、永辉超市、山姆会员商店等商超门店的真实场景中实现常态化应用，消费者通过京东到家等即时零售平台下单，可享受无人配送“小时达”体验。无人配送也将应用到即将全面开启的618大促中。

无人机、无人配送车等智能设备在即时履约中的运用，天虹同样在持续关注。王涛认为，未来，无人设备会在即时履约中会发挥越来越大的作用。“智能化对接着我们整个的即时零售的大的系统，它不受天气道路的影响，服务其实也会更加的精准。目前我们某些门店已经在试点无人车的配送。整体服务效率配送的精准都是非常好的。”

潘永刚认为，在技术发展的数字化的、智能化的加持之下，无人配送的技术持续发展。与此同时，成本随着规模在持续下降，国家不断地开放各地的路权，以及人力的成本不断的在增加，都在驱动着无人技术的应用。这也使得即时履约领域里无人配送的生态会被大家持续看好。

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