宇宙人(1531期）我国行星探测最新时间表出炉；SpaceX中标国际空间站离轨方案；深中通道6月30日15时正式通车试运营

我国计划2025年前后发射天问二号，开展小行星探测任务；2030年前后发射天问三号和天问四号，分别开展火星采样返回任务和木星系探测任务。

中共中央政治局6月27日召开会议，研究进一步全面深化改革、推进中国式现代化问题。中共中央总书记习近平主持会议。会议决定，中国共产党第二十届中央委员会第三次全体会议于7月15日至18日在北京召开。

建设世界一流的商业航天发射场，是补齐商业航天产业链的重要一环。2021年，国家发展改革委、商务部发布的《关于支持海南自由贸易港建设放宽市场准入若干特别措施的意见》中，以海南作为全国放宽市场准入试点的“先手棋”，推出22条特别措施，其中就包括了优化海南商业航天领域市场准入环境。

文昌具有纬度低、海运方便和落区安全的优势，因此我国首个商业航天发射场落户这里，预计今年下半年将进行首次发射。目前，海南商发一号、二号发射工位均已竣工，正在开展发射前的合练。

海南文昌东郊镇的海南商业航天发射场毗邻的是实行国家重要发射任务的文昌航天发射场，商业航天发射场主要承接以市场为主导、具有商业盈利性质的航天活动任务。可以看到，在椰林碧海的掩映下，发射场内两个发射工位高高耸立，从2022年7月6日海南商业航天发射场开工建设，到今年6月6日二号工位竣工，不到两年的时间里，海南商发不仅跑出了建设“加速度”，也在技术上创新突破。

6月26日，NASA宣布SpaceX将为其开发帮助国际空间站离轨再入的航天器，合同价值高达8.43亿美元。

这些资金仅用于航天器开发，不包含发射费用。被称为“美国离轨航天器”（ U.S. Deorbit Vehicle/ USDV）的该航天器将与国际空间站对接，开展必要的机动操作，好让空间站在南太平洋等偏远海域受控再入。

NASA没有透露SpaceX设计方案的任何细节，甚至没有公布一幅图。SpaceX公司很少回复媒体询问，也没有马上回应有关USDV设计的问题。不过，预计该航天器将以龙飞船为基础。与国际空间站货物与人员运输的服务采购模式不同，该航天器的所有权和运营工作都归NASA。

SpaceX拿下合同的价格应该是让NASA满意的。NASA在2023年3月首次征集USDV方案时内部评估项目成本“略低于大约10亿美元”，但希望产业界能报更低的价格。NASA局长比尔·纳尔逊（Bill Nelson）在今年的听证会上提出该项目成本已经上涨到15亿美元，要求众议院在接下来的紧急拨款法案中提供这些资金。

NASA在公布合同的同时发布了《国际空间站离轨分析总结》白皮书，阐述他们为什么认为受控离轨是最佳选择。拆解国际空间站让各部分再入、继续留轨并调整用途、提升到更高轨道等方案，都因为技术原因否决了。将国际空间站移交给商业运营商也是不可行的，部分原因是该空间站各舱段归不同国家所有。白皮书得出结论：“国际空间站寿命结束时离轨，是使其退役的最安全、也是唯一可行的方法。”

6月26日，美国两大亿万富翁再次因为太空之争产生不和。杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)旗下火箭公司蓝色起源最近向美国联邦航空管理局(FAA)提交文件，表达了对于埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下SpaceX的担忧，要求出于对环境影响的考虑，限制星舰的发射操作。

蓝色起源的这一申请文件主要聚焦FAA准备发布的环境影响评估声明(EIS)，后者将评估向SpaceX发放星舰商业发射许可可能会带来的潜在环境影响。据悉，近几次星舰发射已经产生了一些环境影响。根据一位物理学家的说法，星舰第一次试飞产生的热量和压力相当于一次火山喷发，另一次则将土壤和沙子倾泻到了附近的城镇。

对于蓝色起源的投诉，马斯克在𝕏上进行了回复，他给蓝色起源起了一个新的绰号“控诉起源”(Sue Origin)。马斯克与贝佐斯的公开不和已有15年时间，这是他们之间的又一次争执。马斯克随后补充道：“这显然是一种虚伪的回应(指蓝色起源)。他们试图(第三次)通过法律手段阻碍SpaceX的发展，这很不好。”

Sierra Space 的追梦者（Dream Chaser）因计划延误而被联合发射联盟（United Launch Alliance, ULA）的火神半人马座（Vulcan Centaur）火箭的第二次飞行任务中撤出。原定于9月进行的发射，现在已被替换。

6月26日，中车青岛四方机车车辆股份有限公司（以下简称中车四方股份公司）联合青岛地铁集团研制的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0碳星快轨”在青岛正式发布。这是全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车。

被誉为“新材料之王”的碳纤维，具有轻质、高强度、抗疲劳、耐腐蚀等优点，它的强度是钢铁的5倍以上，但重量不到钢铁的1/4，是轨道车辆轻量化的绝佳材料。据介绍，该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造，具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势，实现了车辆性能的全新升级。

目前，该碳纤维地铁列车已完成厂内型式试验。按照计划，年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营。

深中通道管理中心27日举行新闻通气会宣布，国家重大工程深中通道将于6月30日15时正式通车试运营。深中通道是当今世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。
深中通道集桥、岛、隧、水下互通于一体，全长约24公里，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里。采用设计时速100公里的双向8车道高速公路技术标准。
深中通道是贯彻《粤港澳大湾区发展规划纲要》、构建大湾区综合交通运输体系的核心交通枢纽工程，项目是环珠江口“A”字形交通网络骨架的关键一“横”，跨越伶仃洋，让“深莞惠”与“珠中江”两大城市群实现了跨海直连。通车后，从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟。
深中通道管理中心副主任马二顺介绍，深中通道全线车辆通行费收费标准为每标准车次66元。通车后，深中通道还将严格执行国家和广东省出台的一系列优惠政策和措施，包括重大节假日7座及以下小客车免收通行费、鲜活农产品运输“绿色通道”免费、ETC车辆通行费95折等。

6 月 27 日消息，亚马逊公司市值首次突破 2 万亿美元门槛，继微软、苹果、英伟达、Alphabet（谷歌母公司）之后，成为第五家加入「2 万亿美元俱乐部」的美国公司。

媒体查询亚马逊公司当前市值，为 2.01 万亿美元，市盈率 54.38，当前股价为 193.61 美元，今年年初至今已上涨 29.13%。

路透社认为，由于对人工智能的持续热情、对美国经济韧性的乐观预期以及美联储可能放宽利率政策，美国股指今年取得强劲涨幅，科技股也因此水涨船高。

6月26日凌晨，OpenAI在 𝕏（推特）上发文宣布，备受期待的ChatGPT语音助手功能将被推迟发布，因为公司需要确保它能够“安全有效地”处理来自数百万用户的请求。OpenAI表示，该公司原本打算在6月底向一小部分付费ChatGPT plus用户推出语音功能，但后来认为还需要一个月的时间才能“达到我们的标准”。这意味着，用户想要与ChatGPT语音助手“共叙”还得再等一段时间。今年5月14日，OpenAI发布了新的GPT-4o模型，GPT-4o可以理解用户的语音提问并用语音进行回答。

据媒体报道，美国新兴的芯片创业公司 Etched 发布其首款 AI 芯片——Sohu。

这款芯片在运行大型模型时展现出了惊人的性能，其速度超越了行业巨头英伟达的 H100 高达 20 倍，即便是与今年 3 月才面世的顶尖芯片 B200 相比，Sohu 也展现出超过 10 倍的优越性能。

Sohu 芯片的最大突破在于它直接将 Transformer 架构嵌入芯片内部。据 Etched 公司负责人 Uberti 透露，Sohu 采用了台积电的先进 4 纳米工艺制造，不仅在推理性能上远超 GPU 和其他通用人工智能芯片，更在能耗控制上达到了新的高度。

BMWBLOG报道称，宝马公司表示，宝马成为首家获得批准在单一车辆中结合L2和L3级自动驾驶系统的汽车制造商。全新宝马7系现在提供宝马高速助手（Highway Assistant）和宝马个人领航系统（Personal Pilot）功能。宝马高速助手（L2）允许车辆以最高130公里/小时的速度行驶，该功能仅限在与迎面而来的交通物理隔离的车道（如高速公路）。驾驶员可以在长时间将手从方向盘上移开，但前提是他们保持警觉并准备在需要时接管控制。

中国恒大日前因资不抵债被勒令清盘，恒大创始人许家印今年4月被高等法院下令需立即清还人民币逾53亿元债项，并下达押记令，批准若许家印没有依据押记令还钱，和信恒聚便可采取法律行动申请接管及出售许家印的物业。由于许家印未清还债项，和信恒聚6月25日入禀高等法院，要求许家印立即根据押记令交出尖沙咀祥景楼的空置物业，经拍卖出售后支付净收益以还清部分债项。

据外媒报道，日本东京大学的科学家培育出一款机器人脸，其表面覆盖着一层精致的活体皮肤，可以像人类皮肤一样自我愈合，也可以做出微笑的表情。该团队希望能开发出更像人类的半人半机械体。

该皮肤是在东京大学的实验室里制成的，是将生长在胶原蛋白模型上的人类皮肤细胞，放置于3D打印的树脂基座上。该项目的科学家认为，这种活体皮肤的培育，可能为制造出具有人类愈合能力和感知能力的机器人迈出了关键一步。

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