12.9英寸iPad?知名爆料者:超大iPad或带玻璃后盖,2022年推出
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2021-07-08 23:26
新智元报道
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来源:Bloomberg
编辑:雅新、小匀
【新智元导读】据彭博社知名爆料者 Mark Gurman 最新消息,苹果目前正考虑研发更大尺寸的iPad,大于当前在售iPad Pro 12.9 英寸版本,并预估会在未来几年内推出。
近日,彭博社报道了两个苹果的大事。
一是苹果正考虑在 2023 年或之后推出显示屏大于 12.9 英寸的 iPad;
二是造车团队高管离职动荡后,一批新的管理层被「提拔」上来了。
更大iPad Pro,玻璃后盖,支持无线充电
据彭博社知名爆料者 Mark Gurman 最新消息,苹果目前正研发更大尺寸的 iPad,屏幕尺寸将大于当前在售的 iPad Pro 12.9 英寸版本。
他表示,任何 iPad 屏幕尺寸的改变需要几年的时间进行研发。
更大的iPad屏幕会带来的更好的观影效果。
由于iPad出色的移动性,许多用户都把iPad作为主要的观影设备。
就拿iPad Pro 2021的12.9英寸版本来说,首次搭载了Mini-LED 显示,液晶面板背面拥有高密度 LED 阵列,可以实现更高的对比度、1000nit 亮度。
与以前使用Mini-LED技术的显示器相比,亮度、对比度都大幅提升,显示效果更为出色,非常适合观影使用。
此外,苹果将在 2022 年设计具有「玻璃后盖」的新款 iPad 平板,基于现有的 11 英寸、12.9 英寸 iPad 打造。
目前在售的苹果 iPad 采用铝合金外壳,今年新款外壳的厚度比往年略有增加。
Mark Gurman 还指出,更大尺寸的 iPad 将会进一步「模糊平板电脑和笔记本的边界」。
就在前段时间的苹果春季发布会上, M1 芯片加持的iPad就更加凸显出取代Mac的优势。
未来,iPad取代Mac不是不可能。
随着 iPadOS 生产力的提升,多任务、分屏处理的应用也在增加。
苹果即将推出的iPadOS 15将推出多任务处理(Multitasking)功能,用户只需轻触应用顶部的新控件,即可进行分屏浏览,同时处理多个窗口任务,窗口支持放大和缩小。
据预测,研发带有玻璃后盖的 iPad 目的是实现「无线充电」功能,实现方式可能为磁吸式无线充电,也可能为平面无线充底座。
还有望提供反向无线充电能力,支持为 AirPods 等设备充电。
除了产品的消息,彭博社还披露了苹果自动驾驶部门的相关人事调整。
3名高管相继离职,又几名新高管被提拨上任
自造车项目于 2014 年左右开始成型以来,苹果的自动驾驶汽车团队经历了多次领导层变动。
但在 2018 年,随着 Doug Field 的聘用,该公司获得了一定的管理稳定性。
然而,今年,汽车团队发生了更多变化:至少有三位顶级成员离职:本杰明·里昂、杰米·韦多和戴夫·斯科特,他们分别从事工程、安全系统和机器人技术的工作。
而且这些前高管们也都「无缝」加入了其他公司。
本杰明·里昂
最近,苹果公司已聘请前宝马公司电动汽车部门的高管乌尔里希·克兰兹 (Ulrich Kranz)助力汽车业务。
克兰兹是汽车行业的资深人士,曾帮助监督宝马 i3 电动汽车和 i8 混合动力车的开发,并在自动驾驶初创公司 Canoo 和法拉第未来担任领导职务。
不过,克兰兹的履历在汽车界并不完美,他在任时,宝马受到一些设计评论家的批评。
但他还是受到了苹果的青睐。
当然,「这些并不是苹果汽车团队高层的唯一变化。」彭博社指出。据内部人士称,作为改组的一部分,该公司已将其他一些名字提拔为汽车部门的领导层。
他们包括:
lHanns Tappeiner,现已倒闭的机器人玩具汽车初创公司 Anki 的联合创始人兼前总裁(该公司于 2013 年在 WWDC 的舞台上亮相);
Tim Cheng 负责 Drive.ai 的汽车操作系统团队。2019年,苹果还以2亿美元的价格收购的濒临破产的自动驾驶初创公司Drive.ai;
Hans Lee,他在离开 Freedom Robotics 后于 3 月加入 Apple,该公司是他与他人共同创立的公司,开发软件以控制机器人车队;
Martin Levihn,他现在管理着一个团队,负责监督自动驾驶汽车的人工智能决策;
Paul Costa,长期担任苹果硬件工程经理。
虽然人员调整过于频繁,但苹果似乎还在向世界证明其在深耕自动驾驶领域的决心。
参考资料:
https://www.bloomberg.com/news/newsletters/2021-06-27/big-ipads-apple-car-changes-amazon-ar-glasses-inside-big-tech-labs
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