滴滴启动上市！38岁身家过百亿，程维真是个猛人！
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2021-06-17
回望过去20年的历史，互联网的造富运动就不断在上演：腾讯上市，诞生了5位亿万富翁，7位千万富翁，以及一百多位百万富翁；百度上市，诞生了8位亿万富翁，50位千万富翁，百万富翁则高达250位；360上市，周鸿祎身家高达10亿美元，员工每人持股市值高达48万美元；今年2月，快手上市，38岁的快手联合创始人兼CEO--宿华身家达到187亿美元；首席产品官--程一笑身家达到148亿美元；此外，快手还有4551名员工持股，按照当时的股价，人均身家超过3000万港元......互联网行业的每一次超级IPO，都是一场资本的狂欢盛宴，不但会批量诞生富豪，也会让“打工人”成功跨越阶层。最近（6月11日），滴滴正式向美国证券交易委员会递交了IPO招股书，股票代码为“DIDI”。如按1000亿美元来估值，那么，创始人程维的身家约为70亿美元，折合人民币则约为447亿元，或将跻身超级富豪的行列；而柳青的身家约为16亿美元。而随着滴滴的上市，这一轮造富运动将诞生2位百亿级富豪，8位十亿级富豪。从创立到如今赴美上市，9岁的滴滴成长故事可谓跌宕起伏。对于程维而言，滴滴的创业成长史，比任何一个公司都要艰难。高考那年，本是学霸的他，却因为在考数学的时候，看漏了试卷最后一页的3道大题，最后大意失荆州。不过，他还是考上了北京化工大学，学起了行政管理专业。命运虽然在高考时给了少年狠狠一击，但少年并没有因此气馁。他抱着“既来之则安之”的心态，在北京化工大学安然度过了四年。大学毕业之后，他如同后浪入海，毅然投入社会的熔炉里磨练。很快，他开启了自己的第一份事业--卖保险。结果保险卖不出去，他只好换了一份工作--足疗店的经理助理，过着平凡而乏味的生活。他鼓起勇气“闯”进阿里巴巴，毛遂自荐。有伯乐赏识他的勇气，给予了他一个机会。于是，他进入了阿里巴巴旗下的B2B (企业对企业的电子商务)公司，从事销售工作。由于业绩出色，20多岁的程维，从阿里巴巴的一个底层销售，逆袭成为了阿里史上最年轻的区域经理。在2011年的时候，他担任支付宝 B2C 事业部副总经理一职，主要负责支付宝产品与商户之间的对接。如果主人公的故事，就这样顺理成章地发展下去，那么，就不会有后来的滴滴跌宕起伏的成长故事了。到底是什么改变了少年程维的人生轨迹呢？好吧，我们继续聊。选择继续留在阿里巴巴，程维有着光明的未来，但少年的心里做着更大的梦。他并不安于现状。对许多人而言，创业就需要凭借着一股冲动。连当时美团的CEO王兴也鼓励程维出来创业。因为此时的王兴已有丰富的创业经验，对商业价值也有了一定的判断能力。2011年的一次公派北京出差，程维因未能及时打到出租车，而耽误了一点与客户见面的时间，结果被客户狠狠地数落了一通。交通出行质量的问题困扰了他许久。程维突然有了想做一款打车软件的想法，而这，正成为了程维人生中最为重要的转折点。程维决定了创业的方向--要改变中国人的交通出行质量。可是当程维把这个创业的想法跟身边的人说了之后，身边的人都说这个想法太不靠谱。在身边所有人都不看好的情况下，他却毅然选择了一条难走的道路--做网约车。2012年6月，程维突然做了个决定--递交了辞呈，毅然从支付宝辞职，自主创业。有了这个想法后，程维四处寻找投资人，总共拿出80万，作为滴滴初期全部的启动资金，成立了小桔科技。那时的程维面临的创业环境，就正如程维后来形容的那样：「创业就是在晚上推开一扇门，外面漆黑一片，你不知道沿途有刀山火海还是万丈深渊，只知道必须走出去，无法回头。」那时，诺基亚还风头正盛，而智能手机才进入中国市场不久，还没普及;网络流量环境还处在远古时代，4G还未商用，市场上的2g和3g网络又慢又贵;移动支付还没流行，人们打车还是用现金……就在这样严峻的创业环境下，他就如同一位手持长剑的武士，从一条光明之道，闯入一片幽暗的丛林，披荆斩棘。
然而，创业注定了是条艰难的道路。即使信心满满，也难免会遇到各种各样的难题。例如，缺钱，没有投资人愿意烧钱投资；推广效果不佳，无人使用。程维一开始找过十多位投资人，结果都是竹篮打水一场空。没有足够的资金做线上推广，程维只能咬着牙到线下挨个推广。打车软件想要得到有效的推广，最便捷的方法，不外就是跟租车公司谈合作。那年夏天，程维给团队定下两个月突破1000名司机的目标。当时的北京，共有189家出租车公司。程维觉得，两个月之内完成定下的目标，并不是什么难事。他带着团队，跑遍了全北京的出租车公司，结果都不过是竹篮打水一场空。出租车公司关注的问题是，有没有交通委员会的红头文件。好吧，既然在北京的推广难做，那个换个城市折腾。程维想到了深圳。可是，到了深圳，又再次被现实啪啪打脸。最后总算迎来了一缕曙光。一家位于昌平，叫银山的出租车公司，因为和滴滴的推广人员喝高了，感叹他们真不容易，于是答应试一试。这家只有70辆出租车。而80%的出租车司机都没有智能手机，最后装上滴滴软件的司机，只有7个。程维和他的团队，戴着大皮帽子，裹着厚厚的棉衣，守候在西站边上，不停的游说司机安装滴滴软件。程维和他的团队，靠着这种“死磕”的精神，一点点将滴滴的软件装到司机师傅的手机上。好不容易有越来越多的出租车司机安装了滴滴软件，新的难题又出现了--没有订单。试想一下，如果司机开着滴滴软件一整天，最后连一个订单都接不到，那么，大几率他不再愿意打开滴滴软件。为了解决这个难题，程维还专门招聘了一位员工，每天在北京城用滴滴软件打车。程维又让他们到商城、写字楼到处发传单，在小区电梯里偷偷贴广告。但推广效果很一般。北京的冬夜，下起了鹅毛大雪，即使裹着厚厚的外套，依然难以抵御那种彻骨的寒凉。
一直没有驾照的程维，只能像很多在寒夜里等候出租车的人一样，在寒风凛冽中，瑟瑟发抖。北京的冬夜，寒冷而幽长。路上行人很难打到出租车。没有人知道，到底还要在寒风中等待多久，每个人都在未知的等待中，变得焦虑不安。那一刻，程维并没感觉到很沮丧，这个场景反而给他带来了新的灵感。而就是这么看似平常的一天，滴滴打车单日订单量首次突破1000！随着滴滴打车软件用户不断增加，投资人也找上门来了。滴滴迎来了新转机。一家北京的公司发现滴滴的潜力，决定投资300万美元。程维后来回忆说，“其实我想想都后怕的，你看2013年、2014年雪下得那么少。如果没有2012年的大雪，我也不敢想（滴滴结果会怎么样）。”2014年，滴滴和快的展开了一场“烧钱大战”。经过一年的拉扯厮杀，双方早已疲惫不堪，但双方依然陷入“谁也干不掉谁”的困境。2014年，Uber决定进军中国市场，并对滴滴扬言：要么收编，要么被干死！程维当然不甘心把江山拱手相让。为了生存，滴滴与快的达成战略合作，合并为滴滴出行，共同抵抗Uber。也因此，滴滴成为了互联网三巨头同时投资的唯一一家公司。熟谙孙子兵法的程维，使用了孙子兵法三十六计中的两招：围魏救赵和合纵连横。Uber在中国市场打得火热的时候，程维转个头跑到美国去找Uber最大的对手Lyft，洽谈投资入股。最后，滴滴成了Lyft的股东。不但如此，在欧洲、印度、南美、东南亚，凡是Uber进入的网约车市场，滴滴全部都投资了一遍。此外，滴滴为商议对Uber的作战计划，专门组建了一个“狼图腾”项目。
为了打赢这场战役，程维费尽了心思，天天不断给团队打气。那时，团队里每天都播放着一首歌--《乌兰巴托的夜》。资本的竞争游戏，比的就是谁烧钱多，谁耗得久，谁就能笑到最后。到了2016年，Uber在中国市场已经烧掉了20多亿美元。在战况激烈的时候，每天要烧掉好几千万，实在烧不起了。最终，Uber不得不放弃干掉滴滴，吞并中国市场的“梦想”，与滴滴合并。
至此，中国互联网发展史上最惨烈的战事，以滴滴的胜利告终。刚毕业时，程维也曾像大多数年轻人一样迷茫过，不知道该怎么选择未来的路？但乔布斯的一段话给了他启发：「要成就一番伟业，唯一的途径就是热爱自己的事业。如果你还没能找到让自己热爱的事业，继续寻找，不要放弃，跟随自己的心，总有一天你会找到的。」程维在毕业第一年，就换了6，7份工作。由于不知道自己该做什么，于是就不停的去试错。错了，就换一个方向继续试错。回顾滴滴的创业成长之路，程维说，「当努力到无能为力的时候，上天自然会打开一扇窗。」与Uber合并后，滴滴成为了国内网约车行业的新势力。https://net.blogchina.com/blog/article/538794032https://new.qq.com/rain/a/20210615A0C07800
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