国际搜救｜北斗是“中国担当”踏出的坚实一步

国际搜索和救援卫星系统（COSPAS-SARSAT），是由加拿大、法国、美国和前苏联联合开发的全球性卫星搜救系统。该系统使用低轨卫星为全球包括极区在内的海上、陆上和空中提供遇险报警及定位服务，以使遇险者得到及时有效的救助。

 

目前，国际搜索和救援卫星系统有超过35个成员国，1994年中国成为了该组织的一员。截止目前，已救助了上万名遇险人员的性命。该系统以可靠、方便、免费使用等优点赢得了人们的青睐，该系统不仅广泛地应用于航海领域，而且也对航空业和陆地用户提供全球性的卫星搜救服务。

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北斗的国际搜救之路

2017年10月，中国交通运输部派出的代表团在蒙特利尔的第31届国际搜救卫星组织联合委员会会议上，提交了两份文件：《北斗系统搭载搜救载荷技术状态》和《北斗系统搭载搜救发射计划》。会上，同意了将北斗系统及北斗系统搭载遇险搜救载荷写入国际搜救卫星组织中轨搜救卫星系统框架文件，这标志着北斗系统加入国际搜救卫星系统迈出了第一步。

 

图源丨央视网

2018年2月，国际搜救卫星组织第59届理事会批准北斗卫星搭载搜救载荷纳入国际中轨道搜救卫星系统发展规划，标志着北斗系统在加入国际搜救卫星系统进程中迈出了关键一步。

 

同年，北斗卫星搜救载荷与伽利略卫星搜救载荷下行频率协调特别工作组会议在法国召开,原则上同意在COSPAS-SARSAT框架下北斗搜救载荷下行频率使用频移后的新频点。这标志着北斗卫星搜救载荷取得了独立的频点资源，为北斗系统加入全球卫星搜救系统奠定了坚实基础。

 

当年的9月，北斗系统第37、38颗卫星成功发射上空。这两颗搭载了搜救载荷的北斗卫星，将建成北斗卫星搜救系统，并作为全球卫星搜救系统的组成部分，为全球范围遇险提供报警服务。

 

图源丨中国航天科技集团

在北斗卫星搜救系统建设过程中，各工作组汇聚优势资源力量，在研究论证、国际磋商、技术攻关等方面联合开展大量工作，历经数年，先后解决了基础理论研究、关键器件研制、星上载荷测试等关键问题，并在国际合作领域取得重大突破，成功推动国际搜救卫星组织将北斗系统纳入全球中轨卫星搜救系统实施计划。

 

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北斗如何实现国际搜救

北斗三号的国际搜救服务（Search adn Rescue，简称SAR），主要通过北斗中轨道卫星（MEO）、地面段以及信标机这三部分来提供服务的。

 

具体的操作是，当飞机或者船舶等遇难时，装载机上、船上的信标机便会通过人工启动或是自启动的方式发出报警信号，北斗的MEO卫星通过接收机接收到报警信号后，对报警信号的报文进行解调，完成多普勒频移的测量，将各种数据信息进行变换后，再将相关的信息和报文发回到地面段部分，后续通过通信接口送往任务控制中心，再转接给搜救中心组织搜救。

 

图源丨新华网

而且北斗的SAR反向链路还能让求救者得到反馈信号，大大提高搜救者的存活率。

 

可以说，北斗三号的加入，能为全球搜救尤其是海上搜救增加有生力量。

 

从以往的技术使用国家，到现在的技术提供国家，北斗系统为更多求救者带来生的希望。未来，北斗将不断提高搜救卫星系统的遇险报警服务能力，使搜救定位更加精确，救援更迅速，为世界提供“中国守护”，这是北斗的国际担当！

 

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