苹果要对自动驾驶下手了！特斯拉直接叫跌

大家好，我是大家的PY象哥。

干啥啥能行，装逼第一名的苹果，最近又被爆出筹备了6年的Apple Car计划，预计将于明年9月份发布，据说比原计划提早了两年时间，原型车已经在加州上路了。

从不重新造轮子的苹果，其实一直行走在潮流的最前端。苹果和罗永浩刚好是两个极端，苹果干啥火啥。做电脑，如今所有的笔记本电脑长得都像苹果笔记本；做手机，如今所有的手机长的都像iPhone；做无线耳机，如今所有的无线耳机都长得像AirPods；做车？

消息一出，特斯拉应声而跌，苹果股价上涨。

实际上，苹果早在2014年就开始着手造车了。但是按照苹果的尿性：不发则以，一发必要惊人！造车项目一直捂着不让人知道，将这个项目雪藏了6年。苹果分析大神Ming-Chi Kuo认定Apple Car是苹果的下一个明星项目，地位可能直逼iPhone。

苹果给自己的造车计划想了一个非常高大的名字：Project Titan。泰坦是传说中的巨人，玩过魔兽的人应该对泰坦这个种族深感亲切。但是该项目一直发展不是很顺利，负责人一换再换，甚至员工都被裁掉了好几百人。

虽然马斯克一直被认为是对自动驾驶最执着的人，但根据一些所谓知情人士的说法，苹果在自动驾驶方面的投入是其他厂商都比不了的，其中就包括特斯拉和waymo。

根据路透社援引知情人士称，苹果公司正在与汽车激光雷达传感器制造商接洽，并在未来的汽车当中配备多个激光雷达传感器。同时，苹果也有可能自行生产激光雷达，就像苹果开始自己早芯片一样。

在电池技术方面，路透社援引知情人士称，苹果也在研究磷酸铁锂电池。目前在新能源车方面，磷酸铁锂电池是主流。包括特斯拉、比亚迪等都在重点发展磷酸铁锂电池。

2017年苹果对自动驾驶汽车进行了上路测试，使用Lexus RX450h SUV，顶着传感器和摄像头招摇过市。

苹果是第一家让「用户体验」这个词被广为传颂并深入人心的公司，而苹果公司的产品一直以来也被认为是具备极致产品设计的典范，无论是软件还是硬件。

特斯拉虽然目前占据了新能源车市场绝对老大的地位，国内的蔚来、小鹏等也大有后来者居上的势头，但论产品能力，恐怕对苹果都要有所忌惮。

不过苹果目前还有一个非常大的难题需要突破，那就是供应链。和前辈们相比，苹果在汽车供应链方面的资源显然是其弱项。

2016年，苹果10亿美元投资滴滴，很有可能借助滴滴丰富的车辆行驶数据，拿来喂养其自动驾驶算法。